曾經你以為的可能就這真的是你以為，就像國產版奧迪A7L，你以為它還跟進口版車型一樣，當他卻不是那樣，在奧迪轎車產品系列裡，奧迪A5和A7雖然在奧迪的轎車家族中銷量不是最好的，但卻是「聲望」最高的，畢竟它們那「性感」的掀背設計不知迷倒了多少少男少女，這如今國內市場豪華品牌車型遍布的環境下，可能你看到一輛價格便宜或者昂貴的BBA車型，你都不會感覺到新鮮。但是當你在街上看到一輛奧迪A5或者A7時，你總會人忍不住去多打量一番，不知道各位有沒有這種感覺，反正斯基是有這種感覺。
不過近日，斯基看到外媒曝光的一組國產版奧迪A7L路試諜照圖時，心中冒出一個疑問，這還是我們心中的那個奧迪A7嗎？對於車型「加長」這件事，奧迪可謂早就是輕車熟路，畢竟，奧迪A4L、A6L、Q5L的國內市場成功的表現就說明了一切，對於國人來說將一個極具代表性的產品進行國產並加長自然再好不錯，畢竟國產後更加便宜的價格對於很多來說，自然是離夢想又近了一步。
但國產歸國產，加長之後，失去了「掀背」靈魂的A7L又是否還是國人心中的那它呢？其實熟悉奧迪產品的朋友都應該知道，A7誕生之初就被譽為「最美奧迪」。其不僅有著炫酷的前後燈組和檔次十足的無框車門，而帥氣的大溜背更是令人印象深刻。但近日，外媒曝光的國產版奧迪A7L在德國的測試諜照來看，新車前臉與Sportback版本基本保持一致，例如，六邊形進氣格柵配、兩側LED大燈採用矩陣式設計，以及新車保險槓兩側為進一步營造運動氣息而帶有大面積進氣口造型，一切看上去都是那麼和諧。
不過一看車身側面，只能說畫風突變，新車最大的改變就是從一輛轎跑風格車型轉化為一輛三廂轎車，新車的B柱之後進行了重新設計，似乎已經毀掉了奧迪A7 Sportback的精髓。雖然隨著軸距的加長，這款車的後排腿部空間會獲得提升，但奧迪A7尺寸本就很長，2928MM的軸距作為家用車而言已經足夠，為了加長而加長勢必會捨棄一些東西，譬如溜背、譬如操控，雖然這樣做，會更符合廣大消費者的心中豪華轎車形象，從而保證銷量，但喜歡這款車型的人又真的是在乎車內空間的表現嗎？或許不是。
在車尾部分，除了因為改變「掀背」設計所帶來的視覺變化之外，該車尾部的組件預計與奧迪A7 Sportback保持一致，同樣使用貫穿式的LED尾燈，甚至後包圍的樣式也與現款在售的奧迪A7 Sportback相似。動力系統方面，該車預計與現款奧迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動力總成。
其實對著這款的好與壞到底如何，我們也不能說的太過絕對，畢竟現在我們的不滿也僅僅是停留在外觀設計的改變上，雖然根據海外同行的描述，奧迪A7L或將毀掉奧迪A7 Sportback的產品線，但可能以國內市場的環境來看，人們並不在乎這些
【寫在最後】
據了解，奧迪A7L將在上汽進行生產，年產能可達6萬輛，預計將於2022年初投產，我們都知道此前奧迪車型的國產都是由一汽進行生產，而此次卻由上汽進行生產，其實細想之下，為何國產版奧迪A7L加長後會變為三廂轎車，其實也不無道理，作為上汽生產的第一款奧迪車型，自然對於未來的市場表現看的極為重要，如果未來國產版車型還是以溜背車型出現，可能會走上「加好不叫座」的道路，但如果是變為國人最容易接受的三廂版車型，雖然失去奧迪A7的靈魂，但更容易受到消費者認可，這樣一來「叫好不叫座」的風險更小。#奧迪A7L#