摘要：14日，日本媒體報導，日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪，同時允許所有員工從事副業。
14日，日本媒體報導，日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪，同時允許所有員工從事副業。具體內容包括 : 取消年終獎，最晚明年1月開始，基本工資及補貼一律削減5%-15%，並且提高員工負擔社保的比例。與此同時，允許所有員工發展副業，甚至可以與多家企業籤訂僱傭合同。
疫情對航空業的影響
疫情對全球航空業造成嚴重衝擊，各大航空公司積極尋求政府援助的同時採取措施開源節流，努力實現復航。國際航空運輸協會預計，全球航空客運需求到2024年才能恢復到疫情前的水平。
進入10月份以來，隨著一些國家疫情形勢企穩和管控措施逐漸放鬆，越來越多的航空公司逐步恢復或增加國內和國際航班。全球航空業顯露出緩慢復甦跡象。
越來越多航班開始恢復運營
10月8日，德國漢莎航空公司一架客機降落在南非開普敦國際機場，機場以「過水門」的禮儀歡迎該航班的到來。這是漢莎航空公司因疫情停飛從法蘭克福到開普敦直飛航線後恢復的首個航班。自從南非10月1日起重新開放邊境並恢復國際旅行以來，英國航空、荷蘭航空、瑞士航空、阿聯航空、衣索比亞航空等國際航空公司航班相繼重返南非各大機場。
英國航空公司10月1日恢復從英國到歐洲多個國家的航班，其中包括比利時、愛爾蘭、德國、義大利等，計劃在本月底之前重新開通到更多歐洲大陸國家的航線，如盧森堡、瑞士、馬爾他、奧地利和克羅埃西亞等。該航空公司還計劃增開從英國到巴基斯坦、馬爾地夫和巴貝多的國際航線。
漢莎航空集團旗下奧地利航空自10月2日起，恢復維也納至上海航班，自此該集團旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空全面恢復中歐航線。
美國聯合航空公司日前宣布，計劃在11月增加一些國內航線，並恢復近30條國際航線，其中包括從美國飛往加勒比地區、墨西哥和中美洲的一些國際航班。該公司11月的航班數量將達到去年同期的44%。