本周車事要點：
政策標準
1.工信部：《四輪低速電動車技術條件》標準草案已獲批准立項；
2. 工信部：《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範》即將修訂發布；
3. 海南優化調整電動汽車峰谷分時電價政策。
行業信息
1. 北京累計推廣純電動車逾35萬輛，將繼續優化交通結構；
2. 上海燃料電池汽車創新發展行動方案將發布；
3. 汽車晶片聯盟將於9月19日正式成立；
4. 燃料電池汽車示範城市申報啟動 「十城千輛」方案出臺進入倒計時；
5. 上海啟動國家級長三角區域車聯網先導區共建。
併購合作
1. 寧德時代與四川省政府籤署戰略合作協議；
2. 理想汽車將與英偉達、德賽西威戰略合作；
3. 恆大汽車獲40億投資：騰訊、雲鋒、滴滴聯手入股；
4. dSpace與Velodyne合作，加速自動駕駛雷射雷達技術的開發；
5. 威馬汽車攜手百度Apollo，量產L4級無人駕駛AVP自主泊車技術；
6. 一汽-大眾與斑馬網絡達成戰略合作；
7. 中鼎股份：成為理想汽車X01項目總成產品批量供應商；
8. PSA與FCA修訂合併協議，增強新集團資本結構。
企業動態
1. 吉利科技發布換電模式，今年將在重慶建設35座換電站；
2. 比亞迪將建8條刀片電池產線，規劃年產能20GWh；
3. 哪吒汽車推出「哪吒加電」服務，可上門取車「代客加電」；
4. 特斯拉新建全球最大超級充電站，配56個充電樁；
5. 華人運通國內首個量產L4全自主代客泊車投入試生產；
6. 上汽大眾新能源汽車工廠計劃10月投產。
技術布局
1. 特斯拉新電池圖片首次曝光，或命名為餅乾盒；
2. 通用汽車下一代純電動車將採用Ultium電驅動技術。
政策標準
工信部：《四輪低速電動車技術條件》標準草案已獲批准立項
9月18日，工信部發布了對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答覆。
工信部表示，《四輪低速電動車標準》草案已完成，其中，對加強車輛安全性能、企業生產準入資質、銷售環節、售後服務等方面進行嚴格的規定。之後將繼續紮實推進低速電動車治理工作，加快低速電動車標準制定，進一步健全低速電動車生產、銷售、稅費、保險和使用管理、售後服務等環節具體管理措施，完善低速電動車管理體系。【工信微報】
工信部：《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範》即將修訂發布
近日，工信部在對十三屆全國人大三次會議第8580號建議的答覆中稱，下一步，工業和信息化部支持襄陽按照《智能網聯汽車道路測試管理規範》以及即將修訂發布的《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範》，完善地方管理規範，開放更多測試和示範道路，組織開展道路測試和載人載物的規模化示範應用。【中國證券網】
海南優化調整電動汽車峰谷分時電價政策
9月10日，海南省發展和改革委員會發布了《關於完善電動汽車峰谷分時電價政策有關問題的通知》，該政策從2020年12月1日起執行。
通知指出，電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行峰谷分時電價政策，峰谷價差保持不變。其中，調整後峰段時間共8小時，其具體時段為：16:00-24:00。平段時間共8小時，其具體時段為：08:00-16:00。谷段時間共8小時，其具體時段為：00:00-08:00。【國際能源網】
行業信息
北京累計推廣純電動車逾35萬輛，將繼續優化交通結構
北京市生態環境局13日發布消息稱，截至2020年8月底，北京市已累計推廣純電動車超過35萬輛，其中公共領域7.06萬輛（含公交車1.25萬輛、環衛車0.45萬輛、計程車0.99萬輛），約佔全國的10%。
據北京市生態環境局機動車處副處長連愛萍透露，下一步北京市還將深化交通行業、能源領域的節能減排，推進汽、柴油消費減量化，推動首都國際機場和北京大興國際機場落實民航業節能減排政策標準，研究擴大碳排放交易範圍，探索建立重點行業車輛碳排放交易機制。【新華網】
上海燃料電池汽車創新發展行動方案將發布
上海市經信委副主任張建明在15日舉辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上透露，上海燃料電池汽車創新發展行動方案將於近期發布。計劃到2023年，上海燃料電池汽車產業發展實現「百站千億萬輛」總目標，即規劃加氫站近100座，建成運行30座，形成產值規模近1000億元，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。【新浪財經】
汽車晶片聯盟將於9月19日正式成立
9月17日上午，在2020全球新能源汽車供應鏈創新大會上，中國汽車工業協會專務副秘書長許豔華透露，工信部和科技部聯合發起的汽車晶片聯盟，將於9月19日正式成立，從國家層面推動汽車晶片的發展。【未來汽車日報】
燃料電池汽車示範城市申報啟動 「十城千輛」方案出臺進入倒計時
目前燃料電池汽車示範城市申報已啟動，包括上海、北京、山東、山西等多地已明確申報或出臺申報方案。業內普遍預期，隨著申報工作的啟動，燃料電池「十城千輛」正式文件出臺已進入倒計時階段。【新浪汽車】
上海啟動國家級長三角區域車聯網先導區共建
9月14日至15日，2020世界智能網聯汽車大會在上海嘉定國際汽車城舉行。會上，正式啟動了國家級長三角區域車聯網先導區合作共建。還發布了智能網聯汽車十大應用場景。包括：上海嘉定區全域開放；智能駕駛計程車載人應用場景；無人駕駛零售場景；智能駕駛清掃服務場景；無人安防應用場景；5G智能重卡物流應用場景；城市接駁及商業功能旅遊場景；特大地下停車場綜合示範區場景；智能公交示範線場景；車路協同示範應用場景。【新浪財經】
併購合作
寧德時代與四川省政府籤署戰略合作協議
9月19日，寧德時代與四川省人民政府在成都籤署全面戰略合作協議。寧德時代將在四川宜賓等地布局生產和研發基地，構建鋰電全產業鏈體系。雙方將積極推進「電動四川」工程，推進四川省能源綠色化、清潔化、智能化，努力打造世界級鋰電產業集群。雙方還將在下一代電池、新能源汽車、自動駕駛、先進儲能、移動互聯能源管理等領域全面開展合作，共同建設新能源產業綜合基地。【證券時報】
理想汽車將與英偉達、德賽西威戰略合作
理想汽車將於9月22日與英偉達、德賽西威舉行戰略合作籤約儀式，該儀式將在理想汽車北京交付中心舉行。
理想汽車目前使用的輔助駕駛晶片來自Mobileye，型號為EyeQ4，而輔助駕駛軟體則是與易航智能合作研發。至於本次新的戰略合作，業界普遍猜測理想汽車將要為旗下車型換用英偉達的輔助駕駛晶片，並通過與德賽西威合作來發展其輔助駕駛軟體。如果真如傳言換裝了新的輔助駕駛晶片，那麼這意味著理想汽車整個輔助駕駛系統將發生根本性變化。【財經網】
恆大汽車獲40億投資：騰訊、雲鋒、滴滴聯手入股
恆大汽車（HK.0708）首次募資即大獲追捧，9月15日，公司發布公告，通過配售新股引入40億港元投資，並在短時間內獲得了大幅超額認購。此次恆大汽車配售名單可謂巨頭雲集，包括騰訊、滴滴等網際網路巨頭，以及雲鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金紛紛現身，反映了恆大汽車在資本市場的超高熱度。【風財訊】
dSpace與Velodyne合作，加速自動駕駛雷射雷達技術的開發
據外媒報導，日前，德國自動駕駛仿真和驗證專家dSpace和Velodyne Lidar宣布達成合作，旨在加速自動駕駛雷射雷達技術的開發。為此，dSpace將為Velodyne的「Automated with Velodyne（與Velodyne一起實現自動化）」項目提供支持。【蓋世汽車】
威馬汽車攜手百度Apollo，量產L4級無人駕駛AVP自主泊車技術
威馬汽車在「2020百度世界大會「上，發布了其與百度共同開發的AVP自主泊車技術，並亮相了首款搭載AVP自主泊車技術的全新量產車型，成為全球最快落地、最快量產L4級自動駕駛技術的品牌。
AVP自主泊車技術由威馬汽車與其最強智能盟友百度Apollo共同研發，致力於通過L4級無人駕駛技術和實時大數據，實現停車場景下的高度智能化、無人化，打造「最後一公裡問題「的終極解決方案。【蓋世汽車】
一汽-大眾與斑馬網絡達成戰略合作
9月17日，在2020雲棲大會上，斑馬網絡宣布與一汽-大眾籤署戰略合作協議，未來雙方將在人工智慧、大數據分析、車載作業系統和智能座艙領域建立戰略合作關係，互為重要合作夥伴。雙方將組建智能汽車聯合工作小組，打造新一代智能網聯汽車。【全天候科技】
中鼎股份：成為理想汽車X01項目總成產品批量供應商
中鼎股份9月13日晚間公告，子公司安徽特思通近期收到客戶的通知，成為重慶理想汽車有限公司X01項目汽車熱管理系統總成及中冷管總成產品的批量供應商。此次熱管理系統總成及中冷管總成產品採用TFH領先的熱管理系統總成技術，項目生命周期總金額約6.64億元。【證券時報】
PSA與FCA修訂合併協議，增強新集團資本結構
據媒體報導，FCA與PSA同意對雙方已籤訂的以50:50的比例成立Stellantis集團（以下簡稱「新集團」）的協議進行部分修訂，以成立一家銷量上排名全球第4位的汽車製造商。經過過去幾個月雙方團隊的不懈努力，預計新集團成立後的年度協同效應將從前期預估的37億歐元提升至超過50億歐元，而開展以上協同效應的一次性實施總成本也將從前期預估的28億歐元增加至40億歐元。【愛卡汽車】
企業動態
吉利科技發布換電模式，今年將在重慶建設35座換電站
9月16日，吉利科技集團的智能換電站在重慶首發亮相。本次展出的換電站為雙倉式智能換電站，佔地約126平米，內置39個充電倉位，車輛可在站內極速換電，單個站每天可服務1000車次。
據吉利科技集團介紹，吉利今年計劃將在重慶建設完成35座換電站。2021年，吉利科技集團將在重慶建成100座換電站，2023年計劃落成200餘座換電站，並以重慶為中心，同步向浙江、山東等地輻射布局，覆蓋全國各大城市、省際、高速路網等。【搜狐汽車】
比亞迪將建8條刀片電池產線，規劃年產能20GWh
9月18日，據媒體報導，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。【財聯社】
哪吒汽車推出「哪吒加電」服務，可上門取車「代客加電」
9月15日，哪吒汽車在北京正式發布「哪吒加電」服務，哪吒汽車北京王四營自建充電站正式啟用。此次推出的「哪吒加電」服務包括「代客加電」和「哪吒智能快充站」兩個部分。車主可以通過哪吒汽車APP中的「代客加電」，預約加電專員接單上門取車。車主可以在APP中實時關注車輛位置及充電進度。【新浪汽車】
特斯拉新建全球最大超級充電站，配56個充電樁
9月16日消息，特斯拉正在美國加州建設一個新的大型充電站。根據特斯拉公司提交規劃部門的表格，這個超級充電站將有56個充電樁，將成為特斯拉在全世界最大的超級充電站。【騰訊科技】
華人運通國內首個量產L4全自主代客泊車投入試生產
日前，華人運通宣布L4全自主代客泊車系統（AVP）在上海完成開發，並在高合HiPhi X量產車上完成測試投入試生產。這也是國內首個基於車路協同的L4全自主代客泊車系統在量產電動車上的落地，標誌著中國智能電動車在自動駕駛先進科技領域的研發在世界範圍內處於領先地位。【經濟日報】
上汽大眾新能源汽車工廠計劃10月投產
日前，從上汽大眾了解，作為大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠，上汽大眾新能源汽車工廠計劃於10月正式投產，這是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。據了解，上海大眾新工廠於2018年10月開工建設，工廠位於上海安亭，總投資約170億元，總建築面積約61萬平方米，規劃年產能30萬輛。【愛卡汽車】
技術布局
特斯拉新電池圖片首次曝光，或命名為餅乾盒
隨著9月22日電池日的臨近，特斯拉Roadrunner內部項目生產的新電池圖片首次曝光，這種新電池可以將電池成本降至100美元/千瓦時的電動車盈利線，並可能會命名為餅乾盒（Biscuit Tin）。
按照電池原材料諮詢公司基準礦物智庫西蒙·摩爾的猜測，這些新電池將是在奧斯汀超級工廠生產，未來將應用於Cybertruck皮卡、Semi卡車以及當地生產的Model 3和Model Y。摩爾還相信，這些餅乾盒電池的生產設施將僅相當於內華達州吉加超級工廠目前生產當前2170電池組所需空間的30%。【搜狐汽車】
通用汽車下一代純電動車將採用Ultium電驅動技術
據外媒報導，通用汽車採取了特斯拉式戰略，來推動電動汽車的發展。通用汽車將宣布，該公司已設計並計劃自己生產5個可互換的驅動單元和3個發動機。通用汽車（中國）表示，這指的是通用汽車下一代純電動車將採用的Ultium電驅動技術，這個理念和Ultium電池系統以及無線電池管理系統一脈相承，都是為了提升規模效應。【第一電動網】
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