S4公路(莘莊立交—金都路)將抬升改造,規劃公示來了!

2020-12-10 澎湃新聞

S4公路(莘莊立交—金都路）將抬升改造，規劃公示來了！

2020-03-25 12:18 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

昨天區政府官網發布了S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線專項規劃公示文件，看下具體是怎麼改造的。

出行

S4滬金高速公路是連接中心城區、閔行主城片區、奉賢、金山以及上海至浙江方向的快速通道。為提升S4公路北段的交通功能，並優化閔行南部地區道路網系統， S4公路(莘莊立交—金都路）改造工程列入了近期建設計劃，為明確工程的規劃條件，確保工程順利實施，特開展本專項規劃。

規劃範圍

莘莊立交以南至金都路，長度約3.4公裡。

S4公路(莘莊立交—金都路）改造工程範圍圖

功能定位

S4公路高架主線為高速公路入城段，服務長距離交通；地面輔道為城市次幹路，服務閔行南部地區到發交通。

技術標準

S4公路高架主線車道規模為雙向6車道，機動車專用，設計車速為80公裡/小時；地面輔道：機動車雙向6車道，兩側設置非機動車道及人行道，設計車速為40公裡/小時。

S4公路(莘莊立交—金都路）標準橫斷面圖

規劃方案

A\總體方案

S4公路北段自莘莊立交接地後，抬升上跨莘朱路、春申路、春申塘、銀都路、梅州路和金都路，接金都路以南S4公路現狀地面段。

規劃範圍內，設置莘朱路北側上下匝道（其中上匝道為規劃預留）、春申路南北兩側各一對上下匝道、銀都路北側一對上下匝道、金都路北側下匝道，金都路南側現狀匝道保留。

S4公路(莘莊立交—金都路）出入匝道布局圖

B\紅線調整方案

S4公路原紅線寬度60和70米，莘莊立交—春申塘段，兩側地面道路各12米。結合S4公路改造方案，對S4公路紅線進行調整。春申塘以北，紅線寬度60—94米（含地面輔道）；春申塘以南，紅線寬度60—76米（含地面輔道）。

S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整索引圖

C\控詳圖則調整

結合S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整方案，對沿線相關用地進行規劃調整。

S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整相關用地調整規劃圖

S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整相關用地調整規劃圖

D\控詳圖則調整

結合S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整方案，對沿線相關用地進行規劃調整。

S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整相關用地調整規劃圖

S4公路(莘莊立交—金都路）改造道路紅線調整相關用地調整規劃圖

組織編制單位：閔行區交通委員會

編制單位：上海市城市規劃設計研究院

公示時間及意見反饋方式

公示時間：2020年3月24日-2020年4月22日

聯繫方式：64982500

郵寄地址：友東路358弄3號樓1010室

來源：閔行區政府門戶網站

編輯：崔松鴿

猜你喜歡

△

△

△

△

原標題：《S4公路(莘莊立交—金都路）將抬升改造，規劃公示來了！》

特別聲明

本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。

評論（）

相關焦點

  • 「交通」S4公路(莘莊立交—金都路)擬抬升改造,規劃正在公示→
    閔行區新聞辦說，S4公路(莘莊立交—金都路）改造工程已列入近期建設計劃，即日起至4月22日為公示期。據悉，S4公路北段自莘莊立交接地後，抬升上跨莘朱路、春申路、春申塘、銀都路、梅州路和金都路，接金都路以南S4公路現狀地面段。
  • 評上海市S4公路閔行段的抬升,前期未考慮高速公路會阻礙垂直交通
    2020年3月底，上海市閔行區的S4公路抬升的方案開始公示，這個工程也就是莘莊立交-金都路段，其目標是逐漸解決高速公路切割城區的問題。莘奉金高速公路本身是一條南北向的道路，從地圖上來看，閔行區並不缺少南北向的道路，但這的確是唯一的一條高速公路，它本身並沒有問題，但是切斷了東西向的交通，讓閔行區的南部的東西向的一些道路斷裂成了兩條，因此對於莘奉金高速公路的抬升，可以緩解這方面的情況。
  • 亞洲第一立交橋——莘莊立交為什麼那麼堵?
    （請橫屏觀看，上海莘莊立交橋）一、前世今生在閔行，眾多司機想必都知道莘莊立交——「亞洲第一立交橋」，莘莊立交處於外環線、滬昆高速、滬金高速及滬閔路等四路組成的六岔路口，於2001年建成通車，不僅僅是上海的重要交通轉換點，更是上海的一座城市地標。
  • 長沙路重慶路路口規劃立交延吉路將打通至同安路
    另外，根據中心城區道路網規劃，長沙路—重慶路交叉口規劃為全互通立交，市規劃局已在相關規劃中對用地進行了控制預留。依據片區控規，大沙路將通過立交系統與環灣路、歡樂濱海城等進行連接。目前跨鐵路部分已經建成。經了解，其餘工程因項目資金、土地徵收等原因，目前道路建設主管部門尚未確定具體實施計劃。
  • 昨返程高峰 滬S4方向銀都路至莘莊立交堵4公裡
    下午13:30時開始，節假日回程車流量逐步增大，往市區方向的G40滬陝高速長江隧橋、G2京滬高速入城段、G50滬渝高速徐涇至延安高架、G60滬昆高速新橋至莘莊等路段出現了不同程度的擁堵。其中G40市區方向部分路段擁堵200米，收費口採取快速發卡措施。　　車主還反映，昨天下午的S20內圈吳中路、G2市區方向外環立交至祁連山路、G50市區方向中春路至虹橋樞紐也很擁堵。
  • 莘莊立交全新亮燈 飛一般的絢麗摩登
    開車駛過莘莊立交，發現高架兩邊鋪滿絢麗的燈光，還時不時變換色彩，仿佛馳騁在夜底霓虹間，那種感覺，真是「飛一般的美」啦~　　景觀燈扮靚莘莊立交，處處都是風景　　據區綠化和市容管理局介紹，這位網友所說的夜景正是莘莊立交橋景觀燈帶景觀綜合改造工程，目前已經完成並正式亮燈。
  • 配合滬杭高速公路拓建 莘莊新橋立交段5月全封閉
    東方網記者劉歆、蔣澤、實習生查敏傑4月22日報導：在今天舉行的市政府例行新聞發布會上，市建設交通委巡視員張蘊傑表示，上海滬杭高速公路拓寬改建工程建設將在今年5月進入第二階段施工。同時，為配合施工，自2009年5月16日凌晨至2009年年底，高架段（莘莊立交-新橋立交段）全封閉施工，禁止所有車輛通行。
  • 蘆恆路越江工程進入公示:該工程首次以浦江以東路名命名
    閔行報 　　【新民網訊】據閔行報消息，最近幾天蘆恆路越江工程在上海市路政網上公示，這意味著不久的將來閔行人過江又多了一條通道，而因其特殊的地理位置，也將成為閔行中部地區居民去迪士尼的最短過江路線，值得一提的是，它也是黃浦江上第一座以黃浦江以東的路名來命名的隧道。
  • 莘莊立交至新橋立交高架今起封閉 9號線運營時間延長
    今天開始，滬杭高速公路(A8)進入第二階段施工，莘莊立交至新橋立交的高架段實施全封閉施工，並持續到年底。預計出城方向的滬閔高架、延安路高架會在部分時段出現車流擁擠現象。市民如前往虹橋機場乘航班，最好預留時間提前量。從松江前往市區的市民，儘量搭乘軌交9號線和公交線路。
  • 12年後,新莊立交將再次啟動改造
    新莊立交年底前後將實施改造隨著和燕路過江通道和「井字」快速內環閉合工程的推進，為迎接新一股車流的匯入，預計今年年底前後，新莊立交將啟動12年後的再次改造。新莊立交作為快速內環重要節點此次改造將優化其車流快速轉換功能新莊立交位於寧鎮公路、紅山路、玄武湖隧道與龍蟠路交會處，向東北連接玄武大道，通過繞城公路溝通長江二橋和滬寧高速公路
  • 銀都路隧道即將開建,那銀都路在S4的斷頭路什麼時候打通?
    、S4、虹梅南路、龍吳路轉換 浦東出入口也採用兩級疏解 上層雙向四車道在浦業路以西接地 下層雙向四車道下穿浦業路後接地 黃浦江以東段可與浦業路、浦星公路等南北幹道相交 銀都路通道可通過平行出入口匝道與南北向幹道便捷轉換
  • 合肥集賢路與方興大道將建互通立交
    擬改造翡翠路與翠微路交口效果圖。據江淮晨報報導 集賢路與方興大道交口擁堵如何破解？翡翠路改造涉及哪些方面？合肥市中心血站新站最終落子何處？10月10日，記者從建設部門找到了答案。今後，集賢路與方興大道將建互通工程，先行建設部分匝道。
  • 市規劃和自然資源局大鵬管理局關於環大鵬灣海岸公路改造工程C段...
    環大鵬灣海岸公路改造工程C段位於大鵬片區，工程起點接金沙東路，終點至現狀濱海二路的布新立交，道路全長約1.98公裡，其中終點部分約1.3公裡位於法定圖則覆蓋範圍外。為改善對外出行條件，優化周邊規劃路網，中國市政工程西南設計研究總院有限公司編制了《環大鵬灣海岸公路改造工程（上洞-布新立交段）C段規劃設計條件研究報告》。
  • G1503公路沿江通道浦東段規劃正在公示
    沿江通道浦東段（越江段-五洲大道）新建工程專項規劃正在公示。 G1503高速公路（越江隧道浦東轉換立交~G40滬陝高速五號溝立交）（即沿江通道浦東段（越江段-五洲大道）），是G1503高速公路閉環貫通最後一段，長度約18公裡，與建成外環線S20共通道規劃控制。
  • 上海閔行蘆恆路越江工程進入公示:首座以浦江以東路名命名
    據閔行報消息，最近幾天蘆恆路越江工程在上海市路政網上公示，這意味著不久的將來閔行人過江又多了一條通道，而因其特殊的地理位置，也將成為閔行中部地區居民去迪士尼的最短過江路線，值得一提的是，它也是黃浦江上第一座以黃浦江以東的路名來命名的隧道
  • 上海這個立交橋曾被稱為亞洲第一立交,如今橋都重慶表示不服
    莘莊立交位於上海市閔行區莘莊鎮，2001年建成，當年被稱為亞洲第一立交橋。這裡有好幾條高速路和若干普通公路、輔路交匯，同時還有鐵路、地鐵經過，雖然現在不好說還是亞洲第一，但至少是上海最大的立交。我們先看一張鳥瞰圖：上面這就是莘莊立交的總體輪廓了，莘莊立交是滬昆高速、滬金高速的起點，上海外環高速又從這裡穿過，還有滬閔公路等非高速經過。滬金高速是上海第一條高速公路，連接上海市區、奉賢區和金山區。莘莊立交的東北端是地鐵一號線外環路站，西南端是莘莊站。一個立交橋的長度跟兩個地鐵站的距離差不多，你應該可以想像這個立交橋有多大了。
  • 上海閔行區計劃抬升S4莘奉金,有可能解決高速割裂城區的問題嗎?
    根據2018年4月10日的消息，閔行區正與上海市相關部門計劃對S20和S4進行「抬升」。這種最終的目標是解決高速割裂城區的歷史遺留問題。莘奉金高速公路，又稱為S4是貫穿閔行區南部的公路，由於修建時期比較早，採用了之間走地面的方式，因此東西向的道路被莘奉金高速公路隔斷了很多條。莘奉金高速公路實景如圖所示。隱藏在閔行區的樓群中的，就是莘奉金高速公路。
  • 莘莊的逆襲……憑什麼?
    早在1994年，那時候1號線最早規劃的終點站並不是在莘莊而是在錦江樂園，多出來的3站其實是閔行區自己爭取來的。為了達成這個目的，閔行政府還自掏腰包拿出了了1.8億的建設資金，要知道當時閔行的年財政收入才4.2億。終於在1997年1號線從錦江樂園延伸到莘莊。
  • 虹梅南路高架開始架梁 奉賢往市區避開S4
    記者昨天在虹梅南路澄江路看到，地面道路並沒有封閉，空中高架箱梁正全面開始架設，隧道股份路橋集團項目部為了加快進度，採用最新工藝，現場看不到落地式腳手架，而是採用「蓋梁附著式無落地支架」技術，提前預製高架梁，無噪音、無揚塵精確快速吊裝。　　「要儘快讓高架結構貫通，爭取明年改善市區與奉賢等地區交通擁堵現狀。」
  • 軍工路快速路(寶山段)新建工程規劃設計方案正在公示~
    「軍工路快速路（寶山段）新建工程」規劃設計方案公示啦！！！往下看~為了讓周邊居民了解軍工路快速路（寶山段）新建工程設計方案的內容，「軍工路快速路（寶山段）新建工程設計方案規劃公示」相關安排公告如下~軍工路快速路（寶山段）建設單位：上海公路投資建設發展有限公司。建設工程名稱：軍工路快速路（寶山段）新建工程。