首先說一下「UrbEx」,Urban Exploration 的縮寫,說的是城市探索、甚至探險的旅行分支類型,被攝影、歷史、人文、科技等各種各樣的愛好者所喜愛。說一些特別知名的,比如首鋼工業遺址公園、798 藝術區、京張鐵路等等,這些地方能夠成為旅行打卡地,就是因為有相關的愛好群體存在。比如筆者算是鐵路迷,對於鐵路和地鐵的車輛和建築都非常關注。
年代久遠而且意義重大的遺址,就屬於考古和文物範疇,國家會出面管理。限於國情,很多地方是不讓隨意去的,近些年來推倒重建的更多,上鎖、關門、放狗的情況也不在不少數,探訪難度非常大。相比國內的人口和國土面積,可以去的地方實在是少之又少,但是總是有不少勇敢的先行者為我們開路,在夾縫中覓得一些值得發掘的探索旅行地。
看到這裡您要是感興趣了,首先請查閱「中國工業遺產保護名錄」。這是官方已經出手保護的遺址類,主要包含了創建于洋務運動時期的各種官辦企業,也含有新中國成立後的「156項」重點建設項目,覆蓋了造船、軍工、鐵路等門類,是具有代表性、突出價值的工業遺產。
隨著去車諾比核事故遺址的探險者越來越多,當地因此獲取的旅遊收入大漲。在當地時間 2019 年 7 月 10 日,烏克蘭總統澤連斯基籤署一項命令,將在車諾比隔離區為遊客創造一條綠色走廊,取消拍攝照片和視頻的禁令。可以想像在不久的將來,進入「迷失之地」的旅行者會繼續增多。將明顯有別於以前,只有勇敢的先行者單一類型進入的情況。隨之而來,因核輻射帶來的健康風險也會上升,一系列的問題將會使烏克蘭政府的決定受到考驗。
甚至有不少與此相關的電子遊戲,比如,車諾比突擊隊,chernobyl commando。
王平煤礦沒有車諾比這麼恐怖,是一家因為北京市的環保需求,所以停產十多年的煤礦企業。去探訪的原因,一是和煤礦所處的年代有交集,與似曾相識的歷史滄桑感有強烈共鳴;二是趁著危險還不多的時期,結伴帶娃去開拓視野,結果顯示孩子們確實是很感興趣的;三是對於京城之美的發掘,通過發現身邊的美好事物已經帶給我們非常多的別樣體驗。
王平村煤礦東面是永定河,西面是九龍山系,附近的譚王路現在是有名的騎行路線之一。上個世紀末沒有停產的煤礦,供養了這一方水土上大部分的人。以前是「京西八大礦」之一,24 小時不停的礦井年產煤炭達百萬噸以上。在封建帝王時代也曾是西山大路上的官方驛站,稱為「京師通衢之所」。
地理位置不算偏僻,位於 109 國道上的王平鎮。首先找到「王平村」公交車站,順著馬路南邊的譚王路進去 200 米左右,就到煤礦門口了。找到鐵路以後,就會看到這幅說起王平煤礦出鏡率最高的畫面了。推薦從正前方的橋進入礦區,這是最有歷史感的路線。
建築物下方是已經生鏽多時的鐵路軌道,以前挖出的煤炭就從這裡裝入鐵路貨運車廂,然後運往全國各地的。當時廠內自備調車機車,一種將火車貨運車廂編組成列車的小型火車頭。牆壁上遺存有上個世紀的標語,大部分仍然可以辨識出來。
這個門把礦區和生活區分割開來,我們的探索也是由此進入。這種歷史感,在 2000 年左右的很多廠礦企業內,都存在過。但是也就不到 20 年的時間,社會革新的腳步已經大踏步前進了很遠,以至於讓我們經歷過的人都快要忘卻曾經的樣子。
曾經的這裡,在每天的早上、中午和晚上,都應該是非常忙碌的。以前的辦公室工作人員,都有回家吃飯和午休的傳統。現在的生活區已經面目全非,完全沒有了當年的影子,只有工作區和礦區保留了下來。
正前方就是礦井的入口,拐下樓梯可以看到,已經用磚牆進行了封閉處理,所以照片也就沒必要往上放了。這裡的長廊是礦工領取礦燈、安全帽等裝備的區域,外面走廊裡是排隊準備進入工作區的礦工,裡面當然是分發裝備的工作人員。
升井後在同一個走廊裡放下裝備,順著樓梯上去就是浴室。放一張浴室所在樓層的圖,有不少髒髒的舊物件,滿眼都是廢棄後的冷清。也有不少來此探訪的人搞惡作劇,故意留下斷指頭之類的物件嚇人,更多的還是留給感興趣的您去體會吧。
這裡廢棄的辦公樓內,二樓有狗,進入一樓到達樓梯附近能夠聽到幾條狗的叫聲,就沒有再去一探究竟了。推測應該是有人圈養在內的,因為來這裡旅行探訪的人絡繹不絕,不僅僅是局限在北京市生活和工作的人,慕名而來的外地旅行者也是有的。還有就是,整個廠區內一直沒有發現野狗的存在,只有這座樓裡有狗聲。
現在的王平煤礦礦區地下應該是有很多採空區的,這些因採煤而造成的地下空洞的存在,經過多年以後應該有塌陷的可能,因此筆者推測有一定的安全風險。
就目前的情況看,一天之中不斷有人造訪,帶小孩的還真不少。目測建築物現在的狀況還不錯,漏雨的情況很少發現,說明堅固程度尚可。如果您感興趣,儘量不要單獨前往,萬一有意外事件發生還能有個照應。
京西古道以「西山大路」為主幹線,是帝王時代皇城經濟、文化的具體象徵,從中可以感受到時代的變遷和歷史的脈絡。京西古道距今有數千年的歷史,它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化相映成輝。
附上永定河的照片,2019 年有了黃河水的增援,河面寬闊水流湍急,很是壯觀。河邊的豐沙線上,不斷有火車駛過,在當下這個時代中依然是一道亮麗的風景線。