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引入軌道交通6號線!西側布置寧波高鐵西站!寧波機場新一輪總體規劃...
近日，寧波機場新一輪總體規劃獲國家民用航局批覆
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引入地鐵6號線、新建高鐵西站!寧波櫟社機場未來新規劃出爐
近日，寧波機場新一輪總體規劃獲國家民用航局批覆。今後，寧波將擁有以機場為中心的「空公鐵」綜合交通樞紐。寧波機場航站樓地下預留城際鐵路線位實現空鐵無縫銜接，同時在機場西側規劃寧波高鐵西站，可實現多方式的空鐵聯運。
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寧波機場、杭州機場新一輪總體規劃獲批!浙江將擁有3座以機場為中心的綜合交通樞紐
杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內）大型綜合交通樞紐貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。綜合交通規劃方面，航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。
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杭州機場、寧波機場新一輪總體規劃獲批!浙江將擁有3座以機場為中心的綜合交通樞紐
杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內）大型綜合交通樞紐貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。 總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。綜合交通規劃方面，航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。
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寧波軌道交通6號線:古林鎮～集士港～高橋～三江口～北侖小港
根據寧波軌道交通線網規劃，6號線遠期規劃從古林至北侖城區，近期建設規劃擬先行建設一期至北侖小港 。 寧波軌道交通6號線線路簡介 寧波軌道交通6號線一期工程西起古林鎮，經集士港、高橋、三江口、高新區，最終達到北侖小港 。
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未來,櫟社機場的T3航站樓與寧波高鐵西站連通,「空鐵一體」!
會上，推出了最新的《浙江建設高水平交通強省的實施意見》，在《意見》中，重點描繪了未來30年浙江交通發展的宏偉藍圖。其中，區域性樞紐機場——寧波櫟社國際機場擴建項目亮眼！寧波櫟社國際機場作為寧波都市圈最大的機場，不僅有諸多的國際國內航空公司入駐，通航城市及航線在長三角地區名列前茅，而且還先後獲批成為冰鮮水生動物及國家水果指定口岸。
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寧波地鐵2號線一期櫟社國際機場站亮相
昨天上午，寧波地鐵2號線一期裝修樣板站櫟社國際機場站首次亮相，錢江晚報記者前往探營，參觀時在腦海中一直閃現的關鍵詞就是「中國風」：車站出入口的大紅色鑲邊，站廳層深藍色的吊頂配以「雲紋」圖案，立柱上的紅色中式窗格......除此之外，相比1號線一期，自助售票機和進出閘機有了更多人性化的設計，市民買票或進出閘機會更方便。
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杭州機場、寧波機場新一輪總體規劃獲批!浙江將擁有3座以機場為...
杭州機場 杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內）大型綜合交通樞紐。貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。 綜合交通規劃方面 總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。綜合交通規劃方面，航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。
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浙江打造3座以機場為中心的綜合交通樞紐
杭州機場 杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內）大型綜合交通樞紐貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。 綜合交通規劃方面 總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。綜合交通規劃方面，航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。
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浙江寧波軌道交通新增8號線和兩條的軌道快線K1、K2
原標題：浙江寧波軌道交通新增8號線和兩條的軌道快線K1、K2 6月4日起，新修編的《寧波軌道交通線網規劃》開始公示，到2020年，寧波城市軌道交通線增至7條，建成5條，整體結構呈放射狀，線網規模271km。
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櫟社國際機場——清水浦站 寧波地鐵2號線開始鋪軌
今年年中，地鐵1號線一期計劃開通試運營。目前，2號線一期地下段軌道已經開始鋪設。預計11月份，2號線一期工程地鐵軌道鋪設完畢。 2號線一期工程走向是西南-東北，起點是櫟社國際機場，終點是清水浦站，和1號線呈十字交叉，在鼓樓站換乘，橫穿寧波市區，是寧波城市西南到東北方向的骨幹線路。 線路全長28.35公裡，沿線設車站22座。
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寧波櫟社國際機場總體規劃獲批
本報訊（記者易鶴 張燕）記者昨日從市發改委獲悉，國家民航局日前正式批覆《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）》。批覆文件將寧波櫟社機場定位為區域樞紐機場，標誌著寧波機場邁入加速建設發展的新階段。
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寧波軌道交通2號線一期工程22個車站正式命名
昨天，寧波市軌道交通工程建設指揮部傳來消息，軌道交通2號線一期工程車站命名方案正式獲寧波市政府批覆，包括寧波火車站、輕紡城站、城隍廟站等在內的22個車站都有了自己的「正式名字」。 2號線一期工程車站命名(由南至北)：櫟社國際機場站、櫟社站、鄞州大道站、石碶站、輕紡城站、藕池站、客運中心站、麗園南路站、雲霞路站、寧波火車站、城隍廟站、鼓樓站、外灘大橋站、正大路站、倪家堰站、壓賽堰站、大通橋站、孔浦站、路林站、三官堂站、寧波大學站、清水浦站。
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寧波地鐵8號線披露 北起姚江新城南至鄞州下應
資料圖寧波市規劃局在官網上，剛剛公布了已獲寧波市政府批覆的《寧波市城市軌道交通線網規劃(修編)》。這裡面，就說到了7號線、8號線。遠景年中預留的8號線，初步規劃從江北的姚江新城到海曙西部，再通到鄞州新城區的南部，最後抵達鄞州下應。
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5年後寧波將有7條軌道交通線 8號線列入遠期規劃
原標題：5年後寧波將有7條軌道交通線 8號線列入遠期規劃 5年甚至更久以後，寧波軌道交通線網啥模樣？昨天上午，寧波市規劃局公布新修編的《寧波市城市軌道交通線網規劃》。根據規劃，市區軌道交通線增加至7條，其中地鐵5號線規劃向西延伸，覆蓋莊橋、姚江新城。
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寧波櫟社國際機場2號航站樓全面啟用
央廣網寧波12月29日消息（記者杜金明 通訊員黃躍光）今天（29日），寧波櫟社國際機場2號航站樓全面啟用，1號航站樓暫停使用。28日，寧波櫟社機場三期工程正式運營，投資約115億元。投運後機場年旅客運輸保障能力將達1200萬人次、貨郵吞吐能力達30萬噸。工程包括2號航站樓，另有5.5萬平方米的交通中心，4.3萬平方米的貨運站、快件中心及業務用房，34.5萬平方米的停機坪，1.5萬平方米的輔助生產生活設施以及供電、供水、供氣、排水、市政道路等配套設施，使登機口由原來的15個增加到28個，機位由原來的26個增加到60個。
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寧波櫟社國際機場將新建T3航站樓和第二跑道
寧波櫟社國際機場將新建T3航站樓和第二跑道 2020-10-19 18:13 來源：澎湃新聞 政務
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寧波地鐵2號線櫟社機場站亮相 裝修玩起中國風
昨天上午，寧波地鐵2號線一期裝修樣板站櫟社國際機場站首次亮相，錢江晚報記者前往探營，參觀時在腦海中一直閃現的關鍵詞就是「中國風」：車站出入口的大紅色鑲邊，站廳層深藍色的吊頂配以「雲紋」圖案，立柱上的紅色中式窗格...... 除此之外，相比1號線一期，自助售票機和進出閘機有了更多人性化的設計，市民買票或進出閘機會更方便。
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6月30日起,寧波軌道交通執行最新時刻表!
6月30日，3號線一期開通後，寧波軌道交通將執行新的時刻表，全線運營時間延長啦！●1號線高橋西往霞浦方向，末班車時間延長至22:33，霞浦往高橋西方向末班車時間不變；●2號線一期櫟社國際機場往清水浦方向末班車時間延長至22:20，清水浦往櫟社國際機場末班車時間不變；●3號線一期兩端末班車時間均為22
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寧波櫟社國際機場,寧波市面向世界的「門面」
寧波櫟社國際機場於1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名為寧波櫟社機場；2005年11月29日，經民航總局批覆，更名為寧波櫟社國際機場；2006年2月8日完成飛行區擴建工程；2015年12月2日三期工程全面開工。