市郊鐵路副中心線工作日全線客流增120%!

2020-12-13 青瞳視角

7月30日，北青-北京頭條記者從北京市發改委獲悉，市郊鐵路城市副中心線西延一個月來，客流平穩有序增長，越來越多的乘客選擇乘坐這條線路通勤出行，工作日全線客線增加120%。

2017年底，市郊鐵路城市副中心線（北京西站至通州站區間）正式開通運營；2019年6月20日，線路東延至喬莊東站，運營長度達到32.7公裡；2020年6月30日，城市副中心線西延工程開通，自北京西站至房山區良鄉站，長31公裡，設良鄉站1座車站。至此，城市副中心線運營裡程達63.7公裡。

作為服務房山區與中心城、城市副中心間的快速軌道交通線路，城市副中心線西延開通後，因為方便快捷，獲得了不少市民的青睞。據了解，城市副中心線全程運行時間76分鐘，其中良鄉站至北京西站一站直達，最快25分鐘；良鄉站至北京站，最快42分鐘，在早尖峰時段出行效率上非常有優勢。

數據也說明了這一點，自6月30日西延工程開通以來，城市副中心線客流平穩有序增長。以工作日為例，7月27日，城市副中心線客流突破2000人次，較西延段開通前增長120%。此外，西延後新設的良鄉站上周客流與開通首周相比，也增長了約71%，日均到發客流近600人次。

據悉，城市副中心線採用與地鐵一致的票制票價，從良鄉站到喬莊東站全程僅8元，持市郊鐵路一卡通和億通行APP二維碼的乘客還可享受與地鐵路網合併累計優惠政策，降低了乘客的出行成本。

「過去的一個月，城市副中心線西延的開通，為房山區至中心城、城市副中心間居民出行增加了一種新的交通方式，有效拉近了房山區與中心城和城市副中心的距離，緩解了早晚尖峰時段地面交通和城市軌道交通的壓力。」市發改委相關負責人表示，下一步將根據監測、反饋情況，進一步研究增加城市副中心線列車開行對數、優化列車開行時點等工作，同時還將結合區域發展，研究在房山長陽等地區增設車站、延伸服務範圍的可行性。

文/北青-北京頭條記者 林豔

[ 北京頭條客戶端 ]

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