等寧波地鐵2號線造好了，車站跟1號線有什麼不同嗎？
昨天上午，寧波地鐵2號線一期裝修樣板站櫟社國際機場站首次亮相，錢江晚報記者前往探營，參觀時在腦海中一直閃現的關鍵詞就是「中國風」：車站出入口的大紅色鑲邊，站廳層深藍色的吊頂配以「雲紋」圖案，立柱上的紅色中式窗格......
除此之外，相比1號線一期，自助售票機和進出閘機有了更多人性化的設計，市民買票或進出閘機會更方便。
車站裝修走「中國風」
簡裝風格讓視線更通透也便於管理
一走進站廳層，抬頭就能看到藍色的祥雲圖案的吊頂，配上白色的LED燈，感覺像是「藍天白雲」，很多中國風的窗花出現在搪瓷鋼板的立柱上，與傳統的木結構不同的是，這種窗花是用玻璃鑲嵌鋼條製造出的效果。
而從站廳層朝站臺層走去，躍入眼帘的還是「藍天白雲」，兩側的燈槽則類似飛機上的「行李艙」。
上海隧道工程軌道交通設計研究院副總工程師陳海龍介紹說，2號線一期工程串聯寧波的交通樞紐，車站公共區裝飾的概念主題源於商幫文化，全線裝修主題就是「甬幫之路」，取「路」的抽象造型貫穿全線公共空間，打造「海陸空」的概念。
櫟社國際機場站運用了大量的「雲紋」，主色調藍色則意寓藍天，體現「空」，走的是「中國風」；而南站在裝修上則會更多運用「水紋」，與南站的「水滴」效果相呼應，體現「海」。其他車站則在吊頂上運用線條打造阡陌交通，體現「陸」。
錢江晚報記者還發現，在這一站，站廳層站臺層裝飾天花採用大面積鏤空通透型吊頂方式，甚至很多地方還能看到管線和設備。
站在一旁的陳海龍看到記者疑惑的眼神，笑著回答，「2號線一期打造的簡約風格，是目前國內地鐵站設計的趨勢，一方面是為了減少地下空間的沉悶感，視線也更通透敞亮，另一方面則方便今後運營管理。如以後設施設備需要檢修，能一目了然發現問題。」
2號線一期工程在裝修上有四個重點站，分別是櫟社國際機場站、城隍廟站、寧波火車站站和鼓樓站，城隍廟站在車站裝修上將突出市井文化，文化牆將反映老底子寧波人的日常生活，在吊頂設計上將運用孔明燈的元素。寧波大學站和外灘大橋站將打造文化站，設置相應的藝術品展示區。
售票機紙幣投入口降低
閘機刷卡區更顯眼
未來乘坐飛機或火車來寧波的人，都有可能會選擇乘坐地鐵2號線，也就是說，到售票機上購買單程票的人會多起來，錢江晚報記者昨天發現，為了讓大家買票更方便，2號線的自動售票機做了不少變化：
外形更時尚了。一字排開的四臺自動售票機，在外觀上採用2號線主色調紅色為主的紅黑搭配H型；
高度降低了，總體高度由2米降低到1.8米，將紙幣投入口由1.55米降低到1.35米，方便老人和兒童購票；
觸控螢幕點起來反應速度更快了，由紅外線屏幕改為電容屏，支持多點觸摸，人機交換操作更便捷。同時，進一步優化內設軟體，購票找零更快捷。
寧波市軌道交通工程建設指揮部機電處工程師方暉介紹，考慮到2號線連接交通樞紐，車站將配備更多的自助售票機，標配是每個車站8臺，櫟社國際機場站會根據客流量增加到12臺或更多。
2號線在進出閘機設計上，有了更多人性化的考慮：
很多人在寧波首次乘坐1號線地鐵時，總不記得應該是右側刷卡，也搞不清到底要把卡刷在閘機的什麼位置上。
不要緊，2號線的閘機端頭採用一次成型，提高單邊端頭以形成層次感，視覺上引導乘客右手刷卡左邊過閘；刷卡區域更顯眼，與乘客顯示器明顯分開，還貼上了貼紙，引導市民準確刷卡。
此外，方暉還提醒錢江晚報記者，留意閘機上一處白色的凸起：這裡安裝了聲光設備，未來可以根據需要，比如刷學生卡或者老人卡，會有聲音提示或不同燈光顏色出現。