據經濟之聲《天下財經》報導，中國移動宣布，預計到今年底，停止銷售所有長途漫遊套餐，逐步推進全國一體化資費。這也意味著，屆時，市面上將不會再有包含長途漫遊費的中移動號碼套餐。根據中國移動工作人員的介紹，目前已經開始取消一些套餐的長途漫遊費。
中國移動:我們對套餐有一個大的變動，就是取消這種漫遊費。就是兩個基本的套餐，歡樂套餐和長套餐有了變動。新推出的一個校園卡，現在也改為了全國性免費。
中國移動中期業績公告顯示，今年上半年營運收入大約為人民幣3700億元，同比增長7.1%。值得注意的是，中國移動的流量收入貢獻首次超過傳統業務，躍升為公司第一大收入來源。不過，中國移動執行長 李躍表示，由於語音業務仍然佔據整體收入的37%，取消長途漫遊收費還是存在風險的，中國移動希望用兩年時間消除風險。
李躍:我們還要進一步的去推動，比如說資費全國的一體化，進一步簡化套餐體系，進一步加大流量經營的力度。總之，我們希望花一兩年的時間把取消長途漫遊費用的風險降到最少。如果政府有一刀切的要求的時候，我們可以快速地來響應政府的要求，避免企業風險。
長途漫遊費是如何產生的？
針對移動的說法，電信專家王煜全指出，長途漫遊費的產生，其實是電信運營商自己的「問題」，早就應該取消。
王煜全：長途漫遊費應該取消，它本身這個所謂長途漫遊費，實際上是它自己的問題，自己網內還有一個各省的網間結算的問題，所以給大家添麻煩了。
國內漫遊費將成為歷史嗎？
在取消長途漫遊費的動作上，移動並不是第一個。今年七月，中國電信集團董事長楊傑曾表示，今年中國電信將逐步取消長途漫遊費，並將率先推行全流量計費，即電話、簡訊折合為流量，統一計費。三大運營商，目前只有中國聯通還沒有發布這類消息。
業內人士認為，中國移動宣布取消長途漫遊費，有兩方面的原因。一方面從運營商的角度來說，靠話費作為收入的部分會越做越小，運營商需要拓展網際網路的增值服務。第二，三大運營商之間是有競爭關係的，中國電信已經取消了國內漫遊費，從中國移動來講，取消長途漫遊費也算是一種應對的舉措。北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋認為，取消長途漫遊費還需要一個過程。
曾劍秋:長途漫遊費的取消需要一個過程。比方說長途電話這一塊，他本身當時購買的系統都是有長途漫遊費的設計。另外，因為中國比較大，幅員遼闊，地區的經濟發展也不平衡，所以一下就把漫遊費取消的話，不太現實。
就在今年4月，工信部表示，在電信資費市場化機制下，積極推動取消手機漫遊費，下一步將根據國家區域發展戰略規劃，推動企業逐步取消區域內手機漫遊費。雖然工信部並未給出長途漫遊費退市的具體時間表，中國聯通也沒有發布全國取消長途漫遊費的計劃，但是，不少業內人士分析，在移動、電信取消長途漫遊費後，聯通方面很可能跟進，在「提速降費」的大背景下，長途漫遊費明年可能會被徹底取消。
(責任編輯：金瀟)
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