很多人問我：山東又不限牌，你為什麼要買個電動車。很多人又勸我：別傻了，現在充電設備不完善，充電時間長，你老老實實買個油車多好啊。又有很多人提醒我：電動車電池不穩定，容易爆炸或者燃燒，你要想好了再出手啊。這些善意的提醒也代表了很多人對電動車的認知，然而科技在發展，時代在進步，電動車在國家一系列政策的補貼下已經不是初代時候的老年代步車形象了，越來越多的年輕人開始選擇新能源電動車。這次選擇電動車一個很大的原因就是電動車是新鮮事物，而我又是一個喜歡折騰的科技發燒友，對新鮮事物的渴望讓我在規劃買車時候首先想到的就是電動車。
作為家庭的第二輛車，選擇暢巡我也是有過一番衡量和比較，首先考慮的是特斯拉，特斯拉的無人駕駛技術在電動車中做的是最好的，但是網際網路品牌在山東維修服務站很少，一旦有售後和維修都比較周折。後來又去看了雷克薩斯UX300e新能源版本，無論是動力還是內飾以及續航裡程都是不錯的，並且雷克薩斯質量很棒，就是價格略高，36萬+的價格讓我望而卻步。在網上查資料的時候偶然發現雪佛蘭的暢巡，雪佛蘭百年造車品牌質量是沒的說的，並且我之前是科帕奇車主，對雪佛蘭有天然好感，再者18萬的頂配價格我也能接受，看車，交定，交保險、提車，我終於等到了她。
先說外觀吧，這款暢巡從外觀上看算是跨界車，介於轎跑和SUV之間，流線型的設計，靈動的車身，以及鎂藍的極致顏色，讓你在車流中一眼就能認出她，提完車子後在公共場所多次被圍觀，也多次被人詢問這款車如何，為什麼這麼好看，都是她顏值爆表的體現。
暢巡的電池動力更是沒的說，起步非常快，0百公裡在3.6秒左右，基本上紅燈結束的起步階段無人能敵，並且雪佛蘭官方標稱的續航410公裡確實能跑到，提車結束去煙臺海邊玩了一圈，從煙臺回程高速全程120，開空調，聽歌，妥妥的410公裡超長續航。因為充電樁還沒有安裝，提車這段時間一般用特來電、e充電、星星補電。辦公室附近剛好有個汽車集團，雷克薩斯、寶馬、別克都有充電樁，也試著用他們店裡的充電樁補電，無論是直流快充還是交流慢充，都是統一的國家標準，協議統一，充電都沒有問題。一般500v直流快充1小時左右充滿，電壓在380v，電流在120a左右；交流慢充一般在380v，32a左右，通常要8小時左右充滿。
科技方面，安吉星是國內最老牌的車載智能互聯繫統，不但可以遠程遙控啟動，還能遠程定位，和遠程人工求助，聽說安吉星做的最好的是人工救援，這個我目前還沒機會體驗。
車載娛樂方面，暢巡內置了網易雲音樂和聽伴（考拉FM），兩者都可以和手機app互相打通，我一直是網易雲音樂的黑膠會員，這次在車機上也可以派上用場了。系統內置的carplay和百度carlife可以更好的讓手機和暢巡融為一體，讓暢巡也成為一個網際網路節點，隨時隨地接入網際網路。我最喜歡的就是暢巡自帶的高德實時在線地圖了，導航路線在線規劃，前方擁堵隨時提示，北鬥衛星系統實時修正，語音命令隨時喚醒，真正的解放雙手，動動手指解決設置問題。同時，高德導航、網易雲音樂、wx收藏音樂、聽伴（考拉FM）等所用的流量終生免費贈送每年100G，哪怕24小時在用，也不可能用得完。
安全方面：電動車最核心的電池、電機、電控等三電系統暢巡豪橫的直接質保8年或16萬公裡，整車其他部件也享受3年或10萬公裡的質保。說個小插曲，今天山東大雨，我在大雨中去給暢巡補電，可能是充電站變壓器電壓異常，斷開充電的同時接到了雪佛蘭安全部門的提醒電話，讓我馬上去查看車輛的狀況，可以說把安全做到了極致。
提車5天，雪佛蘭暢巡給我帶來了太多的快樂，從濰坊掛牌到煙臺蓬萊趕海，從煙臺到濟寧，一路充電、續航毫無壓力，充電樁遍地都是，基本上在任何地方打開特來電、e充電、星星充電，10公裡之內必有充電樁。我這個滿電焦慮症患者都覺得很ok。唯一美中不足的是，很多地方充電樁充電車位被其他藍牌車輛佔用，有時候真的是一聲嘆息。
經過這幾天的行程，這次提車之旅可以說圓滿結束。接下來新的旅程也即將開始，我希望在往後的生活中，能和暢巡一起充電，一起成長，在暢巡舒適貼心的陪伴下，用年輕的心態迎接開心每一天。