轎車的車身架構的優勢在於過彎轉向、操控性方面會比同級的SUV強上不少，但如果SUV車型加入了四驅系統後就不同了，因為一般搭載四驅系統的車型往往也有配備一個或者兩個差速鎖，而市面上的四驅系統又分為「適時四驅、全時四驅」兩個大類，擁有四驅系統的車型在溼滑泥濘的路面有著較強的抓地力與行駛時的穩定性，因此安全係數會比沒有四驅系統的車型更高。因此，選來選去，家用車還是四驅SUV安全係數高，本文的這兩款SUV動力強還省油，可以了解一下。
第一款：本田冠道
指導價：22萬-33.28萬
冠道這個曾經被寄以厚望的B+級SUV，定位高於本田CR-V，是基於本田CONCEPT D概念車打造而來，採用了時下流行的轎跑SUV設計風格，看著很時尚大氣，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優勢。冠道在2016年4月上市以來，接近4年的時間銷量始終不溫不火，但並不代表它的產品力會很弱，本田冠道全系提供了1.5T、2.0T兩種動力可選，你可別小看它入門的1.5T動力，雖然排量小，但它最大功率能輸出142kw/193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱，功率參數比起市面上的一些1.8T排量的發動機還要出色不少，甚至已經可以媲美一些自主品牌的2.0T引擎了。
而本田冠道它的2.0T動力的表現也非常的亮眼，最大功率200kw/272馬力，最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，標配前麥弗遜式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛。自重1.8噸左右依舊可以實現8秒破百，並且還有適時四驅系統、多片離合器式中央差速器、併線輔助、車道保持輔助系統的加持，因此獲得了不俗的操控性以及較高的行駛安全係數，百公裡油耗8.8L。空間方面，冠道長寬高分別為：4858x1942x1670/1675毫米，軸距2820毫米，帶來了不錯的空間體驗，特別是後排有著很寬裕的腿部空間，比較符合家用車的定位。
第二款：豐田威蘭達
指導價：17.18萬-24.18萬
威蘭達是2020年上半年推出的緊湊型SUV，定位低於家族的漢蘭達，這款車上市之後也有著不錯的市場表現，上市10個多月累計銷量達到8萬輛左右，而它最大的特色是誕生於豐田TNGA架構平臺，全系提供了三套四驅系統可選，分別是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統。並且都配備了豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統，可以通過對「發動機、變速箱、剎車控制、轉向」等進行綜合控制。動力方面，威蘭達全系同樣是有兩種動力可選，提供了2.0L、2.5L雙擎兩個版本。
其中入門的幾款車型搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率126kw/171馬力，最大扭矩209牛米，匹配CVT無級變速(模擬10擋)箱，極速可達180Km/h；而2.5L的雙擎版本的動力系統還曾獲得沃德十佳發動機的稱號，因此穩定性是表現不錯的，百公裡油耗5.0L。而威蘭達這套2.5L混動系統在豐田多款車型上有搭載，穩定性和耐用性都不錯，動力輸出比較線性，深踩油門會有一定的推背感，再加上全系標配的雙叉臂式獨立懸掛、主動剎車、以及「越野/雪地/運動/ECO/舒適」五種駕駛模式，在駕駛樂趣與行駛穩定性方面，威蘭達還是有著不錯的表現的。
上述的兩款配備四驅系統的合資SUV，三大件穩定性不錯，並且兼顧了燃油經濟性，這些都是家用SUV應該具備的基本特質，本田冠道是中型SUV，空間方面的優勢很明顯；而豐田威蘭達是緊湊型SUV，空間是小了一些，不過它入門的門檻較低。並且得益於四驅系統的加入，以及豐田、本田一貫以來的品控水準，因此無論是冠道還是威蘭達在雨雪天氣穩定性方面也是比較出色的，走非鋪裝路面時的慮震效果也有著不錯的表現。