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世界最大船運公司日本郵船首次在中國直接訂船
世界最大船運公司日本郵船首次在中國直接訂船
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三菱與日本:非主流的「日本郵船」
與競爭對手的財閥系合併貨櫃船業務 日本郵船的貨櫃船業務重組就體現出其不受三菱集團束縛的歷史。2017年，日本郵船成立了貨櫃船的業務公司海洋網聯船務（ONE，總部位於新加坡）。這是在馬士基集團（Maersk，丹麥）等歐洲以及中國航運企業的擠壓下，為謀求生存而決定與三井集團的商船三井、川崎汽船進行貨櫃船業務合併組建的企業。
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天元航運與日本郵船籤訂戰略合作協議
天元航運和日本郵船日前共同籤署了戰略合作協議。10月底，天元物流集團劉鈞董事長、天元航運於維眾總經理前往日本，與日本最大的船公司—日本郵船株式會社進行交流訪談，訪談期間，雙方共同籤署了戰略合作協議，為雙方2020年的持續合作注入新的動力。
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日本郵船擴大海洋油氣業務
日本最大的航運公司日本郵船稱，巴西深海石油和澳大利亞天然氣項目將推動鑽井船(船型 船廠買賣)和穿梭油船(船型 船廠 買賣)需求上漲，從而促進能源業務年盈利額增長。在近期的一次採訪中，日本郵船能源部門主管Hitoshi Nagasawa表示，在本財年業績轉好之後，公司能源業務有望在從2015財年4月起年營業收益達到50億日元（5200萬美元），這一數字不包括LNG船營業收入。日本郵船正在擴張其石油和天然氣業務，已經增添了鑽井船、採油平臺等設備。隨著競爭日趨激烈，商品運輸價格不斷下降；而與此同時，石油服務需求卻在不斷增加。
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NYK再次測試拖輪遠程導航系統
近日，日本海運巨頭日本郵船會社（NYK）與集團公司MTI Co. Ltd、Keihin Dock Co. Ltd、以及日本海洋科學公司（JMS）已經完成一艘拖輪遠程導航的第二次測試。本次測試是日本政府開展的總項目的一部分，旨在2025年前實現自主船舶的運營。
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日本郵船(中國)有限公司慶祝成立20周年
日本郵船經營委員、中國總代表磯田裕治先生、日本郵船（中國）有限公司董事總經理田邊英城先生邀日本郵船經營委員、全球班輪管理部執行總裁Jeremy Nixon先生、歷任中國總代表和嘉賓在「風雨同舟，感恩二十年」的主題下，與公司員工歡聚一堂，暢敘輝煌，共話未來。
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大連港與日本郵船結成戰略合作夥伴
新華網大連9月29日電（記者 蔡擁軍）大連港集團與日本郵船株式會社9月29日籤訂戰略合作備忘錄，雙方正式建立戰略合作夥伴關係。 在備忘錄中，雙方約定將在大連汽車碼頭、大連港國際貨櫃碼頭及大型專業化礦石碼頭、老港區改造開發等建設經營領域積極尋求合作。此前，日本郵船與大連港集團已結成合作夥伴，共同建設經營大連汽車碼頭。
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川崎汽船、商船三井與日本郵船同意在明年7月1日前合併旗下貨櫃...
川崎汽船、商船三井與日本郵船同意在明年7月1日前合併旗下貨櫃業務，並計劃從2018年4月起啟動合併後的業務日本郵船將持有新成立的合資公司38%股權，川崎汽船和商船三井將各持股31%三家公司估計每年將產生約1,100億日元的協同效應；對合資公司的總投資約為3,000億日元
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無人船要來了,「陸海空」終將全部進入自駕模式
現在或許我們看到的更多的是在陸地上跑的自動駕駛汽車，在空中自由飛翔的無人機，但幾年以後，在海上馳騁的那些大傢伙們——貨運船，也可以擺脫人類的掌控，在自動駕駛技術的支持下，「陸海空」都要走上自駕的道路。眾所周知，自動駕駛汽車已經上路測試很多年了，甚至本周日本東京還在全球首開先河，開始了自動駕駛計程車的試運營。而就在科技行業不斷掀起「無人」競賽的刺激下，自動航行船舶可能也即將到來。
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日本郵船獲巴布亞紐幾內亞FSRP項目合同
日本郵船將參與巴布亞紐幾內亞浮式LNG儲存再氣化發電設施（FSRP）的設計、開發和工程工作。 近日，日本郵船和千代田化工建設公司共同獲得了巴布亞紐幾內亞國營石油公司Kumul Petroleum Holdings Limited的FSRP項目設計、開發和工程合同。這艘FSRP將部署在巴布亞紐幾內亞莫雷貝省首府萊城（Lae），基本設計工作將由千代田化工和挪威Moss Maritime AS共同完成。
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日本郵船在船上實現數字貨幣轉帳
日本郵船的船員首次在船上通過通過電子貨幣平臺「MarCoPay」進行了數字貨幣轉帳，全球首次實現了在船上使用電子貨幣。「MarCoPay」由日本郵船與菲律賓Transnational Diversified Group(TDG)成立的合資公司MarCoPay Inc運營。該合資公司在去年6月成立，旨在建立一個高度安全的世界級平臺，為提高海員及其家人的生活水平做出貢獻。
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日本企業攜手電信巨頭NTT開發無人船!5G能提供什麼幫助?
根據《日本經濟新聞》報導，這項無人船計劃由NTT與日本郵船等40多家企業共同參與，非營利組織日本財團也提供資金贊助，目標2025年讓無人船成功出航，2040年在近海運輸的船隻中，佔比達到50%。估每年可創造1萬億日元商機，日本多管齊下投入無人船研發按照發布計劃，最快2021下半年會先改造一艘貨櫃船進行無人船測試，預計將從東京灣航行至北海道的苫小牧。日本財團會長笹川陽平表示，他們希望無人船的實驗，能為日本造船、船運業帶來創新，甚至成為未來無人船運的國際標準。
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Plus.ai合作TRC測試自動駕駛卡車 曾與一汽解放建合資公司
蓋世汽車訊 據外媒報導，當地時間7月21日，總部位於矽谷的自動駕駛卡車技術初創公司Plus.ai宣布與美國交通運輸研究中心（TRC）達成協議，將在涉及多輛車的真實世界場景中測試Plus.ai的自動駕駛系統。
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普通水手選擇什麼樣的船好呢?貨櫃、散雜貨、油船還是遊、郵船
什麼船好就跑什麼船嗎？顯然，這是一個偽命題。作為一名普通船員，那擺在我們面前的事實是什麼局面呢？航海人羅羅，一名從事水上工作十餘年的操船手，我們一起來聊聊跑船的那些事。一、船，沒有最好跑船，我們文中所討論的是以商船為主。比如那遼寧艦、山東艦大家意淫一下就好了，我也同樣想上去轉一轉呢。作為普通的船員，這裡主要以水手入職為例來聊一聊。
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徐祖遠會見日本郵船株式會社會長宮原耕治一行
9月8日，交通運輸部副部長徐祖遠會見了來訪的日本郵船株式會社會長宮原耕治一行，雙方就後國際金融危機時期航運業發展情況及前景等共同關注的問題深入交換意見。 宮原耕治首先對中國南方部分地區遭受山洪泥石流災害表示慰問。他詳細介紹了日本郵船發展歷程和在華業務開展情況。
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日本郵船公司降低部分收費
曾傳被發改委反壟斷調查廣州日報訊（記者張毓）國家發改委官網15日公布了一則「日本郵船（中國）有限公司主動降低電放費標準」的消息。據了解，該公司是世界最大航運企業之一日本郵船株式會社（nyk）在中國開設的全資子公司，此前曾有消息稱，發改委對日本三大海運企業進行反壟斷調查，但發改委並未公布過任何調查信息。
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日本郵船在越南最大港口投資拖船業務
日本Nykline郵船公司是世界頂尖的船運公司，成立於1885年，總部位於東京，2017年5月31日，該公司貨櫃船業務宣布與MOL（商船三井），川崎汽船（Kline）合併。今年6月1日日本氣象局授予NYK總幹事獎，表彰該公司經營的船舶通過觀察海洋天氣狀況並在很長一段時間向日本氣象局傳輸觀測結果，因而對氣象業務發展做出的貢獻。
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【歷史船說】鐵達尼號的姊妹船——不列顛尼克號
新船將擁有高度跨三層甲板的頭等餐廳，甚至三等艙的裝潢也將遠比其它的郵船要舒適高級。新船要達到26至27節的高速。白星公司準備在新船上安裝三副螺旋槳。為了試驗這種新配置的可靠性，白星公司於1909年從「自治領海運公司」購買了兩艘15000噸級的客船--雙螺旋槳的梅甘尼克號和三螺旋槳的勞倫鐵克號，作對比試驗。三個螺旋槳被證明可以給郵船帶來速度上的優勢。
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ONE成日本三大上市船公司主要盈利增長點
瑞穗證券分析師Katso Suzuki和Kanako Mizuno稱，日本商船三井（MOL）、日本郵船（NYK）、和川崎汽船（K Line）將收穫豐厚回報，因為它們的子公司ONE將在未來三年實現淨利潤大幅增長。
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招商工業孖洲島完成首艘DP3潛水支持船MT6027試航
12月8日，目前世界最先進、潛水深度最大、帶有DP3、Winterized和K-Master等多功能和20餘項入級符號的飽和潛水支持船MT6027項目經過16天的深海航行試驗，順利歸航停靠在招商工業孖洲島基地0#泊位。