日前，有市民反映自己在網上購買D320次二等座票時遭遇了「臥改坐」：12306系統顯示餘票充足，可嘗試了幾次買到的都是由臥鋪臨時改成的二等座，難道這節列車上沒有常規的二等座？
記者隨後了解到，將臥鋪臨時改為散座，業內稱「臥代散」，能提高運力，在春運等節假日客流高峰期時常採取這一措施，平時在京滬、滬福等方向也有部分這樣的車次。
記者調查得知，旅客對這種臨時改造座位褒貶不一。為充分尊重大家的知情權、選擇權，建議12306網站可考慮增設細化選擇的功能。
臥改坐，有人喜歡有人厭
小周過幾天要去濟南，像往常一樣，他登錄12306網購車票，可成功提交訂單後，窗口彈出「您申請的二等座為軟臥代二等座」這一行字。
所謂「軟臥代二等座」，是指將臥鋪臨時改成座位，一張鋪上坐3人，小周不願和別人擠，希望買常規二等座，於是取消訂單重新購買，又試了2次，到手的還是軟臥代，而此時購票系統顯示那趟D320上還有600多張二等座票。「最後只好將就了——12306網站規定，取消三次訂單當天就不能再購票。」小周有些不明白，D320不設商務座、特等座、一等座，只有二等座和軟臥，「還有600張二等座，難道都是軟臥代，沒有正常的二等座？」
和小周一樣不喜歡軟臥代的人還有不少。有網友在博客上「曬」經歷說，他6月買到一張軟臥代，起先以為賺到了，上車後才發現原來是上鋪放行李、下鋪坐人，「一個包廂裡4張床，6個大老爺們面對面大眼瞪小眼，又擠又壓抑。雖然票價一樣，但遠不如『正品』二等座舒服。」
也有乘客不排斥甚至喜歡軟臥代，理由是座位墊子軟、有電源。
買車票，乘客無法選座位
帶著小周的問題，記者撥通了12306鐵路客服熱線，接線員說，那趟動車可能沒有硬座車廂，全是臥鋪車廂，所有座位都是臥鋪改的，如果不想坐，建議選擇其他車次。但記者隨後通過其他渠道打聽到，這趟D320共16節車廂，其中1號和16號車廂是硬座車廂，裡面是常規二等座，而非軟臥代二等座。
由於網購車票時不能選擇指定車廂，記者決定前往代售點人工窗口試試。在五角場附近的一家代售點，記者提出要買D320次1號或16號車廂的二等座票，售票員面露難色，表示無法選車廂。
有鐵路工作人員透露，理論上代售點和車站人工窗口可以購買指定車廂的車票，但操作起來比較麻煩。而且即便售票員願意為乘客辦理，但由於不清楚每列車的構成，需要逐個車廂慢慢查，可操作性不強。
據悉，除了D320，從上海發往北京、福州等方向的列車中還有一些「臥改坐」，大多是朝發夕至的D字頭列車。
為何會集中於這些車次？相關工作人員稱，對部分單程六七個小時的動車來說，夜間運營的車次臥鋪受歡迎，白天運營的車次臥鋪不好賣。以京滬間列車為例，前一天從北京開往上海的夕發朝至車，隔日從上海開回北京前會將臥鋪調整為硬座，以避免空載，提高臥鋪動車使用率。
細化分類或可解決問題
記者將調查結果反饋給小周后，他表示理解，同時建議說，「鐵路部門應告知旅客哪些車次裡有『臥改坐』，以便有不同需求的旅客各取所需。」
事實上，此前曾有媒體對動車二等座「臥改坐」進行過報導，外地一名乘客在事先沒有被告知的情況下買了張「名不副實」的二等座票，當地消協工作人員表示，這種做法侵害了消費者知情權，容易導致消費者誤買該類車票造成糾紛。
鐵路方面事後改進了措施，乘客在網上買到軟臥代二等座時系統會彈出提醒，這樣保障了知情權，但不能幫助旅客購買他們想要的車票。記者在12306網站上看到，訂票時「席別」一欄裡有「商務座」、「一等座」、「二等座」、「硬臥」、「軟臥」等，但沒有「臥改坐」方面信息，乘客只有網上提交訂單後才能得知買的是標準二等座或軟臥代二等座。
對此，業內人士表示，12306網站今後如果能將眼下籠統的「二等座」進行細化分類，讓旅客購票前就可以清楚地看到類似「二等座餘票20張」、「臥改坐二等座餘票600張」這樣的信息，小周的問題或許就可以解決了。
本報記者 葉松亭 實習生 林秋雲