河南商報記者 陳薇 陳詩昂/文 王訪賢/圖
太原至焦作高速鐵路將於12月12日正式開通運營，新鄭機場至鄭州南站鐵路即將開通運營。
對河南來說兩條鐵路的開通，意味著河南米字快速鐵路網的左上角「一點」貫通，不但極大方便沿線居民出行，也將進一步鞏固提升河南交通樞紐地位，讓河南更加緊密融入全國發展格局。
12月11日，河南省人民政府新聞辦公室舉辦太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會，河南省發改委一級巡視員黃亞軍說，太原至焦作高速鐵路將於12月12日正式開通運營、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營。
這兩條鐵路，都是河南省米字形快速鐵路網的重要組成部分。其中，太焦鐵路河南段，是米字形中的一「點」，是中原通向大西北的重要通道，全長33.4公裡，總投資39.4億元，從鄭焦城際鐵路焦作站引出，經博愛縣、沁陽市，向北穿越太行山脈進入山西境內，新建焦作西站，改建既有焦作站，設計時速250公裡。屆時，將與鄭焦城際鐵路連通。
機場至鄭州南站城際鐵路，是鐵路投融資體制改革後，河南鐵路投資有限責任公司主導建設的首條城際鐵路，項目位於鄭州航空港經濟綜合實驗區，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站兩大交通樞紐，全長10.9公裡，總投資55.9億元，從T2航站樓城際鐵路車站引出，向南引入新建的鄭州南站，設計時速 200公裡。
兩條鐵路的開通標誌著我省米字形高速鐵路網基本建成，將極大方便沿線群眾出行。
屆時，從鄭州到太原時間將由原來普鐵12個半小時、繞行石家莊動車4個多小時，壓縮到總共2個多小時，為豫晉兩地群眾出行提供高效、舒適、便捷的條件。
兩條鐵路開通後，通過新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，太焦高鐵可連通鄭萬、鄭阜高鐵，將成為我國西北地區與西南、東南地區的重要通道，河南省交通樞紐地位將得到進一步鞏固。
豫晉兩省的溝通與聯繫將藉助兩條鐵路加強，不僅使河南更加緊密地融入全國發展格局，而且也更加有效地促進西北、中原、西南、東南地區人才、技術、經濟、信息等要素資源的交融互通，實現互補共進高質量發展。
太焦高鐵、機場至鄭州南站城際鐵路開通後，河南米字高鐵路網主幹僅剩鄭濟高鐵有待開通，目前項目正在加快建設。
河南米字高鐵路網全面建成後，將有效形成輻射全省省轄市的1小時經濟圈、高效連接周邊省會城市的2小時經濟圈，通達全國主要大中城市的8小時經濟圈。
同時，也將深度融入國家「八橫八縱」高鐵主通道，與國家快速鐵路網有機銜接，形成京津冀地區經鄭州至港澳，長三角地區經鄭州至西北邊界口岸，環渤海地區經鄭州至西南地區乃至孟加拉灣、東南亞各國，東南沿海地區經鄭州至西北內陸地區的快速運輸通道，為國家實施「一帶一路」，構建「雙循環」新發展格局提供重要支撐。（首席編輯 華麗娟 ）
【來源：河南商報】
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