川航副駕駛徐瑞辰資料介紹受傷嚴重嗎 英雄事跡令網友感動

2020-12-14 今日臨沂

  昨天晚上,四川航空3U8633航班上演驚險一幕,在飛行途中,駕駛艙玻璃突然破裂,隨後機組冷靜操縱飛機安全備降成都。

 

  機組採取緊急下降措施,安全備降雙流機場,所有乘客平安落地。
 


 

  事件經過

 

  14日早上,微博多個長期關注民航的自媒體相繼發帖稱,早上川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內飛行途中時,駕駛艙的玻璃突然破裂,情況危急。

 

  網帖附上了多張照片,從照片中可以看到,出事客機的駕駛艙,一塊玻璃已經不見了,在駕駛艙內部,控制臺上的電子設備七零八落,已經不能正常使用。

 

  14日上午,川航3U8633航班備降的消息在網上引發了全國網友高度關注。記者在乘客提供的視頻中看到,在機艙內部,盒飯散落一地,乘客座位上的氧氣面罩也脫落了下來,乘客們紛紛戴起氧氣面罩,空姐正在安撫大家。

 

  網帖也稱,在駕駛艙玻璃破碎後,機組副駕駛差點被強風「吸」了出去,衣服也被撕了個粉碎,飛機在降落成都雙流機場後,可以明顯看到輪胎已經癟了。

 

  14日上午9時許,川航在官方微博發布消息稱,3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都,航班已於7時42分安全落地,旅客已有序下機休息。

 

  隨後,川航正換機執行成都至拉薩航班,預計旅客將於上午11時飛往拉薩。

相關焦點

  • 川航備降航班副駕駛徐瑞辰照片 90後副機長衣服碎成布條
    【川航備降航班副駕駛面部擦傷 右眼受傷】14日,川航3U8633航班在飛行過程中,駕駛艙玻璃突然破裂。機組採取緊急下降措施,安全備降雙流機場,所有乘客平安落地。風擋玻璃脫落時,副駕駛徐瑞辰半個身子被吸出窗外。昨晚,記者在成都市第一人民醫院見到了徐瑞辰,他面部有擦傷,右眼受傷,目前情況穩定。
  • 川航備降航班副駕駛徐瑞辰:耳朵緩過來了 對聽力沒影響
    【川航備降航班副駕駛:耳朵緩過來了,對聽力沒影響】5月14日,四川航空重慶飛拉薩的3U8633航班,在飛行途中,駕駛艙玻璃突然破裂,隨後機組冷靜操縱飛機安全備降成都。下午5點,記者聯繫到3U8633航班副駕駛徐瑞辰,對川航航班備降一事進行了對話。
  • 川航備降機組亮相 英雄機長和90後副駕駛首次面對鏡頭
    原標題:川航備降機組亮相英雄機長首次面對鏡頭中為機長劉傳建東方網5月14日消息:5月14日早上,重慶飛拉薩的川航3U8633航班,在飛行途中,駕駛艙玻璃突然破裂,隨後航班備降成都。5月14日晚上,川航備降機組全體亮相,正式面對媒體。在川航現場會議上,對飛機備降原因進行了說明,系駕駛艙玻璃破碎致使機艙失壓,詳細原因有待後續調查。3U8633航班副駕徐瑞辰,生於1991年,當時他正坐在飛機駕駛艙右側,碎裂的玻璃就是他前面那塊。
  • 獨家丨川航:24小時輪流陪護副駕駛徐瑞辰、乘務員周彥雯
    四川在線消息(記者 王成棟 王眉靈 攝影 何海洋)5月16日下午,川航召開3U8633重慶—拉薩機組媒體見面會,包括機長劉傳健在內的機組成員將現身講述。四川航空公司總經理石祖義、黨委書記薛和華,以及「英雄機組」的代表—機長劉傳健,第二機長梁鵬以及乘務長畢楠、安全員吳詩翼等參加見面會。新華社、四川在線等媒體參加。
  • 川航3U8633機組人員首次亮相 央視獨家記錄副駕駛傷情
    資料圖航班副駕駛傷情穩定昨天晚上8點,央視記者還跟隨四川省相關領導去往成都市第一人民醫院,看望慰問在此次四川航空航班備降成都事件中受傷的機組人員,獨家記錄了備受關注的航班副駕駛徐瑞辰的傷情。副駕駛徐瑞辰這位躺在病床上的小夥兒就是徐瑞辰,是川航3U8633次航班的副駕駛,發生破裂脫落的飛機前風擋玻璃正是他面前的那塊。而根據機長劉傳健事後的描述,風擋玻璃脫落時徐瑞辰差點兒被氣流吸了出去,與死神擦身而過,好在他系了安全帶。
  • 川航20分鐘奇蹟備降 副駕駛:短袖上衣、長褲都被「撕碎」
    對於網傳「航班機長耳朵受傷」,川航也發布聲明稱,3U8633航班機長身體狀況一切正常,正在休息。 其次,副駕駛皮膚擦傷,一名乘務員腰部受傷,正接受治療,其餘27名就診旅客未見明顯異常。 目前,川航、中國民用航西南地區管理局等多方已展開詳細調查。
  • 川航「英雄機組」90後副駕駛畢業於中飛院
    川航「英雄機組」90後副駕駛畢業於中飛院 曾擔任學校團支書、校方形容他「充滿熱情、一絲不苟」
  • 你做過那種墜入深淵的夢嗎?川航乘客回憶備降事件
    為了他們好好休息,病房內不能拍照 每經記者 陳星攝距離川航3U8633備降事件已過去超過24小時,機上旅客與航班副駕駛狀況如何?今日(5月15日)上午,《每日經濟新聞》記者來到成都市第一人民醫院探望航班副駕駛徐瑞辰和十餘名住院觀察的旅客。
  • 川航20分鐘奇蹟迫降,機長首次曝光艙內全過程,讓人倒吸一口涼氣
    2018年5月14日早上,一架由重慶飛往拉薩的3U8633航班(川航),在飛機進入9800米巡航高度時,飛機駕駛艙右側(副駕駛席)風擋玻璃突然炸裂,造成駕駛艙嚴重失壓,艙內溫度驟降至-40℃,在意外發生後,副駕駛徐瑞辰大半個身子都被「吸」了出去,駕駛艙控制臺上的電子設備七零八落,顯然已不能使用。
  • 川航5·14事故報告:"英雄機長"缺氧駕機19分54秒
    6月2日,上遊新聞記者獲悉,2018年5月14日,英雄機長劉傳健駕駛的川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的「航空器嚴重症候調查報告」,已於今年5月8日經中國民航局審核通過。2018年5月14日當天6點27分,飛機從重慶江北機場起飛,機長劉傳健擔任責任機長,右座副駕駛為徐瑞辰。7點7分5秒,飛機座艙高度6272英尺時,飛機艙音記錄器中出現「嘭」的一聲悶響,機組發現右風擋玻璃出現放射網狀裂紋,機組事後描述為「非常碎非常花,全都裂了」。7點7分6秒,副駕駛徐瑞辰說「風擋裂了」,同時飛機出現告警信息。
  • 飛出窗外90後副駕衣服被撕碎,川航「英雄機組」首次亮相!
    機組成員90後副駕駛:這些都是該做的14日晚8時30分許,記者見到了本次川航緊急備降事件中的兩位受傷機組人員,乘務員周彥雯和副駕駛徐瑞辰,目前另一位受傷的機組成員,是航班副駕徐瑞辰,生於1991年。當時他正坐在飛機駕駛艙右側,碎裂的玻璃就是他前面那塊。他說自己在近萬米高空中半個身子都掛在飛機外,下飛機時他的衣服都已經爛了,目前胸部、面部受傷,主要是擦傷。
  • 《中國機長》副駕駛歐豪帶傷走下飛機,與真實情況符合嗎?
    《中國機長》能夠大賣絕非偶然,「川航8633脫險」事件發生在去年5月份,本身就具有極高的時效性,而且故事比較貼近生活,觀眾會有更深的代入感。由於《中國機長》是一部電影作品,並非紀錄片,因此難免會加入一些藝術化處理的成分,最終呈現出來的劇情難免會和真實情況有出入。
  • 事故報告出爐:川航「英雄機長」缺氧駕機近20分鐘,頭等艙靠枕一年...
    6月2日,記者獲悉,2018年5月14日,英雄機長劉傳健駕駛的川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的「航空器嚴重症候調查報告」,已於今年5月8日經中國民航局審核通過。中國民航局認為,川航「5·14」事件構成一起運輸航空嚴重徵候。2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中巴士A319-133/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班,機上旅客119人,機組9人。飛機在航路飛行中,駕駛艙右風擋爆裂脫落,飛機失壓,旅客氧氣面罩脫落,機組宣布最高等級緊急狀態(Mayday),飛機備降成都。
  • 川航「5·14」事件報告披露:無法取出氧氣面罩 「英雄機長」缺氧...
    本文轉自【四川在線】;副駕駛破損的襯衫及其受傷的左臂四川在線記者 王眉靈 李欣憶6月2日,川航「5·14」事件調查報告公布。這份長達131頁的調查報告不僅披露了事件原因,還首次披露了事件全過程及「英雄機長」應對事件的更多細節。
  • 川航「5·14」事故報告披露:「英雄機長」缺氧飛行19分54秒
    6月2日,上遊新聞記者獲悉,2018年5月14日,英雄機長劉傳健駕駛的川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的「航空器嚴重症候調查報告」,已於今年5月8日經中國民航局審核通過。中國民航局認為,川航「5·14」事件構成一起運輸航空嚴重徵候。2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中巴士A319-133/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班,機上旅客119人,機組9人。飛機在航路飛行中,駕駛艙右風擋爆裂脫落,飛機失壓,旅客氧氣面罩脫落,機組宣布最高等級緊急狀態(Mayday),飛機備降成都。
  • 川航3U8633風擋玻璃脫落,副駕駛身體飛出去一半
    驅動中國2018年5月15日消息 14日,川航3U8633航班在萬米飛行過程中,駕駛艙玻璃突然破裂。駕駛艙失壓,副駕駛半個身子被吸出窗外,溫度驟降數十度,巨大風力襲擊,儀器毀壞,噪音幹擾……幸好機組正確處置,飛機成功備降!
  • 川航事件調查報告公布 英雄機長高空缺氧駕機近20分鐘
    英雄機長劉傳健川航「5·14」事件調查報告顯示,事件原因是當事飛機右風擋封嚴可能破損。川航「5·14」事件調查報告公布。這份長達131頁的調查報告不僅披露了事件原因,還首次披露了事件全過程及「英雄機長」劉傳健應對事件的更多細節。
  • 川航8633,你好—中國機長原型
    2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落,在駕駛艙失壓、氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈的情況下,以機長劉傳健為代表的機組實施緊急下降,安全備降成都雙流機場,機組人員兩人受傷,119名乘客平安落地,無一傷亡。
  • 川航事件調查報告:英雄機長高空缺氧駕機近20分鐘
    川航「5·14」事件調查報告公布。這份長達131頁的調查報告不僅披露了事件原因,還首次披露了事件全過程及「英雄機長」劉傳健應對事件的更多細節。報告顯示,川航「5·14」事件原因是當事飛機右風擋封嚴(氣象封嚴或封嚴矽膠)可能破損,不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
  • 「副駕駛飛出機艙,我根本來不及抓」 川航機長劉傳健回憶空中...
    央廣網成都5月16日消息(記者孫冰潔)5月14日早上,由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班,在飛至四川成都空域時,因駕駛艙右側風擋玻璃突然破裂,駕駛艙內瞬間失壓,氣溫降至零下40℃左右,副駕駛半個身體被吸出機艙外