效果圖
施工圖
四川新聞網成都7月25日訊(記者 李丹)成南高速入城段十裡店路口下穿隧道3年前通車後，連接二環高架的杉板橋路車流量快速增長，導致該路段交通擁堵現象日益嚴重。如何提高新成華大道杉板橋路段的通行能力呢？
25日，記者從成都市成華區住建交局獲悉，成華區決定啟動杉板橋路改造工程，其中二環路至中環路段將實施快速化改造，中環路至三環路段將增加一條與成南高速入城段平行的輔道，並將同步建設一座跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋，塔高達128米，主跨跨徑達188米，建成後將成為全國採用轉體施工工藝的塔身最高、跨徑最大的獨塔無背索斜拉橋，以提高東二環與東三環之間的交通轉換和通行能力。
改造1.4公裡杉板橋路
高架延伸至理工大下穿隧道
「成都理工大學門口有被稱為『最糾結』路口的五道口。」成華區住建交局相關負責人表示，由於該路口是成南、中環路、成華大道等重要道路的交叉點，導致這一路段車流量大，進城出城都會導致道路擁堵，雖然至從理工大學下穿隧道打通極大的緩解了該區域的交通狀況，可是高峰期車輛擁堵問題依然存在。
記者了解到，根據成都市「雙核聯動、多中心支撐」高快路網規劃，杉板橋路規劃為起於二環的快速化道路，往外延伸到成南高速。在此次改造中，分為兩個標段，一標段為二環到中環路，二標段為中環路到三環路，總長約4.3公裡。一標段改造將把現在的二環高架杉板橋立交橋延長1415米，直接連接成都理工大學下穿隧道，並在原匝道位置增設一對上下匝道。
「現在從杉板橋立交下橋後，往中環路方向走，一共有三個紅綠燈路口，而橋梁延長後，整個主道將不設紅綠燈，市民駕車從二環高架可以一路不停直達中環路。以前大概需要用時10分鐘，而快速化改造完成後，時間將縮短至2分鐘。」成華區住建交局相關負責人表示，延長橋梁作為快速路的主道，將設雙向4車道，快速疏解二環高架與成南立交之間車流，市民經成南高速出入城將更加便捷高效而除了主道，橋梁下方底層輔道將改造為雙向6車道。改造竣工後，市民從二環高架杉板橋立交下匝道前往東郊記憶、杉板橋公園等區域，可經新增設匝道下至輔道。目前一標段已完成方案論證和優化，預計將於年內動工。
成南高速入城段增加輔道
新建跨度188米獨塔斜拉轉體橋
「我們還將在成南高速入城段兩側分別增設2車道輔道，並延伸至三環路。」成華區住建交局相關負責人表示，成南高速入城段至三環路大部分路段為路基，片區南北方向的數條道路因難以穿越高速而無法實施轉換。此次二標段改造，將預留供規劃道路連接的橫穿成南高速入城段的隧道。
「輔道工程難點就在於必須穿越滬蓉線、西成客專等10條運行中的動車線，由於鐵路為無砟軌道，按鐵道部相關規範和規定，無法進行下穿，只能上跨。」杉板橋路改造工程二標段項目負責人告訴記者，因各條動車線間隔較近，無法布置橋墩做支撐，經設計方反覆論證，獨塔無背索斜拉橋、並採用轉體施工，成為最佳穿越方案。這座橋長度雖然僅717米，但施工難度極大，屬全國罕見，因為橋塔高達128米，主跨跨徑達188米，目前來看，該橋是全國橋塔最高、主跨跨徑最大的獨塔斜拉轉體橋。
據了解，目前二標段已經動工，正在進行主橋樁基施工，預計2021年5月底竣工通車。屆時，該橋梁將成為成都城東方向一個新的地標性建築。
打通「斷點」「斷頭路」
持續推進「交通暢行工程」
除了已經啟動杉板橋路改造工程，今年以來成華區以二仙橋片區道路交通改造為重點，先後打通了蜀龍路最後的道路「斷點」，進一步盤活二仙橋片區城市功能布局。
「二仙橋片區是成都市最大的連片更新區域，這個區域過去沒有一條城市規劃形成的道路，嚴重製約片區發展。」東郊文創管委會相關負責人告訴記者，隨著二仙橋片區中環路工程的建設，目前該片區的交通已得到極大改善。此次杉板橋路改造工程將進一步改善該區域的交通狀況，加上蜀龍五期最後的「斷點」打通，未來的二仙橋片區上的工業遺址將進一步被激活。
「打通『斷頭路』，是提升城市交通通行能力，增強城市『微循環』功能的一個重要舉措，因此，今年成華區將繼續加大力度推進「斷頭路」建設進度。」據該區住建交局相關負責人介紹，今年，除了玉雙路東延線雙福二路至御風一路段建成通車，成華區還將打通杉板橋南四路、崔家店橫三街、高車二路（駟馬橋路至駟馬橋一路）、民興北一路、萬科路五條「斷頭路」。
板橋南四路和崔家店橫三街都位於鐵塔廠片區，杉板橋南四路起於杉板橋路，止於崔家店橫二街，長約410米，寬約20米；崔家店橫三街起於杉板橋南四路，止於杉板橋南五路，長約400米，寬約16米。兩條道路雖然都很短小，但卻能方便周圍中糧錦雲、藍光東方天地等小區居民出行。記者了解到，兩條道路目前已基本形成通車能力，但受旁邊在建龍湖項目影響，暫未開放交通。
沿著從東三環五段駛上萬科路，途徑萬科魅力之城、藍光錦繡城、紫提東郡等大型小區後，寬闊的道路突然變成瓶頸，只容得下三輪車通過，這讓車輛不得不繞行其他道路。記者了解到，萬科路斷頭路項目起於已建成的萬科路，止於成華區與龍泉驛區交界處，連接龍泉洪河大道，長約300米，寬30米，打通後將完善萬科路片區交通路網，富麗東方、萬科魅力之城等周邊居民出行難問題得到有效緩解。（成都市成華區委宣傳部供圖）
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