德國的車輛稅,徵收原則比較簡單:一是要考慮汽車發動機的排量,車輛稅與之成正比;二是有沒有環保裝置,比如催化劑或是柴油機的顆粒過濾器是選擇的車是柴油機還是汽油機。總的原則是:誰開的車環保,誰就少稅。現在一輛排量為20升的汽油車,一年的車輛稅大約是150歐元左右至於車輛保險,那是比較複雜的,需要填寫的表格中涉及不少個人信息而且有一套專門的學問,將在後面專述。
車主拿到保險單後,便具備了辦理「汽車行駛證」的所有前提條件。車主拿著車本、個人有效身份證件、保險單和駕照,就可以到專門負責車輛管理的部門辦理「汽車行駛證」了德國車輛管理部門的工作人員會在一組車輛號中給車主提供一個車牌號。果車主對該車牌號不滿意,可以任意選擇可提供的其他車牌號。
德國的牌照前兩位是城市代碼,後面兩位的字母和三位數字可以自己確定。車輛管理部門的網站上有預定車牌號的功能,你可以在上牌前(或購車前)花10歐元,定好一個組合。隨後,工作人員會給車主開一個約20~30歐元的收據和顯示車牌號碼的條子。
這20-30歐元是車輛號碼和行車證的費用,是政府收取的手續費。交完錢後,車主拿著工作人員開具的那張車輛號條子到隔壁一個專門製作車牌號的公司列印車牌。前後兩副車牌的價格也是20-30歐元左右,幾分鐘內便可列印完畢。
上完牌照後,車主回到最初辦理行車證的工作人員那兒。此時,工作人員早已將「汽車行駛證」做好等候車主來取。如果等候人少的話,這整個過程前後只需一兩個小時,但不管人有多少,車主在一個工作日之內必定能辦完所有手續,並拿到行車證和車牌。然後,車主再拿著車本、行駛證、身份證、駕照和車牌回到車行。在核實有關證件後,車主便可以將車開走了。這就是一個買新車的最快過程。
事實上,現在德國汽車業在銷售之前和售中、售後的服務都做得非常好,如果是購買新車,一般來說,這種上牌手續銷售商都會替你代辦,你只要籤了合同、付了錢,繳了稅、辦了保險,就什麼都不用管,到時候來開車就行。只有在購買二手車時,才會要求買家自己來辦理。
當然,如果車主有非常好的信譽度,車行也可以先替車主辦理一個臨時牌照,車主將車開走,所有手續隨後再辦理。值得一提的是,也有一些德國人喜歡自己到生產廠家去提車,特別是年輕人,權當是一次旅遊,而且還可以省點錢。例如,家住波恩的車主如想購買寶馬汽車,車主在與波恩的寶馬車行籤訂購車合同時,應做出決定是在波恩車行取車,還是到距離波恩約600公裡的寶馬總廠慕尼黑自己去取貨。
車主如在波恩當地取車,車行就要在購車合同中把從慕尼黑到波恩的運輸費用計算在內,約400多歐元。但如果車主直接在慕尼黑寶馬總廠取貨,購車合同中就可以減去這筆費用,車主可以自己從波恩坐火車到慕尼黑,然後駕車返回波恩,這個費用大約為200歐元。
利人又利己的德國汽車保險
保險作為現代社會的一種經濟制度,能夠確保社會經濟生活的穩定和安寧。運用多數經濟單位的集體力量,通過收取一定保險費的方式建立保險基金,來補償少數經濟單位所遭受的自然或人為的損失,將單一的風險分散消化至整個社會。這種保險制度早已融人德國社會的各個方面,汽車交通也不外。
在德國,每輛汽車都要上保險,這是法律規定的。德國的保險公司不少但對車輛的保險幾乎都是一樣的。車輛保險有三種:事故責任險、部分雙保險和全部雙保險。
事故責任險,即所謂的單保險,指的是只保對方險,是一輛車註冊上路的最起碼保險種類。你撞了別人的車,保險公司替你賠別人的車,你自己的車,就只能自認倒黴了。
部分雙保險,就是除了保事故責任險外,只要你的車不是人為損壞,比如被石塊或冰雹砸了,保險公司也賠你的車。全部雙保險:顧名思義,出了事故,即便是你本人的責任,保險公司不但替你賠別人的車,而且你本人汽車的維修費用也都由保險公司支付。
當然這樣的雙保險,保費也高,幾乎是單保險的兩倍。在德國,別人撞了你的車,那是你的福氣,只要人沒出事,車越破賺的越多,壞了的東西保險公司全按新的賠給你。德國工資水平高,所以修理費也是很大的一筆錢。撞了的舊車不用去修,可以直接賣了,所得的錢再加上保險公司賠的錢,可以夠你買一輛更好的車。
德國的汽車保險不但服務好,而且非常合理。保險公司在對車輛保險時,對不同對象和不同汽車,在保險費率上有很大的區別一般車輛保險費根據車子的大小和車主的駕齡而定。剛拿到駕照的新手,保險費率最高,然後逐年遞減,但前提是不能出事故。一旦出了事故,那麼第二年的保險費率就會提高大約50%左右。這樣的政策一舉兩得,既鼓勵了駕駛員安全駕駛,又有利於保險公司的贏利。
當然,保險公司在具體計算不同對象、不同車輛的不同保費率時,還有許多其他方面的因素考慮。比如:汽車型號、生產廠家、出廠年份、動力系統、動方式等,保險公司的資料庫裡存有幾乎所有的組合。這些信息最後都以廠刷一「軍創號器語『回業索[『在一回米用舉合碰主善°
又比如購車者不同的居住地和不同的停車條件,保險費率也不一樣。可以想像,山區因為路況複雜,事故率會高一些,保險公司專門存有關於不同品牌的汽車車主在不同情況下的事故率的統計。