各位讀者大家好,春節臨近,一年一度的春運大潮又拉開序幕。
那麼,上海的哪些軌道交通站點,去機場、火車站最為方便?
袁童鞋自己列了幾個篩選標準,一家之言僅供參考。
1、 必須軌道交通零換乘
2、 必須既能抵達機場又能抵達火車站
3、 必須是已建或在建,或已確定規劃的軌道交通站點
4、 機場、火車站本身所處的站點不算
5、 機場+火車站達到4個及以上
有讀者一定會好奇,為什麼要必須4個及以上?因為2號線的所有站點都能實現2大機場+1個虹橋火車站。
接下去,袁童鞋就給大家挑選出來,第一名是人民廣場站嗎?我們來看。
兩機場+四火車站
15號線華涇西站(在建機場聯絡線華涇西站),零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海東站、上海南站、上海西站。
15號線華涇西站目前是15號線在建、機場聯絡線在建,目前沒有通車的軌道交通站點,但絕對是一匹軌道交通換乘站的大黑馬。
兩機場+四火車站的零換乘配置,在目前已建、在建和確定規劃的上海軌交站點中,無站能出其右。
雖然15號線聯通的上海南站、上海西站體量並不算太大,但依然是國家鐵路網上的一等站(虹橋站、上海火車站、規劃的上海東站、未來的松江南站為特等站)。
2016年4月因「保衛春申塘運動」導致的機場聯絡線的「莘莊南站」不了了之,甲之砒霜,乙之蜜糖,這使原先15號線的景洪路站——如今的華涇西站——獲得了機場聯絡線換乘站點的更重要的加持,在浦西段的地位更加重要,未來聯通寶山楊行、虹口、陸家嘴、世博、前灘的19號線也大概率會途徑這裡,並從華涇路-春申路轉而南下。
華涇西站所在的徐匯濱江南段、閔行梅隴東北部地區,因此也將吸引更多的資本、產業、人才、資源。
15號線華涇西站,未來2機場、4火車站零換乘
兩機場+三火車站
1、2、8人民廣場站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海火車站、上海南站。這個不用說了,很多人都猜到了。在中國大陸,人民廣場也是僅次於廣州體育西路、北京西直門的客流第三大地鐵站。
人民廣場地鐵站
2、3、4中山公園站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海火車站、上海南站。中山公園地區,因為20多年前的中山公園地鐵站的建成,早早地確立了長寧商圈一哥的地位,把曹家渡這一曾經的滬西商圈一哥打的連軌交站點名稱都找不到。
2、4、6、9世紀大道站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海火車站、松江南站。世紀大道是上海目前較為著名的四線換乘站,它和另一處重要的多線換乘站點——龍陽路站,一同組成的花木軌交樞紐群,一直是浦東內環地區的交通樞紐,在未來相當長的一段時期內依然是浦東大陸家嘴區域對外交通最為便利的區域。
世紀大道地鐵站
2、15號線婁山關路站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海南站、上海西站。巴黎春天商場的地下一部分將進行改造,聯通2、15號線,15號線今年的開通將讓長寧天山地區的對外交通格局大為改善。
9號線中春路站(在建機場聯絡線七寶西站),零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海東站、松江南站。千萬不要小看松江南站,規劃改建後的松江南站9臺23線,也是特等站,未來將是上海三大火車站之一(虹橋、上海東、松江南),而中春路站有幸將成為連接上海兩大機場和前三大火車站的軌交站點。目前的中春路站位於松江九亭與閔行七寶的交界地區,九亭也是機場聯絡線七寶西站的重要受惠區域。
兩機場+兩火車站
2、11號線江蘇路站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海西站,江蘇路站目前也是2號線西段重要的一處換乘大站。
機場聯絡線三林南站、張江站、度假區站,零換乘直達虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海東站。這些都是未來上海重點發展的重要潛力區域了,三林南站服務有第二陸家嘴的前灘、張江站服務張江國家科學城、度假區站服務迪士尼,都是具有較大影響力的功能區。
上海機場聯絡線
一機場+三火車站
3、4、10虹橋路站,零換乘直達虹橋機場、虹橋火車站、上海火車站、上海南站。
1、10、12陝西南路站,零換乘虹橋機場、虹橋火車站、上海火車站、上海南站。
以上兩站都是已開通的既有站,也都是換乘客流大站,其中陝西南站的上蓋IAPM也是淮海中路目前當仁不讓的人氣最旺商業綜合體。
IAPM環貿
其他
其他有些軌交站點,雖然軌道交通不能零換乘直達機場或者火車站,但也有一些公交線路可以直達,如軌交1、5號線的莘莊站。
除卻1號線可以直達的上海站、上海南站之外,莘莊站前往虹橋機場、虹橋火車站可以選乘莘虹快線(票價10元/人),前往浦東機場可以選乘機場九線(票價24元/人),最近它們都入駐了有「上海最美公交樞紐」之稱的莘莊地鐵站南廣場樞紐。
除了莘虹快線和機場九線之外,公交143路、725路、873路、閔行9路、閔行25路、閔行30路、閔行41路、莘金專線、莘南專線、莘南高速線也搬入其中。
莘莊南廣場公交樞紐啟用5G智慧化公共運輸系統,增設「第三衛生間」和夏季噴霧降溫系統,更打造公共文化藝術傳播的新平臺。
「TODTIME時間廊」的首件藝術作品,由中國新銳新媒體藝術家郭銳文(Raven Kwok)專門為TODTIME委約定製的永久數字藝術作品裝置《時間自增》,以計算機基於時間實時運算的方式將每一秒的時間可視化,它既是對數字時代的同步回應,也是對公交樞紐與川流不息的群像這兩個具有強烈當代符號意義的抽象表達。
莘莊地鐵南廣場公交樞紐,(圖片來源:上海交通)
春節期間外出,您會選擇哪些機場與火車站呢? (多選)
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浦東機場
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虹橋機場
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虹橋火車站
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上海火車站(新客站)
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上海南站
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上海西站
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松江南站
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