小米新國標網紅電動車，帶腳蹬子能上路，14000毫安鋰電巡航120km
小牛電動車，造型簡單，價格起步都在4500以上，雖然是網紅車，但實在有點不值，如今小米也推出了一款小米電動車，價格卻是定位在2999，也是一款網紅車，那麼小米電動車有沒有優勢呢？是不是可以力壓小牛呢？我們來了解一下這款電動車。
提起小米大家太熟悉了，那可是個巨人企業，老闆雷軍可是網際網路超人，思維怪異前衛，小米也是飢餓營銷的頂尖高手。
如今的小米已不再是只做手機，它的觸角延伸到許多領域，打造了一個超大的網際網路生態鏈，涉及到人們生活的每一個角落。
小米電動車的出現也就不奇怪啦。也許小米電動車直接把眼光對準一些品牌網紅車。
小牛電動車儘管起步也比較晚，但由於營銷模式的獨特，也迅速在消費市場上引起了轟動，此時小米出世，是不是也有『』既生瑜，何生亮『』的感慨呢？
小牛電動車上市銷售比小米早幾年，市場也有一定的粉絲，高端鋰電車的品牌形象也樹立起來了，價格基本上都在5000元左右。
小米公司實力雄厚不假，雷老闆在網際網路上也是遊刃有餘，但不是說什麼都可以做，古人有句話說得好：聞道有先後，學業有專攻。你手機做得好，不等於你電動車做得好。
以前一直沒有出臺電動車國家標準，小米也沒有插足其中，新國標剛執行，小米就來了，HIMO就是完全按國家標準執行的電動車，帶有腳蹬子，命名為T1。
由上海喜摩電動科技有限公司研發製造，新國標對於電動車的時速，性能，以及安全性都有要求，所以說參數配置都差不多，價格距離也不會很大。
外觀造型各有所愛，難以眾表。因此也很難說誰更好。小米HIMO-T1由13個鋰電模塊組成能量動力，這是個閃光點，14000毫安的大容量動力鋰電池，小米T1有48V14Ah和48V28Ah兩種電池，可供消費者選擇。
最大續航裡程為120km，表現相當不錯。HIMO-T1在電動車舒適性上也做了不少工作，採用優質的防火阻燃PVC發泡和PP複合材料。
坐墊彈力很強，坐上去感覺非常舒服，小牛的坐墊做得也還不錯，舒適度差不多。U型車架，前後減震，載重達150公斤左右，小米T1在騎行的過程中，車身相當平穩。
小米T1採用油壓碟剎，制動效果良好，剎車距離控制在5米左右，這個數據遠遠優於新國標規定的7米。18000cd的LED大燈，視覺效果相當迷人，配有左右轉向燈，剎車燈和日行燈都是標準配置。
同小牛相比，動力表現也比小牛好，小牛80km的續航能力就比小米差了三分之一了。當然價格更是小米的優勢，比小牛便宜了三分之一，小米品牌的影響力肯定比小牛大，光雷軍的這個名字也會給小米電動車加分不少。