天津地鐵9號線已經建成了十多年，然而它依然是全國軌道交通系統一條獨一無二的。
全長將近53公裡的天津地鐵9號線是一個」雙核結構「：一頭是天津市區，一頭是濱海新區。這條線路雖然客流量不大，卻有重大戰略意義。
在中國的軌道交通當中，這種長線路一般是」紡錘型「的，就是中間是市區，兩頭為郊區。而天津地鐵9號線卻是」扁擔型「的，屬於兩頭為核心的雙核結構。
下面就是天津地鐵9號線的走向。
天津地鐵9號線的走向
天津地鐵9號線全長大約是53公裡，共包括了21個車站，平均站距在2.5公裡左右。按照中國軌道交通的特性，這種站距依然小於3公裡的臨界點，也就是還屬於」市區地鐵「的範圍。但是，天津地鐵9號線的站距顯然比一般的地鐵要大。
下面是天津地鐵9號線各站的情況。
天津地鐵9號線各站的情況
從天津地鐵9號線的線路圖上面可以看出，這條線路中間的站距比較大，兩側的站距比較小，這也是」雙核線路「典型的特徵。
天津地鐵9號線的列車進站
在天津地鐵9號線的53公裡的線路中，高架線和地面線大約是46公裡，地下線不到7公裡，主要集中在天津市區裡面。
天津地鐵9號線西側起點是天津站，東側的終點站就是濱海新區的東海路站，中間經過了天津市環城四區之一的東麗區。
下面就是天津地鐵9號線市區的地下站大王莊站，這也是整天線路西側的第二個地鐵站。
天津地鐵9號線市區的地下站大王莊站
下面就是天津地鐵9號線市區的地下站塘沽站，這個站點位於濱海新區的老城區，屬於一個核心區的站點，
天津地鐵9號線濱海新區的高架站塘沽站
天津地鐵9號線在濱海新區的地方，經過了塘沽城區、天津經濟技術開發區等核心地區，這也體現了這條線路對於濱海新區非常重要。
天津地鐵9號線建成的時間比較早，它曾經是天津唯一的地鐵線路。
天津地鐵9號線成為唯一的線路
綜上所述，天津地鐵9號線以一種特殊的」雙核線路「，」扁擔式結構「連接了濱海新區與天津市區，它雖然客流量不算很大，但卻覆蓋了天津市布局的雙核結構，對於天津市的發展非常重要，具有重大的戰略意義。