據統計,2015年,皇崗陸路口岸出入境旅客3160.2萬人次,日均8.66萬人次,同比略降0.3%,出入境車輛883.8萬輛次,日均2.42萬輛次,同比下降1.7%。」「一直以來皇崗口岸都是旅行團、跨境學童等人群的跨境選擇,客流量經常是隨著大巴車一趟趟的到來而集中。
    據統計,2015年,皇崗陸路口岸出入境旅客3160.2萬人次,日均8.66萬人次,同比略降0.3%,出入境車輛883.8萬輛次,日均2.42萬輛次,同比下降1.7%。皇崗口岸工作人員表示:「以前因為皇崗口岸沒通地鐵,市民來這裡要坐大巴、打的士,確實不太方便。福田口岸開通後,不少人分流到了那裡。」
    福田網訊全國唯一一個24小時全天候通關的陸路口岸終於通地鐵啦!這對於經常往返深港兩地的居民絕對是個太驚喜的消息!今天深都君帶你探秘7號線的皇崗口岸站,介紹皇崗口岸鮮為人知的歷史,並奉上通關攻略。
    原來你是這樣的口岸
    皇崗陸路口岸位於深圳市福田區南端,與香港新界落馬洲隔河相望,口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。有資料顯示,大約30年前,現在的皇崗口岸所在地還是大片的魚塘,魚塘面積大約有3200畝。
    按照設計方案,皇崗口岸佔地面積為101.6萬平方米,其中管理區佔地面積65.3萬平方米。口岸設計每日通關能力為車輛5萬輛次、人員5萬人次。2011年7月,皇崗口岸出境區域「車港城」改造竣工並啟用,當時,不少市民都為口岸「顏值」的提升點了贊;今年1月,皇崗口岸重建項目基本完成招標工作。
    坐地鐵直達口岸棒棒噠
    據統計,2015年,皇崗陸路口岸出入境旅客3160.2萬人次,日均8.66萬人次,同比略降0.3%,出入境車輛883.8萬輛次,日均2.42萬輛次,同比下降1.7%。皇崗口岸工作人員表示:「以前因為皇崗口岸沒通地鐵,市民來這裡要坐大巴、打的士,確實不太方便。福田口岸開通後,不少人分流到了那裡。」
    如今,這一局面或因地鐵的開通而改變。據深圳地鐵相關工作人員介紹,皇崗口岸站是7號線唯一擁有下沉廣場的車站,也是國內首個與市政地下變電站合建,一併兼顧周邊空間及公共市政設施同步的地鐵站。
    「本站的客流主要由兩大部分組成,一部分是過港的乘客,另一部分是周邊的居民,客流量非常大,分布時段也不均勻。」深圳地鐵工作人員告訴深都君,深圳地鐵方面為了方便乘客出行,做了一系列上午預案。「從皇崗口岸站D出口出來,經天橋直達聯檢大樓就可以過關了,全程只需約5分鐘。」
    「一直以來皇崗口岸都是旅行團、跨境學童等人群的跨境選擇,客流量經常是隨著大巴車一趟趟的到來而集中。」在皇崗口岸工作多年的小蔣預測:「這次皇崗口岸地鐵站通了,以後散客來這裡更方便了,這會影響口岸的人員結構和客流量。」當然,這對於皇崗海關、皇崗邊檢、皇崗檢驗檢疫局等相關部門的工作人員來說,也是個不小的考驗。「我們早就習慣了24小時輪班,每個人都要定期上夜班。地鐵開通後,客流量應該會增多,我們也會早做準備。」