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臺北車站大廳禁席地而坐 臺鐵局擬不再開放
臺鐵局因疫情關係，自2月29日起禁止民眾於臺北車站大廳席地而坐。由於島內疫情趨緩，臺交通部門正研議三階段鬆綁海陸空禁令，其中，預計8月1日起公共空間重新開放。不過，臺鐵有意延續禁止民眾席地而坐的禁令。
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臺北車站大廳「禁坐令」解除?柯文哲給答案
臺北車站大廳是否延續禁坐令引發論戰，臺交通部門政務次長王國材指出，臺鐵沒有永久禁止的選項，擬用規劃座位、限制時間等措施，臺鐵到7月底解禁前都會持續檢討。身為臺北市大家長的市長柯文哲20日在社交平臺上發表對禁令的看法，「只強調管理方便，常常成了壓抑多元的殺手」。柯文哲甚至打趣說：「我比較喜歡坐在白色格子，能坐就不要站」。
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臺北車站大廳坐不坐?網友揭過去真實用途
北車大廳坐不坐？網揭過去真實用途。圖為包括人權團體在內的400人23日中午在北車大廳席地而坐，抗議臺鐵，網友卻不以為然 (圖來源：臺灣《中時電子報》／陳佑誠攝) 臺鐵一度研擬臺北車站大廳永遠禁止席地而坐，引發部分民眾不滿，23日吸引上百人至該處靜坐抗議。
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不滿臺北車站禁坐地板,臺灣人要去野餐唱歌躺臥抗議
臺鐵的臺北車站內黑白相間的棋盤格大廳，是其特色之一，常見臺灣民眾席地而坐聊天。不過因應防疫需求，臺鐵從2月29日起，禁止民眾在臺北車站大廳群聚，席地而坐，近期評估考量這個空間應是作為旅客購票服務及疏散場所，永久不開放席地而坐。
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不滿臺北車站大廳禁止席地而坐 島內約400人到場靜坐抗議
不滿臺北車站大廳禁止席地而坐 島內約400人到場靜坐抗議 2020年05月23日 14:49:00來源：中國臺灣網 臺網友發起「坐爆臺北車站（圖片來源：臺灣「中時電子報」） 中國臺灣網5月23日訊 據臺灣「中時電子報」報導，臺灣鐵路部門研擬疫情後繼續禁止民眾在臺北車站大廳席地而坐，有網友發起「坐爆臺北車站」活動，相約今日（23日）中午12點到臺北車站大廳靜坐抗議，現場估計有400人到場。臺鐵指出，疫情過後會邀集相關單位與學者，討論大廳該如何使用。
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臺北車站「永久禁坐令」引不滿 島內網民發起「坐爆」活動
【環球時報綜合報導】臺北車站內黑白相間的棋盤格大廳是其特色之一，經常可以看見民眾席地而坐聊天。為防範新冠肺炎，臺鐵2月29日起禁止民眾在此聚集，近日臺鐵又表示，可能對臺北車站大廳實施「永久禁坐令」，引發島內關注。
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臺北車站"永久禁坐令"引不滿 民眾發起"坐爆"活動
臺北車站內黑白相間的棋盤格大廳是其特色之一
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臺北車站不開放移工群聚 未規劃提供特定地點
臺北車站移工群聚現象存在已久，若北車不開放群聚，雙北尊重移工移動的自由，雖無提供場所給移工休憩聚集的規劃，但部分地點因常見移工身影而別具特色。 臺鐵因應新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）防疫，2月29日起禁民眾在北車大廳席地而坐及群聚，隨著疫情減緩而擬朝不開放方向規劃，引起部分人質疑，甚至有外溢到雙北其他地區的聯想。 臺北市勞動力重建運用處統計指出，全市約有4萬名外籍移工，高達9成來自印度尼西亞，其他則是菲律賓、越南、泰國。移工多半會在臺北車站、大安森林公園、二二八公園等地出入。
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臺鐵表示: 臺北車站將實施 「永久禁坐令」 引發民眾不滿..
「迷宮陣」活動臺北車站內黑白相間的棋盤格大廳是其特色之一，經常可以看見民眾席地而坐聊天。為防範新冠肺炎，臺鐵2月29日起禁止民眾在此聚集，近日臺鐵又表示，可能對臺北車站大廳實施「永久禁坐令」，引發民眾關注。臺北車站大廳的規劃問題，成為20日臺「立法院」會議焦點。據臺灣《聯合晚報》20日報導，「交通部政務次長」王國材稱，臺北車站大廳7月底前不會開放，臺鐵會在這段期間規劃後續做法。
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柯文哲會面賀陳旦 臺北車站防災中心、基隆輕軌有共識
華夏經緯網8月1日訊：據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲早先因臺北車站聯合防災中心、基隆輕軌案，槓上臺「交通部長」賀陳旦，雙方你來我往口水戰。31日柯率局處首長前往「交通部」，會面賀陳及「交通部」相關主管，並達成共識臺北車站聯合防災中心設置前，須有處理機制，基隆輕軌則待可行性研究完成後，再就工程及經費做討論。
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石家莊市工商局12315指揮中心投訴舉報受理大廳正式投用
    河北新聞網3月9日訊（記者王萌 實習生呂若汐） 「您好，這裡是工商局12315指揮中心，請問您有什麼問題？」隨著一年一度3·15國際消費者權益日的臨近，石家莊市工商局12315指揮中心也成為最忙碌的地方。指揮中心投訴舉報受理大廳日前已正式投入使用。
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臺北車站 - 中國臺灣網
此外，臺北車站曾為臺灣鐵路管理局淡水線的端點站。臺灣桃園國際機場捷運也將以臺北車站為端點站，連接市區與臺灣桃園國際機場。 車站構造 車站主體為地上六層、地下四層建築；一樓大廳東、西、南、北各有三個出入口。地下一樓為穿堂層，北側與中山地下街、臺北地下街連通；南側與誠品捷運商場、新世界購物中心連通。
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高鐵樞紐智能化——探訪廣州南站綜合指揮中心
1月30日早晨，繁忙的廣州南站綜合指揮中心。正前方兩塊碩大的顯示屏正時實傳輸著南站大廳的圖像，調度員頭頂上幾塊功能各異的系統顯示屏即候乘計劃編制系統、客運乘降流程監控系統、列車運行狀態跟蹤系統、客運應急智能決策系統、有客運風險管理系統等，也在不停地變換著信息。
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臺北一男子在臺北捷運車站為手機充電吃上官司
臺北捷運站內的插座都貼有警語，禁止民眾任意使用。記者潘俊宏／攝影（來源：聯合報） 華夏經緯網2月20日訊：據臺灣媒體報導，臺北一名王姓男子去年在捷運淡水站，因手機沒電使用車站穿堂牆上插座充電，遭巡邏員警送辦。雖然王表示「不知道這樣違法」，但士林地檢署認為插座上都貼有「禁用」卷標，不可能不知情，依「竊取電能罪」將王男起訴，最重將面臨五年徒刑。 據報導，這不是在車站充電吃上官司的首例。
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臺北車站「大吐槽」,這裡是不是世界上最大的「迷宮」?
站體周圍也有長途公路客運樞紐站臺北轉運站及臺北西站A棟、B棟。臺北車站不但是全臺灣運量最大的車站，也是大臺北地區首要的交通樞紐，每日利用車站轉乘的旅客約60萬人次以上，排名全球乘降人數第25名。，臺灣民眾比較不習慣，所以如果你在臺北車站看到有人提著行李慌張奔跑，十之八九，他迷走了。
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臺北車站是「三鐵共構」的車站,是全臺最大的交通樞紐
臺北是臺灣省的政治、經濟、文化、旅遊、工業、商業與傳播中心。人口密度居臺灣省第一位。臺北歷史悠久，歷史遺蹟眾多，以臺北為中心與周邊市鎮所連接而成臺北都會區，是臺灣人口最多的都會區。其作為臺北都會區的發展核心，臺灣省規模最大的公司、企業、銀行、商店均總部設在這裡 。
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臺北車站絕不只是車站這麼簡單——吃吃吃才是它的正確打開方式!
而且臺北車站捷運站和臺鐵火車站入口幾乎是無縫對接，捷運出站後馬上就能進入臺鐵候車區（只要你成功在臺北車站的路牌迷宮中找到正確的出口）。無論是臺北車站售票大廳樓上的微風廣場，還是車站對面的新光三越及後邊的眾多店鋪（吃喝玩樂應有盡有），臺北車站絕不是一個車站這麼簡單！只是為了乘車才來的話，實在是有點暴殄天物啦！
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臺北車站,一個有故事,會讓你流留忘返的車站!
在地圖上它是臺北的中心東邊有101，西邊有西門町南邊有貓空，北邊有故宮臺北車站承載了最多臺北的歷史見證了無數的悲歡離合也承擔了臺北轉運樞紐的重責大任臺北車站的發展1891年臺北的第一代車站誕生那時候的臺北車站是歐洲棚式車站臺北車站的誕生將臺灣引入了鐵路時代
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臺北車站,不只是車站
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臺北最大交通樞紐,二樓的微風臺北車站有各式小吃和臺灣伴手禮
歡迎各位的到來，小編帶你玩轉國內外各大風景名勝，喜歡您就往下看臺北車站是臺北最大的交通樞紐，每日乘坐人數高達60萬，為臺灣鐵路縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運紅線和藍線的轉運車站。臺北車站是鋼筋混凝土的構造，設計呈現古典與現代元素的完美融合，翹起的屋簷是古典元素的最佳體現。