今起坐海航東航飛機能玩手機了 國航表示正抓緊完善

2020-12-18 中國經濟網

　　在國內坐飛機，可以「名正言順地開手機」了。根據中國民航局相關規定，今天起，搭乘東航、海航實際承運航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED）。

　　隨著公眾對空中網際網路體驗及使用可攜式電子設備（PED），特別是手機的需求越來越強烈，2017年，中國民航局放寬了機上可攜式電子設備（PED）的使用限制，今年1月16日，又公布了《機上可攜式電子設備（PED）使用評估指南》。

　　執行 電子設備能連WiFi

　　昨晚9時36分，由787-9執飛的海航海口至北京的HU7781航班起飛，這是海航第一架搭載WiFi、率先放開空中「手機開機」的商業航班。今起，海南航空開放機上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED），海航目前有17架787-9飛機可以使用WiFi。

　　今天零時，東航也有181班跨零點航班上的旅客，成為中國民航史上第一批「在飛機上用手機」的人。今天零時16分，東航MU553航班從上海浦東飛往巴黎，成為東航首個正式公告全程允許使用智慧型手機等可攜式設備的航班。但是，東航旗下的東航雲南公司、上海航空和中聯航航班並不在此次開放的範圍。

　　截至記者發稿時，國航表示，目前正在進一步完善相關工作方案，在未完成民航局相關的驗證程序前，仍執行原有機上不能使用手機的規定，請旅客理解並配合，南航目前尚沒有相關確定消息。

　　提醒 機組仍有權要求關機

　　東航介紹，旅客乘機時可在飛行全程中，使用具有飛行模式的行動電話（智慧型手機）和規定尺寸內的可攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子遊戲機等小型PED設備。但是需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。

　　不具備飛行模式的行動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的可攜式電腦、Pad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

　　在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備和裝置可全程使用。在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發現存在電子幹擾並懷疑該幹擾來自機上人員使用的可攜式電子設備時，飛行機組有權要求關閉這些可攜式電子設備。

　　小貼士

　　1.旅客選擇乘坐東航提供WiFi服務的飛機，可在艙門、機身、客艙內部發現WiFi標識。

　　2.旅客需提前在東方航空APP或東航官網上申請登錄密碼，登機時方可打開手機WiFi功能，連接空中網際網路。

　　本報記者 孟環

 

（責任編輯：王惠綿）

相關焦點

  • 東航海航率先解禁 國內坐飛機也能「玩手機」
    根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上可攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，1月17日，東航和海航相繼宣布搭乘航班的旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED），據悉其他航空公司也稱正抓緊推進該項工作。
  • 乘坐東航海航的飛機可以打開手機玩了!必須開啟「飛行模式...
    此條微信發於今晨東航MU5137航班上話匣妹現在正在33608英尺的高空相信昨天你已經被刷屏乘坐東航和海航的航班可以打開手機了東航和海航昨天分別發布公告：表示已制定完有關落實細則，海航自昨晚的HU7781航班開始，東航於今天零點起開始，乘機旅客就可在機上使用「飛行模式」的手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED）了，但需關閉蜂窩移動通信功能。
  • 東航允許飛機上玩手機,看其他航空公司怎麼說?
    今天，很多人都在傳，東航開放了在飛機上玩手機政策，引起了各方關注。17日晚，東方航空公司、海南航空公司相繼發布公告稱，從1月18日開始，乘坐飛機的旅客可以在飛機上使用有飛行功能的手機、平板電腦等可攜式電子產品。這個政策背後，對乘客有什麼影響呢？
  • 以後坐飛機能玩手機了!但注意:這種手機仍被禁用!
    不過，真正完成「手機解禁」第一航班則是海航HU7781，該航班是在今天凌晨0：40抵達，在航班上，美麗的空姐也是讓眾多旅客紛紛拿起手機、平板電腦（Pad）等可攜式電子設備（PED）體驗並參與互動活動。可以說，這批乘客是中國民航史上第一批在飛機上使用手機的人。
  • 國內坐飛機可玩手機、上網衝浪了
    17日，東航和海航宣布搭乘航班的旅客可以使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備(PED)，有其他航空公司也稱正抓緊推進中。東航宣布放開飛機上手機使用限制。　　國航等也表示在抓緊評估、完善方案　　隨著移動網際網路的快速發展，社會公眾對飛機上使用可攜式電子設備特別是使用手機的需求越來越強烈，飛機上可用手機上網衝浪成為近年熱門話題。　　2017年10月10日起施行的國內《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂，明確由航企自行決定是否開放機上使用手機等電子設備。
  • 國內坐飛機可以上網玩手機了
    17日，東航和海航宣布搭乘航班的旅客可以使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備(PED)，有其他航空公司也稱正抓緊推進中。東航宣布放開飛機上手機使用限制。正在評估、完善方案1隨著移動網際網路的快速發展，社會公眾對飛機上使用可攜式電子設備特別是使用手機的需求越來越強烈，飛機上可用手機上網衝浪成為近年熱門話題。
  • 國航南航東航和海航,集體壓縮餐食成本,你喜歡飛機餐嗎?
    民以食為天，在飛行中如果沒有了飛機餐，你的胃還適應嗎？根據相關消息，國航、南航、東航、海航四大航司的2016年-2018年年報，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。為何？航空公司內部人士表示，餐食成本，是目前航空公司可以優先壓縮的項目。那麼，對廣大有航空服務需求的網友來說，無疑是一項巨大的挑戰。所以，有網友問：「是不是先減少餐飲成本，下一步會不會是廁紙呢？」
  • 坐南方航空的飛機也可以上網玩手機了
    1月17日，東航、海航發布了飛機上可以有條件地使用手機等電子設備的消息。1月17日21時36分，海南航空HU7781航班從海口美蘭機場起飛，跨過零點飛往北京首都機場。這是我國民航史上第一架允許機上使用可攜式電子設備（PED）的航班，跨過了我國民航歷史上的一道門檻。
  • 北京兩大機場擬按兩大聯盟劃分 國航受益東航失意海航成贏家
    此外，民航研究專家林智傑在接受《證券日報》記者採訪時表示，東航通過百般努力，仍沒能在首都機場站穩腳跟，只能被迫前往新機場，短期來看成為新機場規劃方案中最失意者。　　利好國航東航失意　　按照上述方案布局，毫無疑問，短期之內一大批航空公司在北京的業務開展都會受到巨大的影響。在首都機場T2航站樓運營的東航和南航首當其衝。　　民航研究專家林智傑表示，國航成功地留在首都機場，並享有南航、東航留下的大量的航線時間，無疑是最大的贏家。
  • 東航和海航正式開放飛機上使用手機,但要全程保持在飛行模式
    ——海航總裁孫劍鋒親自執飛，機長廣播宣布「飛行過程不用關閉手機，只需要打開飛行模式」。Wi-Fi 無線網絡的體驗——在此之前，國航等航空公司提供的機上 Wi-Fi 主要是機艙內區域網。而這次率先開放禁令的東航和海航恰恰也是國內航司中地空 Wi-Fi 做得相對最好的兩家（截止發稿時我們證實海航 Wi-Fi 也直接提供地空互聯）。 　　不過因為地空互聯的成本太高（目前主要通過衛星或者和地面移動通信基站的連接兩種方案來實現），東航方面目前以提前預約加申請體驗的方式來提供，但本身的價格是 258 元。
  • 今天起東航海航飛機上可以使用手機了 你知道為什麼東航機上Wifi...
    隨後海南航空緊跟，從1月18日起，旅客可以使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED）。春秋航空也立馬宣布，預計今年上半年，旅客可以在飛機上有條件地使用電子設備。國航也在為機上開手機做準備。今天開始，乘坐東航和海航的旅客就可以在飛機上使用真正的「飛行模式」，前提是必須打開手機的飛行模式，全程關閉蜂窩移動通信功能。
  • 飛機上可以玩手機了 看看 國航哪些飛機能用wifi及飛機wifi怎樣...
    一上飛機就感覺與世隔絕了，每次坐飛機空姐總會禮貌提醒每一位乘客：「請各位乘客關閉所有電子設備的電源，移動通信設備，包括含有飛行模式的手機……」　　現在在國內坐飛機「名正言順」打開手機，這事成真了!　　東航、海航、祥鵬等航空公司宣布，1月18日起，乘客可以在空中使用手機，但需設置為「飛行模式」。春秋航空則表示，2月1日起，在其航班上可用飛行模式手機。
  • 飛機上允許玩手機了 但還需要注意這些事
    原標題：允許空中玩手機了 17日，東航、海航發布公告稱，18日起旅客乘坐他們公司的飛機可以使用手機等可攜式電子設備。春秋航空宣布預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。坐飛機玩手機的日子正向我們走來。
  • 乘坐東航、海航前往紐西蘭的朋友們,你們可以在飛機上連接Wifi玩手機了!
    在國內坐飛機可以「名正言順」打開手機啦！東航、海航、祥鵬等航空公司分別宣布，1月18日起，乘客將可以在空中使用手機，但需設置為「飛行模式」。2017年9月，民航局宣布《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂已獲交通運輸部通過。這次修訂，讓「在機上使用手機」由明令禁止，轉為各航司根據實際情況決定。
  • 乘坐飛機不用關機,可以在空中玩手機上網啦!
    北京時間1月17日晚上9點起飛的東航上海-洛杉磯MU577航班上，響起了不一樣的客艙廣播。乘務員告訴旅客，這個跨零點航班，將在凌晨之後，歡迎大家打開手機。根據民航總局關於機上可攜式電子設備（PED）使用的相關規定，自北京時間1月18日零點開始，航空旅客可以在飛機上使用手機。今日凌晨，東航在空中飛行的181個跨零點航班上的旅客共同見證了飛機手機通信時代的來臨。
  • 東航捷星香港申辦失敗 遭國航海航全力阻擊
    但東航顯然對港府的審批持樂觀態度，東航設想捷星航空可於2013年投入正式運營，將採用空客A320飛機運營，計劃到2015年，捷星香港的機隊規模達到18架，可為香港提供600多個直接就業機會和400多個間接就業機會，並貢獻每年約80億港元的GDP。捷星香港於2013年6月向港府申請空運牌照。
  • 你的手機「飛行模式」終於派上用場了!東航海航開放空中使用手機
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在國內坐飛機「名正言順」打開手機，這事成真了。交匯點記者了解到，今天，東航、海航分別宣布，1月18日起，乘客將可以在空中使用手機，但需設置為「飛行模式」。春秋航空則表示預計今年上半年開放機上使用手機。
  • 「飛機上玩手機」實施一周 旅客:空中上網限制多_金羊網新聞
    據不完全統計，到1月24日，已經有24家航空公司宣布放寬在飛機上使用手機。其中東航、海航、南航、國航、春秋、吉祥等6家上市航企已經全部放開在飛機上使用手機。新政實施一周以來，效果如何？民航界又出現了什麼新變化？未來會有更多航空公司布局機上Wi-Fi嗎？
  • 今起成都出發乘坐國內航線可在飛機上玩手機啦!但還有5點需注意……
    作為PED開放第一批吃螃蟹的人，有旅客表示：「沒想到能這麼快實現空中開放PED使用，而且機上使用體驗也很棒，為海南航空點讚。」、電子閱讀器等可攜式電子設備（PED），標誌東航成為第一家可以在飛機上使用帶飛行模式的手機等消費級電子產品的國內航空公司。
  • 東航達美海航新航線為中美航空市場加溫
    達美不僅加速其在最具競爭的中美市場上的發展，同時也將成為繼美利堅航、東航和美聯航後第4家開闢中美城市對的航空公司。達美承認它的擴張得益於中美之間籤證的放開，並表示這的確是個天上掉下的餡餅。　　上海浦東—西雅圖塔科瑪：補充北京—西雅圖航線（北部夏季時刻），每星期4班，採用A330-200飛機，兩艙布局，2015年6月22日首航。　　聖何塞航線服務與海航美國二線機場戰略吻合——沒有選擇，只是排除法。海航的基地位於北京，旗艦航空公司國航的樞紐。