【PConline 技巧】啦啦啦，又準備迎來春節假期了，在這個喜慶的日子裡面，除了可以共進天倫之樂以外，我們還可以教教老人怎樣玩無人機，並且順便拍攝一些大雪紛飛的航拍大片，然而天氣嚴寒，對無人機的性能有著極大的挑戰，那麼要做些什麼準備才能，保證每一次飛行的安全呢？下面就給各位飛手詳細的介紹吧。
在經過去年無人機的大爆發，無人機早已進入了尋常老百姓的家中，越來越多的新手加入了航拍的隊列，然而如何在冬天當中安全飛行無人機，這是我們在爽飛前必須掌握的一個知識。
一、電池的保溫
當無人機在冬天飛行的時候，由於天氣寒冷的原因，鋰電池裡面的鋰離子的活性降低，導致電池的電能效率下降，輸出功率降低，無法達到無人機額定電壓的要求。無人機在供電不足的時候，就會產生動能不足的情況，飛行的性能下降，同時，當溫度過低電壓極低的情況下，極有可能會造成無人機的墜毀，因此首先就是要保障無人機電池的溫度。
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（來自攝影部落 攝影師：鳳凰飛舞
要想保障無人機電池溫度的主要通過三個途徑：1、電池運輸途中的保溫，2、飛行前電池的預熱，3、飛行途中溫度的保持。
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（來自攝影部落 攝影師：獨自遠行001
1、電池運輸途中的保溫
在運輸的途中，保障電池不被凍壞，這是一個非常重要的步驟，我們可以通過電池保溫袋來對電池進行保溫，遇到惡劣天氣的時候，大風雪等等情況，往往無人機與電池都應該放在專用的防寒防水的運輸箱當中，有效減少運輸過程對無人機的損害。
電池的保溫袋，我們可以提前在網店上面搜索得到，如果沒能提前準備的朋友，可以將電池用塑膠袋包住，塞進行李的衣服中間，既能保障電池表面的汙跡不弄髒衣服，同時也能避免衣服上的靜電產生電池爆炸。
在零下幾十度的東北，有良好保護的電池與沒有任何保護的電池，相差是非常遠的，經過良好保護的電池，拿出去室外飛行時，起始溫度能夠在20°左右，簡單的預熱既能讓電池達到額定要求，而沒有經過任何保護的電池，同樣從室內拿到室外飛行，電池的起始溫度較低，溫度下降更快，未必能夠達到無人機飛行的電壓要求，預熱時間選對較長一些，在預熱時間不足的情況下，建議不要安裝在飛機上，避免危險飛行。
2、飛行前的電池預熱
雖然大多數的無人機廠商，都會標註無人機機身工作環境溫度為0—40℃，而電池的工作環境溫度僅為-10—40℃，然而，溫度越低影響越大，危險性越大，建議在低於10度以後，最好還是預熱一段時間再起飛，最好達到20°以上才進行升空飛行，如果天氣非常惡劣，我們最好還是先讓無人機在升空後，在低空懸停2-3分鐘，讓電池熱起來以後，再進行飛行，避免在飛行過程中出現意外。
對於電池預熱，無人機廠商都會提供相應的電池預熱的工具，幫助我們預熱，與直接安裝電池開機，不同，預熱工具能夠加熱的同時，還能夠保持溫度散失損耗，達到快速加熱的目的。
3、飛行途中溫度的保持
無人機飛上了天空，一切的準備工作也結束，剩下的就只能聽天由命了？並不是這樣子，在電池上面粘貼保溫貼紙，能夠有效地保障無人機電池在飛行過程中減緩熱量流失的速度，保證供電的穩定。
二、天氣寒冷注意保暖
除了低溫的威脅以外，在寒冷的冬天，除了無人機需要保暖外，我們還需對自己身體的保暖，大多數的飛行都是在室外，寒風冷冽，佩戴防寒的手套，且要支持手指觸控螢幕，不然手指凍僵了，無人機也就操控不了，黎炸機也就很近了。
總結：
在最後，當我們運輸時電池溫度保障了、預熱工作做好了、電池保護貼貼好了、防寒手套穿上了後，我們在升空後要測試一下整體的飛行性能，動力系統是否正常，再進行更高難度的飛行拍攝，在飛行過程中，儘量不要往太高太遠的飛行，控制飛行高度在120米以內，高度越高溫度越低，危險係數越大，還是那一句「No Zuo No Die」，祝大家在春節期間，能夠快樂順利地爽飛無人機吧！