長安福特汽車的公司是採用了世界上可以說是非常一流的產品生產、開發和測試的設備 ,以及全球領先的一個技術、流程和系統。同時汽車公司對給公司提供設備的供應商還建立起了一套非常嚴格的標準,就是為了能夠保證其零部件的品質與世界水平同步。憑藉這些極具實力的軟、硬體的設施,長安福特是對於我們中國國內的消費群體提供了適合需求的產品以及從未有過的一種駕車的體驗。今天給大家介紹兩款長安汽車福特公司的兩款車型,看看哪款會是你的"菜"呢?
新款蒙迪歐
福特蒙迪歐(Mondeo)身為長安福特汽車的科技含量上最高、整個製造工藝最精緻的一款旗艦車型,不單單是搭載多項的一個創新的科技,並且這款車在車的品質方面、動力系統上的設計以及包括安全的性能等方面得到了一個非常好的全面提升。福特的新款蒙迪歐這款車提供了深色系和淺色系的兩種風格供消費者們選擇,其中這款車最低配的 1.5L GTDi180舒適型的車內飾只有淺色系的、2.0L GTDi240豪華運動型則是有深色的內飾可供廣大消費群體的選擇 ,其餘5種車型都是配備有深色的和淺色的兩款設計風格的內飾供消費群體選擇。
在車內部的座椅設計上 ,1.5L GTDi180舒適型採用的是織物的材質 ,2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型搭配的用料是做成了更高檔的真皮的座椅,其餘的 4款車型是普通的一種皮質的座椅。在這款車的功能方面上來說,最低配的 1.5L GTDi180舒適型的這款車型為手動座椅 ,其它6款都是提供的電動調節 ,而頂配2.0L GTDi240旗艦型的主副駕駛的座椅上的調節角度更是多達 12向,並且還帶有一種充氣式的多角度的通風和按摩的功能。新款的蒙迪歐車型是全系標配的方向盤,而且還是多功能的方向盤,還是真皮的哦、前後的中央扶手、LED的車內照明燈團和兩個 12V電源接口、後排上設有空調的出風口等配置。
其中呢最低配的 1.5L GTDi180舒適型的這款是採用的普通的一種行車的電腦顯示屏、1.5L GTDi180時尚型和2.0L GTDi200時尚型為4.2寸的彩色顯示屏、2.0L GTDi200豪華型的是設計的雙屏彩色的儀錶盤,2.0L GTDi240豪華運動型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型的這三款車是 10.1寸的全液晶顯示彩色的一種儀錶盤。在安全的配置上來講的話,新款的蒙迪歐變現的還是挺厚道的嘛,設置有車身的穩定的控制系統、牽引力的控制系統、上坡輔助、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部的安全氣囊等等一系列的設置都是這款車的標準配置。
2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型設計的特別好,後排上設置有氣囊安全帶更是同級別的車型中第一次見到的 ;2.0L GTDi240旗艦型還被設計師給配備上了自適應的一個巡航系統、車道的保持以及平時駕車行駛過程中的低速行車中的安全系統等等的一系列高科技裝備。另外,新款的蒙迪歐還為廣大消費群體提供了三種選裝包,根據車型的版型不同可以按照消費者們的需求選擇。該車尾燈組造型進行了全新的一種設計,兩側燈組是用一條鍍鉻的裝飾條相連在一起的,同時 ,這款車型呢還配備有尾部的擾流板及兩邊一共有四出的排氣,而且車的後備廂右邊的 "SPORT"標識則表明其或是新款蒙迪歐這款車的運動版車型。
福克斯
福克斯(Focus )是長安福特的汽車公司旗下的一款 A級家用轎車。1991年福特的汽車公司就展出了名為GHIA的一款概念車,到後來成為了福克斯這款車的原型車型。1998年為與標緻雪鐵龍汽車的一個新產品 307和大眾汽車公司旗下的高爾夫進行競爭 ,第一代的福克斯這款車正式在歐洲地區量產了。這樣突然出現的這一款性能超高的福克斯車型,讓整個汽車市場乃至是汽車行業非常的震驚,福克斯這款車型也從此就深入到消費者的心中了 ,不斷地收穫了各種汽車大獎。
福克斯車身是一個籠型的設計,更是加強了這款車的整體的結構設計,並使用了高強度的一種鋼板材料,使用這種材料的最終目的就是為了能夠提高這款車型整體的一個性能。這款車前後撞擊的緩衝區和車門的防撞鋼梁均採用了同樣的可以加強了整體結構的一個設計。撞擊緩衝區這裡可以把在車輛相互碰撞的時候所產生的的撞擊力平均的在全車身上分散開來,這樣就可以避免車的乘客區上做的人們受到一些不必要的碰撞傷害,防震能力也是增強了不少 ,可以說即使使用伊藤猛鬼玩車震都是很沒有問題的。
福克斯的這款車呢是以發動機為為主的動力總成,然後運用的則是多項的一種節油技術 ,採用的Duratec反置式的全鋁的一種發動機,不僅僅是重量很輕,而且工作效率是很高的。塑鋼材質的長進氣的歧管、可變的一個進氣門、單缸的一個獨立的點火的裝置、電子的一種節氣門等高科技運用,加上低轉速的高扭力一種調校,實現了這款車的強勁的動力和非常省油的一個雙重優點。福克斯的這款車上的底盤與 VOLOV共用的一個設計平臺 ,是這款車的動力性非常的好,而且調教技術也非常的出眾,在這款車整體的優化匹配的這個方面可以這樣說,一直是處於領先的一個水平。
其動感設計風格的這個理念運用的是很符合現在大眾消費群體的一個審美觀念的,不單單是讓福克斯的這款車型能夠呈現出非常雖靜猶動、厚積薄發的一種氣勢,外觀的一個流線型的一個設計風格也是很好的,這一設計讓福克斯這款車的風阻係數更是低了不少,降低到只有 0.31。根據這個汽車廠家的一個專業的風洞測試顯示當一輛汽車以80公裡/小時行進時,有60?.31的數值將會大幅降低風阻所造成的燃油消耗。
今天給大家所介紹的這兩款車還符合你的需求嗎?其實這兩款車型在性能和節油等方面上幾乎是相差無幾的,但是外觀設計上、內飾設計上還是有所不同的,這個就要根據消費者自己的一個審美觀念去選擇了,如果覺得今天小編介紹的好的話,歡迎大家隨時關注我哦,下期為大家分享更多更好的車型。