推薦哪個嘉年華？
該基地S車型的價格極具競爭力，但它缺乏基本的功能-如巡航控制系統和電動車窗-購房者應在2019年的汽車預計SE不會花費更多，並增加了這些功能，再加上鋁合金輪轂和一個扶手。這也為我們推薦的SE外觀包裝打開了一扇門。它增加了一個大觸控螢幕，Apple CarPlay，Android Auto和升級的內飾，價格卻微不足道。
總體評價
8.2 / 10
福特汽車表示，鑑於購買大眾對跨界車的偏好，它將在未來幾年內停止生產轎車和大多數掀背車。這是不幸的，因為2019福特嘉年華是市場上最好的超小型汽車之一。
價格低廉對於這些小尺寸的轎車和掀背車至關重要，嘉年華也是如此。但是，從節儉的基礎裝飾向上走，您會發現一輛小型車具有刺激感和時尚感，在這個細分市場中，這是很少有的。雖然標準的嘉年華（Fiesta）駕駛起來相對有趣，但陣容中真正的寶石是頂級ST車型。它的價格相當昂貴-比基本的嘉年華貴50％-但嘉年華ST的性能令人信服。
其他一些緊湊型轎車提供了更多的空間和更大的載貨空間（尤其是本田飛度），但2019年福特嘉年華的個性可能會吸引您。如果您在市場上有一輛提供更多附加功能的小型車，請務必在仍然可以的情況下檢查Fiesta，這將是Fiesta的最後生產年。
2019福特嘉年華車型
2019福特嘉年華是一款超緊湊型汽車，提供兩種車身樣式：轎車和四門掀背車。轎車有S和SE內飾可供選擇，掀背車則在SE和ST Line內飾以及高性能ST車型中出售。價格適中的基礎S配備適中，但SE提供了更多技術功能，例如帶有Apple CarPlay和Android Auto的Sync 3信息娛樂系統。高性能ST配備六速手冊，運動型懸架和強勁的渦輪增壓發動機。
該小號具有1.6升的四氣缸發動機（120馬力，扭矩的112磅-英尺），一個五速手動變速器（六速雙離合器自動可作為一個選項），15英寸開始起飛鋼製車輪，帶輔助盲點後視鏡的電動後視鏡，遠程鎖定和解鎖，可調節高度的駕駛員座椅，可摺疊60/40拆分的後排座椅，可傾斜伸縮式方向盤，電動鎖，手動窗，藍牙，同步語音控制，4.2英寸中央顯示屏，後視攝像頭以及帶有CD播放器和USB埠的六揚聲器音響系統。
嘉年華SE的基礎是15英寸合金輪轂，自動大燈，後擾流板（僅掀背車），升級的布料內飾，帶扶手的前中控臺，電動窗，巡航控制系統，金屬漆內飾和MyKey青少年駕駛員的家長控制。
可選的SE Appearance軟體包增加了16英寸合金輪轂，霧燈，後擾流板（轎車），運動型內飾，環境室內照明，帶有6.5英寸觸控螢幕的Sync 3信息娛樂界面，增強的語音控制項（包括Sync AppLink行動應用程式）集成），衛星廣播，Apple CarPlay和Android Auto連接以及雙USB埠。可選帶或不帶有外觀套件的16英寸黑色噴漆輪轂。
所述ST線兩廂包含SE外觀包升級，與後盤式制動器，雙鉻排氣管，一個塗黑擾流板，屋頂和門鏡，氣動升級，皮革包裹換檔把手和方向盤，和ST-特定沿著布運動座椅。
SE和ST Line的「寒冷天氣」套裝捆綁了加熱的後視鏡，加熱的前排座椅和自動氣候控制系統。
嘉年華ST增加了渦輪增壓1.6升四缸發動機（197 hp，202 lb-ft），該發動機與六速手動變速箱專門配對。還包括帶有夏季高性能輪胎的17英寸車輪，運動型懸架，升級的制動器和更快的轉向。您還將獲得無鑰匙進入和點火，獨特的內飾，行車電腦，可調節駕駛員腰部支撐，自動氣候控制以及帶有HD收音機的8揚聲器Sony音響系統。ST Recaro套件增加了Recaro前排運動型加熱座椅（包括高度調節），皮革和布料內飾以及加熱後視鏡。還提供帶有紅色制動鉗的黑色17英寸車輪。
在SE，ST Line和ST內飾上，天窗和導航系統是獨立的選件。
修剪測試
每輛車通常都有基本相似的多個版本。這篇評測的評級是基於我們對福特嘉年華轎車SE（1.6L inline-4 | 6速雙離合器自動變速箱| FWD）的全面測試得出的。
注意：自從2014年進行此測試以來，當前的嘉年華進行了一些修訂，包括對標準和可選設備的更改。但是，我們的發現仍然廣泛適用於今年的嘉年華。
駕駛
8.5
像其他小型車一樣，嘉年華也沒有多餘的動力，而且在典型駕駛中，雙離合PowerShift自動變速箱也無濟於事。仍然，發燒友會喜歡運動調節的底盤。
加速
9.0
1.6升四缸發動機永遠不會感覺強勁。嘉年華在9.4秒內的時速為0-60英裡/小時，平均該段時間。
剎車
8.0
制動踏板在道路上具有直觀的感覺。其緊急停車距離是該班級的平均水平。
操舵
9.0
轉向過程既好又快，並具有良好的反饋，使您喜歡任何彎道或高速公路的匝道。嘉年華的運動性得益於結實，厚邊的方向盤。
處理方式
8.5
轉彎是嘉年華分離的地方。懸掛系統經過精心調校，駕駛起來很有趣。
安慰
8.0
隨著小型化的發展，嘉年華在舒適性方面落後於一些競爭對手，主要是在乘坐質量和座椅方面。但這是同類產品中最安靜的汽車之一。
座椅舒適度
6.5
裡面沒有很多填充物，當您穿著短褲時，布料會刮擦。還具有最小的可調整性。再加上座椅靠背拉杆設計不佳，被安全帶隱藏。
乘坐舒適
7.5
由於福特通過嘉年華（Fiesta）趨向於運動性，這並不令人感到意外，但由於軸距較短，其乘坐質量可能會有些不穩定。更好的座椅墊也會有所幫助。
噪音和振動
9.0
嘉年華（Fiesta）是該級別中最安靜的汽車之一，巡航速度為70 mph。對這個班級來說是很好的，但與更大的汽車相比沒有。輪胎很安靜，但您總能聽到小四缸發動機的運轉聲。
內部
8.0
嘉年華在這裡和那裡有一些感觸，讓您知道福特正努力讓您感到與眾不同。它組裝得很好，Sync 3系統直觀，內部功能齊全且易於使用。
使用方便
6.0
內飾系統和按鈕貼上了簡潔明了的標籤，尤其是巡航控制系統。
進/出
8.0
嘉年華是一款挺拔的汽車，具有高高的車頂和敞開的前門，使進入變得容易。但是後門的開啟距離不遠，因此很難進入已經很小的空間。
廣闊
7.5
前排頭部空間充足，但是汽車的狹窄空間意味著前排乘員會撞到肘部。後部頭部空間和肘部空間很緊，沒有中央扶手。
能見度
9.0
由於大的玻璃面積，狹窄的車頂支柱和相對較大的後窗，嘉年華提供了很好的視線。
質量
8.5
建造質量對於這個班級來說是不錯的，但是不要期望在這個價格範圍內有很多柔和的觸感。變速杆感覺堅固，控制裝置工作良好。無吱吱聲。
效用
7.0
嘉年華雖然在貨艙方面不是很糟糕，但也不是很好。它的大多數主要競爭對手都在座位空間增大或摺疊的情況下擊敗了它。但是，小物品存儲是值得稱讚的。
小物品存放
出色的小物品儲物空間可提供四個杯託和大量垃圾箱。不過，後面沒有門口袋。
貨艙
轎車的行李箱很小。後排座椅可摺疊，但不太平。兩廂車的貨艙更大，但總體而言，與本田飛度等競爭對手相比，嘉年華在這一類別中的表現不佳。
技術
從標準Sync系統的語音識別到轉彎行車路線和緊急援助，我們普遍喜歡Fiesta的車載技術。可用的Sync 3系統通過清晰的圖形，直觀的控制項和6.5英寸觸控螢幕改進了該想法。