黃陂彩民膽碼定號 獲雙色球二等獎26萬元
8月6日晚，福彩雙色球第19091期開出07、10、21、24、29、32+11的大獎號，我省彩民幸運中得3注單注獎金達26萬的二等獎，其中武漢黃陂一彩民，憑藉一張8+1的複式票，收穫了一注。
近日，幸運彩民張先生（化姓）現身領獎時說，中了26萬大獎，本是一件高興的事，但現在怎麼也高興不起來。張先生說，以前他投注多為單式，可中獎效果不明顯，於是多年前他就改為複式投注，一般是一組8+1，一組7+1，加起來共70元。
8月7日上午，張先生通過手機查詢，發現他投注的8+1，準確的命中了前面6個紅球獎號，只因一藍之差，錯失了當期千萬大獎。張先生感覺當期藍球應該會在09、11、13、15這四個大奇數中產生，但最後只選了13和15，就這樣與大獎擦肩，心裡有點不甘吧！
黃陂
黃陂兩司機拿著C照開灑水車和吊車，扣分、罰款、拘留一樣不少
9月10 日，交警在黃土公路開展例行設卡盤查，9時許，一輛車牌尾號為429的灑水車向執勤點緩緩駛來，交警要求其靠邊停車配合檢查。經查詢，司機謝某某有C1M駕駛證， 並未取得中型載貨專項作業車的駕駛資格，屬於實施駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的車輛的違法行為。
10時許，一輛車牌尾號為555的吊車進入執勤點，面對檢查，司機也顯得有些慌張，遲遲不出示駕駛證。後經進一步查詢，只有CE駕駛證的司機傅某某也準駕不符。民警依法對這兩名司機分別處以扣12分、罰款200元，扣留機動車，行政拘留15天以下的處罰。
交警提示：駕駛不同車型的機動車需取得相應車型的駕駛證，C照不是「萬能照」，切勿駕駛與駕駛證載明的準假車型不相符合的車輛上路行駛。
黃陂
黃陂泥塑亮相巴基斯坦文化展，收穫大批小粉絲
用泥巴塑出12生肖，在絲綢上繡出花草，用毛筆寫下「武漢非遺」，與一把精美的油紙傘合影，列成隊形學打拳……
14日，武漢傳統非遺展走進巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德，漢繡、黃陂泥塑、楊氏洪門拳、雙鉤書法、蘇恆泰油紙傘等非遺傳承人現場展示技藝，吸引眾多巴基斯坦學生現場「學藝」，其中，黃陂泥塑吸引利了大量的小朋友關注。
這是武漢與巴基斯坦中國文化中心開展的年度文化和旅遊交流合作項目之一。中秋之際，在伊斯蘭瑪巴德舉辦的武漢傳統非遺展和魅力武漢攝影展，讓巴基斯坦市民親身感受武漢優秀的傳統文化和秀麗的城市風光。
黃陂
新手司機高速上逆行40公裡，被黃陂交警攔下
9月1日，在滬蓉高速湖北紅安段，剛過實習期沒多久的駕駛員李某，頭一次開車上高速，誤聽導航提示「靠左行駛」，直接穿過收費站中央護欄駛入對向車道，並沿著超車道逆行近40公裡，直到被黃陂大隊民警攔下，幸好未發生事故。李某被嚴厲地教育批評並處以200元罰款，一次性記12分的處罰。
黃陂
中秋佳節文旅盛會，88.33萬人次暢遊大美黃陂
2019年中秋小長假，秋高氣爽，黃陂區著力推動優質旅遊，豐富文旅產品和節慶活動供給，統籌做好公共服務保障，加強市場監管，文明旅遊蔚然成風。
在區委、區政府的高度重視和上級文旅部門的統一部署下，在全區文旅相關部門及企業的協調配合和共同努力下，假日文旅市場運行有序，旅遊熱度持續攀升。據統計，中秋三天假日期間，全區共接待遊客88.33萬人次，同比去年增長2.07%，實現旅遊綜合收入4.45億元,同比去年增長3.25%，文旅經濟再創新高，假日文旅市場秩序井然，無重大文旅投訴事件和文旅安全責任事故。
黃陂
黃陂前川新村社區70歲老人集體過生日
9月12號上午，新村社區聯合巧手智慧健康管理有限公司為迎接新中國成立70周年、關愛孤寡老人和慶中秋迎團圓舉辦了一場別開生面的「我和新中國共成長」為主題的老人集體生日會。
據了解，參加此次生日會的有40多位老人，其中不少都70歲了，這些老人有來自社區的老黨員、老退伍軍人、孤寡老人等。這些與共和國同齡的老人們，年輕的時候曾為建設美麗黃陂，在各行各業默默地奉獻自己的青春年華。生日會上，社區和巧手智慧健康管理有限公司的志願者們為老人帶去了生日蛋糕並切好送到每一位老人手中，老人們也自發的組織了文藝表演。在一片歡聲笑語中，老人們度過了一個愉快的生日會。
黃陂
軍運會海軍五項黃陂區賽事運行保障分指揮部會議召開
據悉，第七屆世界軍人運動會組織籌備已進入以競賽為中心的衝刺決勝階段，為進一步加強黃陂區海軍五項賽事運行籌備工作的組織領導，強化海軍五項競賽委員會黃陂區工作的組織、指揮、協調、調度，確保我區海軍五項賽事各項工作有序開展。
9月12日，軍運會海軍五項黃陂區賽事運行保障分指揮部會議召開，會議安排賽事運行保障工作責任分工，研究當前運行中的困難問題，並對下一步工作進行部署。區委書記、軍運會海軍五項黃陂區賽事運行保障分指揮部指揮長曾晟，區長、軍運會海軍五項黃陂區賽事運行保障分指揮部指揮長何建文出席會議，要求各相關街鄉和部門要細化工作方案，進一步加強統籌調度，全力做好軍運會期間的運行保障工作。
黃陂
武鹹城鐵直達天河機場，去天河機場get新方式！
10月11日起，鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路武漢局集團公司根據旅客出行需要對部分列車進行調整。武漢城際鐵路將加密車次，武孝城際、武鹹城際實現互聯互通。
其中，為密切武漢城市圈之間的聯繫，滿足旅客出行多樣化的需求，武漢鐵路部門增開漢口～孝感東C5337/8、C5339/40次動車2對，增開孝感東～鹹寧南D7084/1、D7082/3次、D7088/5 、D7086/7次動車2對，實現武孝城際、武鹹城際的互聯互通。調圖後，武孝城際動車由21對增加到25對，武鹹城際動車由9.5對增加到11.5對，旅客從鹹寧乘坐城際動車可直達天河機場，往返孝感、鹹寧之間更加方便快捷。
孝感至鹹寧南加開的兩對動車開行情況如下：
盤龍城
臨空新城南部路網加速完善
劉古塘立交目前各個匝道造型已經具備，接下來就是硬化,樂觀估計，一個月可以收尾。龍港大道也將與巨龍大道實現對接，匝道造型完成，匝道硬化開始。立交周邊綠化同步開展。
龍港大道工程西起雲霓路，東止巨龍大道，道路紅線寬60米,道路主線採用城市主幹道標準，雙向6車道，全長3610米，通過8條匝道經劉古塘立交連接機場高速和巨龍大道。擬於7月20日前優先完成劉古塘立交B、D、E、G匝道及主線2+780～3+570段，打通盤龍城上下機場路的新通道；於12月底前完成主體工程，明年5月31日前完成交通、照明、綠化等配套工程。
據了解，劉古塘立交完工後，機場高速盤龍城收費站也將移到該處，大家最為關心的還是盤龍城上機場高速處何時免費，據武漢城市留言板武漢航空港發展集團有限公司最新回復了解：武漢航空港發展集團有限公司目前還未到30年的收費期限，也未收到任何關於取消收費的相關政策文件。目前還未到30年的收費期限，也未收到任何關於取消收費的相關政策文件。
之前也有網友對此收費站何時免費進行了諮詢，回復是：因涉及到原收費站遷站等事宜，臨空投公司在推進相關工程的建設，目前整體進展順利。黃陂區已與武漢機場路發展有限公司就政府統一支付通行費相關事宜達成初步意向，相關工作正在緊張推進之中。待黃陂區政府統一支付機場高速小車通行費所有前期相關工作正式完成後，區政府將與武漢機場路發展有限公司籤訂正式協議。機場高速小車通行費統一支付正式實施前，黃陂區政府將會以正式通知的形式向社會發布公告。7座以下小型客車實行免費通行的具體時間以黃陂區政府發布的公告為準。
從這裡我們可以看出，劉古塘立交和機場高速盤龍城收費站實現免費還是有很大關聯了，期盼劉古塘立交早日完工，機場高速盤龍城收費站早日實現免費！
黃陂
黃陂前川中環線進展
前川中環線就是圍繞著黃陂政府所在地-前川街道的一條環線，全長20公裡左右，雙向6車道，大部分路段高架，主要道口立交，總投資50.53億元。
網絡圖片，侵權立刪
2016年7月宣布開工，最開始規劃是全地面線，但2017年為了前川新城今後的擴展需要而將原設計方案中8處平交修改為立交，同時道路紅線寬度調整到60米，工期也相應地延長到2020年。
前川中環線和地鐵前川線一樣，沿途上天入地。
下圖中紅色標記的為高架路段，藍色標記的為下穿鐵路隧道路段，無顏色標記的為地面路段。
此工程為PPP項目，投資和施工方為中建（簡單說就是出錢的是中建，黃陂以後慢慢還）。
中環線對前川的意義：
1.分流過境車輛，緩解城區擁堵壓力。逢年過節前川大轉盤會堵的你懷疑人生，有了中環線後，絕大部分過境車輛將不再從前川城區經過。
2.推動前川城市發展，完善前川道路系統。中環線圍起來的面積有近26平方公裡，給前川預留了大片可發展空間。
2019年5月7日，黃陂區委書記，區長，區人大主任調研中環線，明確要求西半環2020年10月份完工，其餘的2020年底完工.
那麼，時間到了2019年9月份，離正式開通還有一年，前川中環線各個節點進行的如何呢？
節點1、跨岱黃高速的解放互通完成情況：
中環線解放互通效果圖
黃陂境內最牛的立交橋了，比劉店立交設計好太多了。
現狀的話土建工程完成了90%多吧，綠化什麼的也都搞了。
主橋和匝道跨岱黃已完成
引橋也差不多完成了，綠化基本完成
但連通新十公路的地面段築了路基後就一直放著沒動。
節點2.兩座跨灄水河大橋完成情況：
中環線南邊的四聯垸大橋基本快合龍了。
剩下灄水大堤上一段橋面還沒完成。
中環線北邊的羅家莊大橋也差不多快合龍了（沒圖片，路過的時候看到）
大橋引橋也基本完工了。
節點3、各個路口高架完成情況：
一共有8個路口，兩邊完全連通的就岱黃高速高架，其他的都是只有一邊高架修到路口，對面卻都還沒有施工。
如中環線魯臺區域跨國道318高架：
北邊的高架已經修到了路口，南邊的黃武公路還沒動工。
北邊的高架已經修好
南邊卻還沒動工
新十公路高架：西邊已經修到了新十公路邊，東邊的最後一個橋墩幾個月也不見立起來。
離新十公路還差一個橋墩，幾個月也不豎起來
川龍大道高架：京九街修過來的高架已經到了川龍大道路口，川龍大道南邊卻拆遷都沒完成。
下穿武麻鐵路路段打了個基礎就一直放著不動了。
下穿黃孝路路段，打圍很久，具體進行的怎麼樣尚不清楚。
木蘭大街路口高架：前川新城工業園內創業大道高架修到了木蘭大街，但對面只打了個圍不見開工。
最後再次用衛星地圖詳細描述下哪些地方已完工，哪些地方還在施工，哪些地方還沒動靜。
下圖中已完工部分（指土建基本完工，不包括橋面鋪設和照明等）用綠色標記，正施工部分用紅色標記，無標記的為幾個月沒看到人施工的路段。
工期還有一年，希望準時通車！（來源：黃陂觀察）
黃陂
武漢地鐵25號線建設，黃陂城區、長江新區、武昌老城區連成線
長江新城規劃了22/27/25號地鐵線，看規劃裡邊是優先啟動22/27號線的建設，但是就需求而言，25號線才是跟長江新城聯繫最密切，對長江新城的發展最有推動作用，對居民出行最有用，27號線到天河機場，居民區機場真的是少之又少，並且現在大多數人出行還是首選高鐵，25號線連接高鐵站和武昌區，25號線是一條連接前川與武漢站的線路，從前川魯臺附近，沿黃武公路向南，在高車和陽邏線，規劃27號線換乘，設站天興洲，至武漢站。
讓整個長江新城與主城區，商圈拉近了距離，從27/22號線到漢口再彎到武昌實在是太遠了。建議優先建設25號線。另外1號線與21號線在新榮的換乘什麼時候能解決，出個方案出幾年，方案出來又說審批一年，典型的懶政行為，不為居民著想，當時規劃更應該追責，隔這麼近不設計換乘，導致出行成本，時間多有很大的浪費
根據《國家發展改革委關於加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》(發改基礎[2015]49號)要求，線網規劃確定線路、場站、資源共享、大型交通接駁等設施用地範圍，納入城市規劃管理體系，建設規劃以線網規劃為基礎，提出近期建設方案，作為項目實施的依據。根據市政府批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》(武政辦[2018]155號)，14號線、23號線等線路已納入線網規劃，但該線路目前尚未納入建設規劃，建設時序和具體設站方案還需要經過建設規劃等後續審批程序才能確定。
根據國務院辦公廳《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。目前，第四期建設規劃剛於2018年底獲批，第五期建設規劃暫未形成具體方案，我市將綜合比選線網規劃中各條線路建設的必要性和緊迫性，結合區域發展合理制定軌道交通近期建設計劃，促進城市健康可持續發展。（來源：城市文化觀察）
黃陂
黃陂獨生子女家長，這些惠民政策你了解嗎？
網友：想諮詢一下，女兒今年七歲半，剛辦了獨生子女證，想詳細了解一下黃陂區對獨生子女證的惠民政策，謝謝！
回覆：
接到區網留督辦單470300號後，我委主要領導高度重視，責成分管領導及有關科室進行調查處理。
一、在國家提倡一對夫妻生育一個子女期間，夫妻自願終身只生育一個子女的，發給《獨生子女證》或《獨生子女父母光榮證》，可享受相關優待。根據《黃陂區關於農村村民及城鎮無業居民落實獨生子女保健費的實施細則》的通知（陂人計[2005]4號）之規定，具體符合以下幾個方麵條件：
1、依法領取了《獨生子女證》或《獨生子女光榮證》；
2、獨生子女年滿十四周歲一次性發放。落實標準：月標準10元，年標準120元/每年。
二、根據關於印發《湖北省農村部分計劃生育家庭獎勵扶助對象條件的政策性解釋（試行）》的通知（鄂人口委[2005]25號）之規定，關於獎勵扶助對象的基本條件：
1、本人及配偶均為農業戶口或界定為農村居民戶口；
2、1973年至2001年沒有違反我省計劃生育法規、規章和政策規定生育；
3、現存一個子女或兩個女孩；
4、年滿60周歲。落實標準：月標準120元，年標準1440元/每年。
黃陂
注意了！下周三起，這項重要檢查將免費
9月12日，經報武漢市人民政府批准 武漢市衛生健康委、武漢市財政局聯合發文，從今年9月18日開始實施孕婦免費無創產前基因檢測及診斷全覆蓋。
這也就是說從本周三（9月18日）起，武漢市戶籍和常住的所有孕婦，在孕12-22周+6天，只需出示相關身份證明資料，均可到所在區婦幼保健院免費享有無創基因檢測及診斷。