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如果蘇州、無錫、常州、湖州市合併為吳越市或太湖市,會怎麼樣?很...
如果能夠合併，將對中國城市格局產生重要的影響。蘇州、無錫、常州、湖州都是長三角經濟發達的城市，經濟實力雄厚，其中2018年蘇州GDP為18597.47億元，無錫為11438.62億元，常州為7050.27億元，湖州則為2719.1億元，四市GDP總和高達3.97萬億元，常住人口2500多萬，如果合併，它將成為第一經濟大市以及人口第二大市，城區規模全國第一。
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發展形勢大好的南通,能否超越無錫,成為江蘇省「第三城」
發展形勢大好的南通，能否超越無錫，成為江蘇省「第三城」南通我們的國家，也是一個可能的城市，這裡是長江三角洲的中心部的二十七的城，北韓也長三角翼的經濟中心，現代化的港口城市向東可以到達黃海，南方到達長江，揚子江時刻是很重要的一部分，上海大都市圈的北翼
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一城市有望與無錫「合併」，一旦成功，或將成為省內「第一城」
最適合與無錫合作的，莫過於常州。常州在過去一年中GDP總值已達7400.9億元，若是光看GDP的話兩城加起來的總值，或許已經超過蘇州，晉升為省內「第一大城」。對於這一點，相信不少人都是可以理解的。常州受到了長江三角洲經濟的影響，這裡的發展速度都是非常快的，並且還受到了省會南京與魔都上海的影響。這裡近年來在經濟上有著非常大的提升，這裡旅遊的景點，每年都會為這座城市的，吸引來許許多多的人流量。對於這一點，我們也是能夠理解的，對於無錫來講，常州若能與其合併，成功成為省內第一大城，也是指日可待的。
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蘇錫常蘇州一家獨大,無錫和常州有無合二為一的可能
蘇錫常蘇州一家獨大，無錫和常州有無合二為一的可能？歷史上常州府下轄八個縣，分別是無錫、金匱、江陰、宜興、荊溪、武進、陽湖、靖江。目前無錫與金匱合併為無錫市區，江陰依舊是江陰屬無錫，宜興與荊溪合併為現在的宜興屬無錫，武進與陽湖合併為武進屬常州，靖江屬了泰州，歷史上的常州如今已被被瓜分得四分五裂。
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常州有望「合併」一縣,一旦成功,發展超過無錫
其中，常州如果「合併」一縣，發展也有望超過無錫，成為江蘇第三大城市。常州位於江蘇南部，處在長三角腹地。作為有著3200多年歷史的城市，這裡不僅有著眾多的傳奇歷史，在當今的發展中，也有著不錯的成績，GDP突破7400億元。
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無錫和常州強強聯合,重新確立目標方向,能否達成雙贏局面?
導讀：無錫和常州強強聯合，重新確立目標方向，能否達成雙贏局面？帶你日行三千裡，吃貨相見泯恩仇，RR帶你看世界，大家好，我就是那個靠臉吃飯的小R。我們國家的無錫市簡稱是錫，也是江蘇省的地級市，也是我們國家長三角當中的中心城市之一，而且這裡還是蘇南模式的發祥地，而且這座城市北倚長江，南濱太湖，而且東接蘇州，南連常州，無錫可擁有著非同一般的地理優勢，也是其他城市無法與之比較的。
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常州並無錫成立新常州,將成為中國第五個一線城市!
不過當下南通在緊緊往上海靠，江蘇省在全國的地位決定，需要一個獨立的省府。所以，南通的城市定位也不適當江蘇省府。 最好的選擇當然是常州把無錫並回來，可作江蘇省府！ 小編這裡來詳細介紹一下常州並回無錫後的新常州。
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浙江有望「合併」的2座城市，或將趕超杭州，成為省內第一城？
杭州是浙江省的第一城，而寧波則一直以來都是省內的第二城，上榜國家新一線城市。還有很多人認為此時能夠與周邊城市實現合併，也未嘗不是新的出路。寧波與誰合併成為了人們最關注的話題，若是真的有希望，那一定是舟山了，距離和經濟互補是最重要的因素。
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無錫發展大暢想:合併常州,成為直轄市
長期以來江蘇都以蘇州為經濟發展中心，無錫作為與蘇州相鄰的城市，自身的發展地位和蘇州不能相比。在下一步的發展過程中，無錫要想取得突破，必須尋找一條適合自身的發展道路，而成為直轄市是個不錯的選擇。如果江蘇能夠大力培養無錫成為直轄市，對於兩者來講都是很好的選擇。
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安徽這兩城市若合併,10年內將趕超合肥,打造長三角新一線城市
安徽這兩城市若合併，10年內將趕超合肥，打造長三角新一線城市安徽，位於華東東區，現轄16個省轄區，常住人口6323.6萬人，安徽省是目前在華東地區發展最快的一個省，雖然安徽省發展很快，但相比長三角其他省，安徽省城市真的是競爭力落後
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成都武漢:看了上海蘇州無錫才知道,為何長三角是中國第一都市圈
成都武漢：看了上海蘇州無錫才知道長三角為什麼是全國第一大都市圈！有一種觀點認為，長山屬於內耗城市群，在圈內既無產業互補，也無快速通勤線路，行政上完全分離，過去在工商業和民生方面沒有緊密的合作，今天我要說的是成都武漢：看了上海蘇州無錫才知道，為何長三角是中國第一都市圈。
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蘇州,合肥,寧波,無錫,南通,長三角第四城你更看好誰?
長三角城市群一直是我國經濟非常活躍的地區，依靠長江水運和臨海的優勢，土地肥沃，人口眾多。番茄君覺得，在強省會以及核心城市化的現在，城市競爭力愈發熱烈，也成為大家茶餘飯後的談資。長三角城市以上海為核心，南京、杭州兩個副省級城市為點。綜合實力，上海南京杭州，長三角前三城基本問題不大。
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上海南京杭州蘇州,周圍特大城市林立,鎮江常州無錫該如何突圍
上海南京杭州蘇州，周圍特大城市林立，鎮江常州無錫該如何突圍？一種觀點認為，1983年蘇南區劃大調整，最受傷的是鎮江，解放後大部分時間宜興是鎮江的，包括江寧、武進都是鎮江的。然而武進劃給常州，宜興劃給了無錫，不然撐不起來地級市無錫，沒了宜興，江陰和無錫的差距更小。當年要是把江陰常熟張家港包括北面靖江四個地方劃分成一個城市，跨江發展，做蘇南蘇中的連接。常州鎮江合併，或者常州無錫合併，適當調整代管縣，蘇南發展可能更加均衡。鎮江在上一輪擴張中有掉隊的趨勢，馬太效應下後面想追趕會越來越難。
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常州人可以用常州地鐵App乘坐上海、蘇州、無錫的地鐵啦!
好 消 息 12月25日起， 常州地鐵加入「長三角互聯互通」大家庭，
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江蘇第一區間城市競爭,南京蘇州和無錫,誰將率先成為一線城市
江蘇臨江近海在長三角地區城市具有很高的地位，近年江蘇在城市經濟方面做出了巨大貢獻，GDP在中國所有城市中排在第二位，而且是中國目前發展最平均的省，省內南京、蘇州、無錫等城市都是新的一線城市之經 但是，為了江蘇省得到更好的發展未來江蘇省也出現了核心城市，也就是人們常說的第一區間城市，
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一城市有望與無錫「合併」，若能成功，實力或將遠超「南通」
雖然蘇州作為老大，甚至領先著南京一段時間，不過相信南京也是會去做出改變的。當然我們今天的主人公是無錫，無錫的發展一直都不滿，它現如今已經是緊緊地跟隨在蘇州與南京兩位大城市的後面。不過現如今，一體化的城市也是越來越多，因此無錫也想要借這個機會，一舉超過南京，那誰會與他合併呢？其實最可靠的還是常州。無錫與常州經常有商業往來，若是能夠合作的話，對兩地都是一件非常良好的事情，對於這件事情，我們也是可以明顯地了解到，常州的發展，在近年來有些受到了限制。
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常州要想合併無錫,必須先完成這一步
在江蘇省，常州、蘇州和無錫是整個蘇南的核心，也是江蘇經濟的三駕馬車，之前的常州府非常的風光，當時無錫還是常州府管轄的一個縣，後來得到江陰和宜興之後成為了地級市，現在已經完成了對常州的反超。瘦死的駱駝比馬大，在當今城市演化格局中，行政區減少是必然的事情，這樣才能實現精兵簡政和集中優勢資源發展的目標，雖然無錫現在排在江蘇第三，但是最有可能被拆分合併的就是無錫，因為無錫的地理位置決定了只有被拆分，才能發揮最大的經濟效益。
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蘇州杭州的GDP實力相比,誰更有可能成為長三角「第二城」,來看
長三角地區算是我們國家發展最好的城市群，不僅包括在內的城市數量多，還都是國內數一數二的城市，這樣的實力，可能連珠三角地區的城市都比不上，就2018年來看，就有5座城市晉升為新一線了，但是它們的實力差不多，人們也會覺得很納悶，除了上海之外，還有哪些實力強勁的城市？
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蘇州在上海大都市圈中潛力有多大?
加快編制上海大都市圈空間協同規劃，圍繞上海和蘇州、無錫、常州、南通、寧波、嘉興、舟山、湖州的「1+8」區域範圍構建開放協調的空間格局，發揮空間規劃的引領作用，加強在功能、交通、環境等方面的銜接，促進區域空間協同和一體化發展。
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江蘇發展大設想:常州、無錫、鎮江合併在一起,組成超級大城市
在國內發展的格局當中，處在第一梯隊的省份只有江蘇和廣東，這麼多年以來，江蘇和廣東在經濟發展上相互的較勁，江蘇一心想超越廣東，但總是在關鍵時刻差一點火候。目前江蘇省內絕對的經濟強點只有蘇州和南京，無錫雖然排在第三，但是不足以成為省內的第三極，如果江蘇想要超越廣東，必須培養第三個絕對強點，充分釋放發展的潛力。在這樣的發展背景之下，如果能將常州、無錫和鎮江合併在一起是個不錯的選擇，三者合併之後能夠建立起一個絕對的經濟強點，成為省內頭號城市。