又到了制訂度假旅行計劃的時間，AirlineRatings昨天就公布了2018年最佳航空公司榜單，為年末休假期造勢。該評選綜合了12項標準的數據，包括飛機服役時間、乘客打分、盈利能力、投資價值和產品質量等。每周五下班時間，紅綠Life都帶來金融人士生活方式話題。知道大家肯定飛機做得老多啦，快來參與本期調查：聊聊坐飛機那些事
最後，綜合榜的前10位如下：
1. Air New Zealand 紐西蘭航空
2. Qantas Airways 澳洲航空
3. Singapore Airlines 新加坡航空
4. Virgin Australia 維珍澳洲航空
5. Virgin Atlantic 維珍航空
6. Etihad Airways 阿提哈德航空
7. All Nippon Airways 全日空航空
8. Korean Air 大韓航空
9. Cathay Pacific 國泰航空
10. Japan Airlines 日本航空
另外還有幾家，AirlineRatings也認為十分優秀，其中還包括一家來自中國的航空公司：Emirates阿聯航空、Air Canada加拿大航空、Westjet西捷航空、Norwegian挪威航空、Aegean Airlines愛琴海航空、天津航空、Scoot酷航和VietJetAir.com越捷航空。
具體到單個獎項，首先說說連續5年獲得全球最佳殊榮的紐西蘭航空。AirlineRatings的評語是：在所有12項標準中，紐西蘭航空都獲得了第一或並列第一的成績，當之無愧的表現。在單項評選中，最佳豪華經濟艙的獎項也被紐西蘭航空獲得。
最佳頭等艙則由新加坡航空奪得，他們也是這一獎項的常客。AirlineRatings認為新加坡航空的頭等艙不但始終遵循高標準，同時也善於創新。新加坡航空還同時獲得了最佳機艙乘務員的獎項。
最佳商務艙屬於維珍澳大利亞航空。不少乘客讚揚他們的商務艙達到了許多航空公司頭等艙的標準，主要優勢在於空間充足：床大、枕頭大、儲物空間大等等。
2018年最佳經濟艙的獲得者是大韓航空，他們的致勝利器是寬敞和高大的座椅。
最佳廉價航空歸屬越南的廉價航空公司越捷。這家公司成立至今才6年，不過在2012年就開始盈利，營運效率全球頂尖，也是對於來往越南的乘客而言也是性價比極高的選擇。
最有進步航空公司被授予了天津航空，理由是去年該公司增加了航線，但依然提供了價廉物美的服務。
其餘獎項如下——
最佳餐飲：澳大利亞航空
最佳休息室：澳大利亞航空
最佳機上娛樂：阿聯航空
最佳本土航空：澳大利亞航空
最佳區域航空：愛琴海航空
最佳長途航空：阿提哈德航空（中東、非洲）、大韓航空（亞太）、維珍航空（歐洲）、加拿大航空（美洲）
每周五下班時間，紅綠Life都帶來金融人士生活方式話題。本期調查：聊聊坐飛機那些事
說完了航空公司，我們再來說說飛機選座這件事。日前有心理學家在《每日電訊報》上聲稱，從飛機選座喜好上可以看出一個人的品行，引發熱議。
Check-in選座的時候，工作人員總愛問你：「坐窗邊還是靠走廊？」。很少人會回答：「隨便」，一般總有個確定答案：不少人更喜歡坐在窗邊，因為覺得這樣能看風景，或是更有隱私；但也有很多人愛選擇靠走廊的座位，理由是腿腳舒展活動相對更自由，去衛生間也不用打擾到別人。（當然，你很有錢能升艙的話就不用考慮這個問題了......）
但根據一些的研究，從座位的選擇上可以看出一個人的品格：喜歡靠窗坐的人一般更自私，而喜歡靠走廊的人者則比較克制自己。心理學家Becky Spelman說：「（愛靠窗坐的乘客）喜歡掌控一切，會有『自力更生』的生活態度，但也比較容易衝動。」
他認為這類乘客往往是那些經常商務出差的「空中飛人」，他們基本習慣安靜地獨自出行，在窗邊給自己「築個巢」，不想搭理身邊人；但在麻煩別人的時候，比如要出去上廁所或是要人幫忙遞個飯菜的時候，也會不厭其煩地「麻煩別人」。
行為心理學家Jo Hemmings也表示贊同，並補充道：「喜歡靠走廊坐的乘客大多樂於交際，也很有責任感。不過他們在飛機上常常很難休息得好，或許也是因為飛行經驗不如第一種的充足。
那麼這2種選擇的乘客比例是怎樣的呢？航空業刊物《航線周刊》（Airline Weekly）分析師Seth Kaplan提供了他得到的數據：
多項調查顯示，在主動選座的乘客中，55%選了靠窗，45%選了靠走廊。
而34%的乘客為了選到靠窗座位願意加錢，只有15%的乘客願意為靠走廊座位付額外的選座費。
有趣的是，男性乘客選靠走廊座位的意願比女性乘客高得多。
至於飛機上最熱門的座位是哪個，歐洲廉價航空易捷給了一個確定的答案7F，差不多是其航班20-30排座位的中前段右側靠窗位置。