前幾日有消息稱希臘將把S-300防空系統的相關數據告訴給以色列，這一舉動是因為希臘不希望土耳其繼續壯大。然而就在此時又傳出消息，土耳其向俄羅斯購買S-400防空系統即將交付使用。而且，此次交付方式採用的是空運，足可見土耳其與俄羅斯對於此事的重視。據俄方稱，安-124戰略運輸機是這次運輸任務的主要執行者，只需兩個小時就可以將S-400防空系統送達到土耳其。
從7月12日起，「交貨行動」正式開始。兩國之間的防務合同開始付諸實踐。令不少軍迷不解的是：如此規模龐大的設備，通常來說海路或陸路是首要運輸方式，可是兩國卻舍易求難，直接採取空運的方式，無疑大大增加了運輸成本。但兩國對此並不在意，一舉一動都透露著儘快完成交易的信息，下面小編詳細介紹一下兩國之間為何如此著急完成交易的原因。
從國際形勢來看，土耳其自從2017年與俄羅斯籤訂合同之後就多次受到北約的威逼利誘，要求其取消合同。而且最近英國也不太安分，竟然公然攔截伊朗郵輪，難免土耳其也會遭其黑手。因此，作為北約成員國之一，土耳其為防止夜長夢多，只能寄希望與俄羅斯，希望儘快完成交易，這樣才是對兩國最有利的做法。
從運輸方式的安全性來看，空運佔據速度與安全的雙重優勢。海運雖然成本較低，但是受環境的影響太大，並且耗費時間長、安全性差。比如說俄方在1996年時與賽普勒斯之間的交易，當時確定的交付方式就是海運，但是由於圍繞賽普勒斯的領土糾紛，在海運過程中發生遇阻現象，兩國間的交易受到影響，最終，這批S-300被移交希臘。只是俄羅斯可能也未曾想到，此次的移交舉動竟會給現在的希臘一個可乘之機，讓其將S-300的信息外洩給以色列。
再比如前期俄方在交付給中國S-400防空系統時就由於風暴原因造成部分設備損壞，俄方為此需要承擔巨額損失的費用。有了前車之鑑，俄方也不敢在運輸方式上有任何的馬虎，空運雖然費用高一些，但是安全性與速度都能保障，無疑是最佳選擇。
最後就是俄羅斯擁有空運的實力。S-400防空系統的體積龐大，目前也只有俄方的安-124有能力進行運輸。據了解，它生產於蘇聯時期，是全球載重量最大的量產運輸機，主要優勢是能運輸大型貨物，而且隱蔽性極強。截止到目前為止，俄羅斯總共擁有安-124運輸機36架，儘管其誕生已久，但是現在仍發揮著重要的作用。有著這個強大的運輸裝置，S-400防空系統可以迅速部署到所需地區，俄羅斯對此深以為豪。在這一點上，美國就顯得略遜一籌。之前交付的「愛國者」系統，它採取的就是海路運輸，因為美方目前還沒有如此大運載力的運輸機。
總之，兩國綜合種種因素之後選擇採用空運的方式交付是出於現實的共同選擇，並不是說兩國之間的關係友好到什麼地步，也並不是賣家仗義、買家有錢。儘管土耳其目前擁有了S-400防空系統，軍事實力也有所增長，但是這並不能讓它在北約國家面前揚眉吐氣，反而可能會因為沒有聽從北約的告誡而受到北約的排擠。好在通過此次事件土耳其在武器選擇方面有了更多的選擇，也算是為其後續發展開闢了一個新途徑。