最近韓國一些航空公司推出了「無目的地飛行」項目。這種飛行不是為了前往特定目的地，而是在空中兜風賞景，環繞韓國上空飛行一圈後再回到出發點。
韓亞航空公司民航客機 新華社資料圖
這次韓亞航空的「無目的地飛行」航班，投入的是以往僅執飛國際航線的空客A380客機。出於防疫考慮，航班隔座銷售大約六成座位，不同艙位票價約合人民幣1200到1800元不等，機票一經推出就被搶購一空。
為了讓旅客盡情欣賞高空美景，飛行速度有所降低，飛行高度也降至距地面約3千米，大約是正常高度的三分之一，機上還提供國際航線標準的餐飲和娛樂系統。
實際上，韓國航空公司推出「無目的地飛行」的起因是出於某種無奈。韓國法律規定，飛行員要想維持A380等特定機種的飛行執照，需要在90天內起降三次以上，飛機本身也需要定期飛行以保證整體狀態的穩定。今年因為疫情韓國的國際航線航次減少了九成以上，大量客機長期處於閒置狀態。
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新加坡航空推出A380餐廳 30分鐘售罄
疫情繼續在全球蔓延，全球各大航空公司紛紛各出「奇招」自救。
繼早前推出「偽出國」航班後，新加坡航空日前將旗下兩架停泊於樟宜機場的A380客機打造成為空中餐廳，在逆境下謀求出路。
據悉，此次推出的在全球最大的雙層客機A380中享用午餐的體驗，名為「A380餐廳」。這一計劃將在10月24日和25日推出。客人可在樟宜機場登上A380客機，選擇頭等艙、商務艙或經濟艙的特別午餐。
不坐航班也能吃飛機餐！
新加坡航空在10月12日凌晨開始網售的餐券，售價由50新幣至200新幣不等，市場反響熱烈，均在30分鐘內一搶而空。公司表示，該計劃符合新加坡法律，每一組客人限制在5人以內。在每次用餐前後，都會對機艙徹底清洗和消毒。客機也設有高效空氣淨化器，可消除空氣中超過99.9%的微生物。
同時，新加坡航空表示，由於顧客反應熱烈，公司在12日傍晚6時，在網站KrisShop.com暫時重新開放候補名單，讓仍想體驗A380午餐的顧客登記，如果出現空位，將聯絡名單上的顧客。
此外，新加坡航空自10月5日起推出SIA@Home居家用餐服務，讓顧客安坐家中即可享用原本在3萬多英尺高空才吃得到的飛機餐，通過不同的飛機餐，讓味蕾去旅遊。此次推出的頭等艙菜單定價由448新幣起，商務艙套餐則由288新幣起。套餐為兩人份，包含酒水飲料，共10份菜單可選擇。
由於疫情衝擊及燃油對衝虧損，新加坡航空7月29日公布的業績顯示，截至6月底的季度，錄得淨虧損11.2億美元，創下史上最大的單季度虧損紀錄。該季度集團收入同比暴跌79.3%至8.51億美元，支出則減少51.6%至18.9億美元。
由於沒有國內航線，這讓新加坡航空的處境更為艱難。該航空集團9月10日宣布，決定削減旗下3家航空公司新航、酷航與勝安航空總計4300個職位，受影響的包括飛行員、空服人員、地勤人員及培訓生。這是新加坡航空自2003年以來首次裁員。
國際航空運輸協會表示，預計到2024年，旅客對航空旅行的需求不會恢復到疫情前的水平。亞洲其他航空公司亦使出渾身解數，包括推出飛機餐外賣，甚至涉足餐廳業務。
總部位於香港的國泰航空自7月起宣布推出飛機餐外賣，於每周一至五提供4款午餐外賣食品，有西式香料雞肉、泰式青咖喱雞飯等菜式，每款定價為40港元，對象主要為香港赤臘角機場附近的上班族。推出後市場反應良好，國泰航空其後增加晚餐外賣服務，同時擴大服務範圍至東湧多個大型屋苑。
泰國航空則開設機艙主題餐館，以空服人員售賣飛機餐為主要賣點招徠顧客。
亞洲廉航龍頭AirAsia想到的突圍方式則是拓展餐廳業務。去年12月，AirAsia的休閒餐廳品牌「桑坦（Santan）」以及咖啡店「T&CO」的第一家門市在馬來西亞吉隆坡開業，專門提供飛機餐。目前，AirAsia在馬來西亞共有15家桑坦餐廳，計劃在2022年第一季在全球範圍內增至100家餐廳，預計明年進軍中國、英國等海外市場。
（原標題：韓國空中兜風機票被搶空：隔座銷售六成座位，1200到1800元不等）
來源：綜合央視財經 21世紀經濟報導
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