中聯航長白山至北京航線成功首航

2020-12-06 東方網

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原標題：中聯航長白山至北京航線成功首航

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp7月14日，國家文旅部下發恢復跨省（區、市）團隊旅遊的通知。15日上午10:05，中聯航北京大興飛往長白山KN5515次航班在長白山機場平穩降落，首航成功，標誌著長白山旅遊在全國率先復甦。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2020年，新冠肺炎疫情對長白山航線影響較大，長白山機場連續47天停航。為走出疫情影響困境，長白山管委會多方籌措，有序恢復航線運營。5月21日，牽頭與周邊縣市和企業組建長白山區域旅遊航線開發聯盟；5月22日，正式出臺《長白山管委會旅遊文化體育產業發展專項基金（航線開發培育部分）實施細則》，航線補貼資金正式落地。目前已相繼開通了上海—長白山、上海—天津—長白山、瀋陽—長白山、寧波—濟南—長白山、哈爾濱—長白山等多條航線。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp長白山—北京大興航線航班號為KN5515/5516，航班時刻為8:00從北京起飛，10:05抵達長白山，10:50從長白山起飛，12：55抵達北京，計劃每天一班，成為常態航班。未來，長白山將深入與中聯航合作，共同推進長白山航線三年開發戰略（遊客增量150萬人次以上）。推進開發長白山—煙臺—溫州、長白山—鹽城—佛山等長三角、珠三角航線。2021年開通長白山機場臨時口岸後，爭取開通長白山—首爾、長白山—大阪等日韓國際航線。（記者韓金祥）

相關焦點

  • 中聯航北京大興-長白山直線航班冠名為「長白山」號
    為促進長白山旅遊的快速發展，提高長白山旅遊品牌的知名度，2020年12月15日由中聯航執飛的北京大興-長白山的直線航班「長白山號」完成首飛。「長白山」號冠名飛機首航成功，既是依託「長白山-北京」航線通道，進一步拓展長白山旅遊市場、擴大品牌影響力的具體舉措，更是加快推動吉林打造旅遊產業高地、大力發展全域旅遊、深度融入共建東北東部綠色經濟帶的有力行動。」
  • 中聯航「日照號」飛機成功首航
    原標題：中聯航「日照號」飛機成功首航 10月12日，由北京南苑機場起飛、噴塗有「日照」字樣的飛機平穩降落在日照機場，接受「水門洗禮」，標誌著「日照號」飛機成功首航，日照又多了一張「空中名片」。
  • 長白山-南京、長白山-青島-無錫航線首航成功
    12月18日下午5時20分，由南京飛來HO1713次航班正式落地長白山機場，7分鐘後由無錫、青島飛來的HO1857次航班也降落在長白山機場，標誌著長白山-南京、長白山-青島-無錫航線首航成功。此次首航成功也標誌著長白山-南京、長白山-青島-無錫空中通道正式打通。
  • 中聯航增重慶至南苑航班 重慶至北京每天15班
    （通訊員 肖漢飛　朱渝）  繼3月1日中國聯合航空公司成功首航重慶至北京南苑機場後，為進一步滿足重慶市民的出行 需要，4月20日，中聯航在該航線上每天將再增加一個航班，使重慶至北京南苑機場的航班達到了每天2個，至此重慶至北京的航班總數已達每天15個。
  • 西安-長白山-哈爾濱航線首航成功
    西安-長白山-哈爾濱航線首航成功 2020-12-16 18:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 北京大興國際機場首航航線初步確定 涉三家航企
    原標題：北京大興國際機場首航航線初步確定 涉三家航企 即將正式通航的北京大興國際機場將於9月6日進行第六次綜合演練，這將是最後一次綜合演練。與此同時，目前各航空公司首航航線初步確定。 4日，記者走進北京大興國際機場，探訪這座目前世界最大的綜合交通樞紐和世界最大單體航站樓。
  • 浙江長龍航空長白山-長春-杭州航線成功首航
    12月2日，浙江長龍航空長白山-長春-杭州航線順利實現首航。該航線的開通標誌著吉林省白山與浙江省杭州「空中通道」的順利聯通，同時也恢復了省內幹支機場的互聯互通，並為杭州及其周邊旅客來長白山賞冬季美景提供了便利。該航線的開通是進一步發揮區域航線網絡優勢，打造國內幹線與省內支線無縫連接式航線網絡的重要舉措。
  • 九元航空下月開航 與中聯航競爭華南廉航市場
    九元航空下月終於要開航了，首航航線定為廣州飛湛江，本周日，九元航空將正式公布其低成本特色的機票銷售方案。無獨有偶，立足佛山的另一家低成本航空公司中國聯合航空也於昨（18）日發布手機APP，並在北京、上海等航線上開展了超低折扣的購票促銷。
  • 即將進軍國際航線的航企觀察3:中聯航
    2012年8月，東航向東航集團收購其持有的中聯航20%的股權，至此中聯航成為東航全資子公司，同時東航對中聯航增資人民幣12.2億元。2012年11月26日，中聯航與東航河北分公司完成聯合重組，新中聯航擁有波音飛機23架，主運營基地設在北京南苑機場，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司三家分（子）公司。
  • 重發|一二三最後首航改首都!中聯航明年有33L了!
    今年江西航的首航是南昌—井岡山，還有南昌—上海浦東；南航是廣州—揭陽，國航是北京—錫林浩特。（飛友@YD-aviator 圖片）只是，社長和大家，還有一絲絲擔憂：就是北京本周突發的疫情……會不會有影響呢？
  • 中聯航轉型 廉價航空「四足鼎立」(圖)
    據中聯航總裁張蘭海透露，公司未來機票價格降幅將在20%至40%之間，並根據航線、季節、促銷力度的不同進行調價，未來也不排除不提供免費餐食和行李託運的可能性。　　此外，同大多數低成本航空公司的經營策略相似，中聯航的飛機將採取單一機型、單一艙位。
  • 衡陽至北京首都航線成功首航!
    衡陽⇌北京首都航線昨成功首航■文/圖 記者 金明達 通訊員 楊帆 石明慧衡陽晚報訊 25日下午4時許，由中國國際航空公司執飛的衡陽至北京首都機場航線成功首航。具體執行時刻是： CA8689航班，北京首都13:05—16:05衡陽;CA8690航班，衡陽17:10—19:45北京首都。據了解，該航線開通後，通過引入中國國際航空公司的標杆化運營機制，為以公商務和旅遊為主的北京往返旅客提供更豐富的出行選擇，也將進一步有力拉升南嶽機場航班整體服務品質。
  • 山航濟南、青島至名古屋航線首航成功
    經過兩個半小時的飛行，航班於當地時間19點在名古屋中部國際機場平穩落地，齊魯大地與「中京」名古屋完成2000公裡連線，山航名古屋航線首航成功！　　5月14日，山航濟南=名古屋航線也完成了首次飛行，標誌著山航成為國內首家運營濟南=名古屋航線的航空公司。航班起飛前，山航與濟南機場方面在遙牆國際機場候機廳舉辦了簡短的首航儀式。
  • 中聯航轉型推出8元機票 加入廉航戰局
    以春秋航空為例，2011年春秋航空在上海至廣州航線上首次嘗試「商務經濟座」並廣受歡迎，隨後便擴展到上海至北京等多個城市的航班上。張蘭海表示，今年年底至明年年初，中聯航將對新引進的飛機客艙進行改造，採用新構型。改型後的前艙將從8個座位增加至18個座位，但前艙的配置仍會與後艙有所差別。「前艙採用超薄座椅，舒適度更佳；同時保留更大的座椅空間及物理隔斷。
  • 國航北京-布裡斯班直飛航線成功首航
    至此，一條全新的中澳直飛航線成功首航，此後將為兩地旅客提供更加便捷的出行選擇，並預計將在未來四年中為昆士蘭州輸送近17萬人次新遊客。國航北京-布裡斯班首航新聞發布會隆重在京舉辦航班起飛前日，一場隆重而熱烈的首航新聞發布會在北京舉行。
  • 中聯航進軍國際市場 年底開通日本大阪航線
    網易航空訊（武明飛）在北京南苑機場運行的中聯航，一直以來以票價低廉，距離市區近，成為很多人的出行首先。根據民航局網站一則公示顯示，中聯航將於年底開通國際航線。關於中國聯合航空有限公司申請開通大連-大阪往返客運航線的公示中國聯合航空有限公司申請自2016年12月起開通大連-大阪往返客運航線，使用機型為B737-800，每周7班。各相關單位如有任何意見，請於2016年9月22日17:00前將書面意見反饋至民航局運輸司。
  • 大手筆擴大機隊規模 中聯航瞄準北京新機場
    對此，中聯航總經理姚維輝在接受記者專訪時透露，其實，如此大手筆擴建南苑機場意在北京第二機場。「最終，中聯航要以60架飛機的規模入駐第二機場，只有這樣（的實力）才能在競爭激烈的新機場掌握更多話語權。」　　據介紹，中聯航目前共運營12架波音737飛機，到今年底整體機隊規模將達到23架。
  • 國航開通北京至南非約翰尼斯堡航線並首航成功
    原標題：國航開通北京至南非約翰尼斯堡航線並首航成功 當地時間10月30日上午8時許，中國國際航空股份有限公司北京-約翰尼斯堡CA867次首航航班，平穩地降落在約翰尼斯堡坦博國際機場。
  • 南苑機場迎最後暑運:中聯航溫情告別,全部航線平移至大興機場
    再過一個多月，中聯航計劃於北京大興機場開航前一夜，由南苑機場一夜轉場至北京大興國際機場，而現有的全部航線，都會平移到大興機場。相關工作人員也在集中精力加緊工作，保證轉場平穩進行。「告別南苑」溫情互動「女士們先生們，歡迎您乘坐本次航班。」
  • 衡陽至北京首都機場航線成功首航
    衡陽日報10月26日訊（記者金明達 通訊員楊帆 石明慧） 25日下午4時許，由中國國際航空公司執飛的衡陽至北京首都機場航線成功首航。　　具體執行時刻是：CA8689航班，北京首都13:0516:05衡陽；CA8690航班，衡陽17:1019:45北京首都。據了解，該航線開通後，通過引入中國國際航空公司的標杆化運營機制，為以公商務和旅遊為主的北京往返旅客提供更豐富的出行選擇，也將進一步有力拉升南嶽機場航班整體服務品質。