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西雙版納騰衝機場迎來二期改擴建
西雙版納騰衝機場迎來二期改擴建 2021-01-07 16:37 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
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敦煌機場T2航站樓改擴建工程啟動 將於今年8月以全新面貌投入使用
原標題:敦煌機場T2航站樓改擴建工程啟動 中國甘肅網3月13日訊 據甘肅日報報導 (通訊員 韓生君) 近期,敦煌機場T2航站樓改擴建工程全面啟動。
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邯鄲機場改擴建主體工程完工 今年內投入運行
邯鄲機場改擴建主體工程完工今年內投入運行邯鄲機場改擴建主體工程完工。(視頻截圖)河北新聞網訊(河北日報記者劉劍英)6月14日,京津冀交通一體化重點建設項目——邯鄲機場改擴建主體工程完工,計劃年內投入運行。
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濟南遙牆國際機場二期改擴建全面推進 明年主體工程開建
齊魯網3月14日訊 目前濟南遙牆國際機場第一期工程年客運量50到80萬人次,年貨運量2.3萬噸;跑道寬60米,長2600米,混凝土道路。現有的濟南遙牆國際機場目前無論從運力還是設施都已經相對落後,這與省會濟南的長遠規劃發展不相匹配,進行機場二期改擴建已經迫在眉睫。
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蘇南碩放國際機場航站樓二期改擴建工程開工
民航資源網2011年10月19日消息:10月18日上午,無錫市委書記毛小平同志在蘇南碩放國際機場航站樓二期改擴建工程開工儀式上宣布:機場航站樓二期改擴建工程開工!儀式由副市長方偉主持,副市長吳建選代表市政府講話,空軍94778部隊政委施登定、中國民用航空華東地區空中交通管理局副局長王正育分別代表軍方和民航致辭,對工程開工表示祝賀。
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雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用
雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用(供圖)10月11日,雲南臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用,這是臨滄機場發展歷程中的新起點,具有重要的裡程碑意義。當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行建成投入使用儀式。儀式上,雲南航空產業投資集團(機場集團)董事長唐學範表示,T2航站樓的建成投用,為臨滄機場的發展夯實了根基。集團公司將充分發揮航空先導優勢,深挖航空市場潛力,持續優化航線布局,全力服務臨滄經濟社會發展大局。
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投資500億,3年建成!濟南機場二期改擴建工程相關信息一次性說清
濟南遙牆國際機場二期改擴建工程,是濟南歷史上最為龐大、最為矚目的基礎設施建設工程之一。作為省級重點項目濟南機場二期總投資已增加至近500億元!關於機場的擴建工期多久?規模如何?最終效果如何?本文將一次性說清楚!濟南機場擴建包含哪些工程?關於機場擴建總體來講,濟南遙牆國際機場擴建工程共包含一期、二期工程,將來還會有三期工程。
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海口美蘭機場二期航站樓工程通過行業驗收
驗收小組在美蘭機場二期項目進行檢查。新華網發12月3日,海口美蘭國際機場二期擴建項目召開航站樓工程行業驗收通報會,經過驗收委員會現場檢查和討論決定,原則上同意美蘭二期航站樓工程通過行業驗收。本次行業驗收由民航中南地區管理局、民航海南監管局、民航質監總站相關領導組成驗收委員會,聯合建設、勘察、設計、監理、施工、第三方檢測等單位組成4個驗收小組,依據民航建設工程行業驗收相關規定,對美蘭機場二期航站樓弱電及專用設備、航站樓工藝流程及醫療救護、空防安全、概算檔案四個專業方面進行檢查、驗收。
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2050年建3座航站樓4條跑道 濟南機場二期改擴建有了「施工圖
原標題:2050年濟南機場二期改擴建工程「施工圖」擬建設3個航站樓、4條跑道山東省政府新聞辦公室今天舉行了記者招待會。山東省交通廳和省機場管理集團介紹了濟南姚強國際機場二期改擴建工程航站樓區的規劃設計。
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歷經兩年施工 臨滄機場T2航站樓正式投入使用
臨滄機場 供圖 雲南網訊(記者 彭錫)10月11日,臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用。當天,雲南航空產業投資集團(機場集團)和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。 臨滄市長張之政認為,臨滄機場T2航站樓的投用,進一步提升了機場的運行效率和服務保障能力,將為進出臨滄的旅客提供更為便捷的服務和舒適的環境,對宣傳臨滄形象、傳播佤族文化、增強就業、促進臨滄經濟社會發展具有重要意義。希望臨滄、滄源佤山機場本著「一市兩場、航旅融合、協同發展」的思路,繼續牢固樹立安全發展理念,科學管理、優化服務,充分發揮民航在經濟社會發展中的重大帶動作用。
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舟山普陀山機場國際航站樓二期工程順利復工
2月25日上午6時,舟山普陀山機場國際航站樓二期工程現場,佩戴著口罩的施工人員們依次經過體溫檢測、「健康碼」查詢後,進入工地開始作業。當天,舟山普陀山機場國際航站樓二期工程順利復工,當日復工指數達56%。
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阿克蘇機場T2航站樓正式投運
中國航空旅遊網訊www.cnair.com (通訊員 劉剛)11月26日7時45分,隨著南方航空CZ6870航班在阿克蘇機場T2航站樓準點首飛,標誌著該航站樓正式開門「迎客」,全面投入使用。 阿克蘇機場作為南疆航線網絡中心、全疆五大百萬級支線機場之一,地理位置優越,發展潛力巨大,航空業務發展勢頭迅猛。
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權威發布丨濟南機場北指廊工程建成竣工 臨沂機場航站樓改擴建工程...
據了解,2019年山東省機場集團組建成立後,全力推進機場重大項目建設工作,在「十三五」收官、「十四五」開局之際,交出兩份答卷。濟南機場北指廊工程建成竣工。北指廊是濟南機場T1航站樓的重要組成部分,與現有的航站樓主樓、南指廊一起構成濟南機場T1航站樓。
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海口美蘭國際機場二期擴建項目航站樓工程通過行業驗收
海口美蘭國際機場二期擴建項目航站樓內一景。海口美蘭機場 供圖中新網海口12月3日電 (雲蕾 楊弼)12月3日,海口美蘭國際機場二期擴建項目(下稱「美蘭二期」)召開航站樓工程行業驗收通報會,經過驗收委員會現場檢查和討論決定,原則上同意美蘭二期航站樓工程通過行業驗收。這標誌著美蘭二期向投運通航目標邁出了堅實一步。
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騰衝機場將有新變化
近日雲南省發展和改革委員會對西雙版納機場增建旅客登機橋項目和騰衝機場二期改擴建工程(T1國際航站樓改造部分)調整可行性研究報告進行批覆同意上述2項工程建設騰衝機場項目建設內容根據《國家口岸基礎設施建設標準》要求進行相應調整,本次騰衝機場二期改擴建工程(T1國際航站樓改造部分)建設內容主要包括:將原部分室外庭院改為室內,並向西側擴建14.5米(軸網),向東側擴建4.4米(軸網)。
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濟南遙牆機場二期改擴建 預計2023年建成投運
5月9日,山東省政府新聞辦召開新聞發布會,介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計相關情況,並向社會公眾徵求意見建議。根據規劃,濟南遙牆國際機場二期改擴建工程將於2023年年底前建成投運,2030年旅客吞吐量預計達到5000萬人次、貨郵吞吐量實現50萬噸。
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蘇南碩放國際機場二期航站樓全面啟用
現代簡約、清新秀雅、美觀大氣……2015年元月19日,新落成的蘇南碩放國際機場二期航站樓,如一條蜿蜒起伏的巨龍,盤臥在錫東大地上,蓄勢待飛。2015年元月19日零時起,蘇南碩放機場二期新航站樓全面投入運營,所有進出蘇南機場的國內航班遷入新航站樓,國際(地區)航班仍在老航站樓國際區保障。
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濟南機場改擴建二期工程將打造國際航空樞紐
記者從今天舉行的濟南機場工作區建設動員大會上了解到,未來濟南機場將增設2條飛機跑道,市民出行將更加方便。濟南機場工作區是濟南機場二期改擴建項目的先期工程,主要為民航、空管、安檢、海關等單位提供保障服務,佔地面積6.5萬平方米,建築面積11萬平方米。整個工作區由中國工程院院士何鏡堂按照一軸一帶一圓的規劃設計,融入齊魯和泉城文化。
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珠聯璧合 貴陽機場T1改擴建工程明年初完成
7月3日,貴陽龍洞堡機場T1改擴建工程緊張而又有序地推進。T1、T2兩個航站樓順利合攏,渾然一體,珠聯璧合,2015年年初完成T1改擴建工程的目標勝利在望。特別是1號航站樓,1997年5月建成投入使用,建築面積36868㎡,設計高峰小時旅客吞吐量為1560人次。一期工程建有6個近機位,其中國內近機位5個,國內和國際共用1個近機位,資源緊張。尤其還存在設備設施老化、航站樓流程銜接不合理、與二期擴建後的貴陽機場整體形象不符等問題。
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機場二期改擴建工程航站區規劃設計方案向社會徵求意見
山東省政府新聞辦5月9日召開新聞發布會,介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計有關情況,並向全社會廣泛徵求對規劃設計方案的意見建議。根據總體規劃,機場佔地面積2.96萬畝,2050年將建成3座航站樓、4條跑道(3E1F),滿足年旅客吞吐量8000萬人次,成為現代化國際樞紐機場。