今天是小三通開通20周年紀念日，可惜這條兩岸間的便捷通道自去年2月停航後，至今尚未恢復，給兩岸旅客以及金門當地民眾的生活帶來諸多不便。
2001年1月2日，兩門（廈門與金門）、兩馬（馬尾與馬祖）的航線正式通航。小三通的開通，為金門、馬祖的發展帶來巨大的機遇。以金門為例，航線開通首年旅客僅有約2萬人次，但到了2019年，已有超過196萬人次，達到歷史新高，其中陸客約佔41％，為金門每月帶來至少新臺幣4億元的觀光產值。考慮到金門常住僅數萬人，陸客的到來，為當地帶來了一筆非常可觀的觀光財。
不過突如其來的新冠疫情，讓廈金之間源源不斷的客流戛然而止。去年2月，民進黨當局單方面決定決定暫時關閉小三通，至今還未恢復。
小三通停航近一年，期間大陸疫情早已得到有效控制，尤其是福建的防疫工作做得相當不錯，網上有閩臺防疫的比較，福建很多數據甚至遠超臺灣。小三通至今仍未復航，主要原因在於民進黨當局的政治幹擾。
小三通的停航可謂是「損人不利己」，不僅阻斷兩岸旅客的進出通道，金門當地的經濟也受到嚴重衝擊，尤其是部分旅遊業者的業務縮水90%。
小三通是時任陸委會主委蔡英文任內的重要政績，有輿論認為她可能會一手毀掉小三通。不過，蔡英文昨天在元旦文告中提到「疫情結束後，期待兩岸人民會逐步恢復正常有序的交流」，似乎為「小三通」復航帶來契機。
兩岸交流倒退的責任完全在民進黨當局一方，解鈴還須繫鈴人，蔡英文既然聲稱「願意共同促成有意義的對話」，不妨從重啟小三通做起。
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