為了重啟「小三通」,幾千名金門民眾寫下陳情書...

2021-01-20 澎湃新聞
為了重啟「小三通」，幾千名金門民眾寫下陳情書......

2021-01-16 20:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體

原創 修菁 人民政協報

伴隨中國傳統佳節春節將至，如何便捷回臺過年，備受在陸臺商、臺胞關注。臺灣新黨主席吳成典在1月3日舉行的記者會上，呼籲民進黨當局基於幫助臺胞春節順利返鄉的人道主義立場，以臺灣金門為據點，恢復已經停班超過10個月的「小三通」。福建廈門臺商協會會長吳家瑩接受人民政協報記者採訪時也表示，「在廈門的臺胞，有7成以上都熱切期盼『小三通』能儘早恢復。」

「民生線」受惠的首先是臺灣民眾

「搭乘早上8點的船，8點半到，9點即可乘坐飛機飛往臺北松山機場，大約10點即可抵達，趕得及在臺北家中吃午飯。到了晚上，可以在臺北家中吃完晚飯，再搭乘8點40分的廈航飛機返回，到廈門差不多10點，非常便捷。」目前在廈門創業的臺胞張安升，是「小三通」開通以來的受益者。優惠的票價、購票通道自由以及便捷的往返時間，讓張安升一樣常年往來兩岸的臺胞充分享受到兩岸開通直航通道的便捷。

2000年，兩岸開通福建沿海地區與臺灣金門、馬祖的「小三通」航線。

截至目前，閩臺已開通運營4條「小三通」客運班輪航線，包括馬尾—馬祖、廈門—金門、泉州—金門以及連江黃岐—馬祖白沙客運航線。據福建省臺辦提供的統計數字，截至2020年底，「小三通」累計完成225413航次，累計運送旅客超過2208萬人次。客船從3艘發展到14艘；年客運量從早期的2.4萬人次，增長到超過200萬人次。

20年間，「小三通」從無到有，由小到大，經歷了從單方到雙向、從臨時營運到定期航班、從客運先通到客貨並舉的發展過程。時至今日，「小三通」航線越來越密，航班越來越多，已成為兩岸間最經濟、最快捷、最繁忙的黃金水道，被譽為兩岸「通的橋梁、連的結點、合的紐帶」。

20年來，無論是臺胞謁祖尋根，還是臺商投資旅遊，「小三通」也成為多數臺胞的出行首選，推動廈金、榕馬、泉金等地形成「一日生活圈」。同時，「一票到底」「行李直掛」等「小三通」特色服務，也為臺灣同胞的生活帶去了實實在在的便利，福建許多物美價廉的日常生活用品、農副產品和建築材料由此輸入金馬澎地區，助力當地克服資源瓶頸，滿足了離島民眾生產生活所需。

島內民意代表和臺商領袖呼籲儘快恢復「小三通」

「去年『小三通』關閉前，臺胞從廈門到金門只要25分鐘，再到臺灣只要一小時。關閉後，不僅臺灣島內的民眾歸家路漫漫，就連金門縣的民眾從大陸回到金門，也要繞好大一圈，要先到臺灣島內再回到金門。」吳家瑩是「小三通」開通曆程的見證者。在他看來，「小三通」對兩岸交流具有正面意義，既代表兩岸融合發展，也對金門經濟發展至關重要。20年來，「小三通」已成金門經濟的重要命脈。

但令廣大臺胞遺憾的是，2020年2月10日以來，臺灣民進黨當局以疫情防控為由，單方面關閉了「小三通」航線，且大面積取消兩岸直航航點，導致目前大陸只剩下4個航點與臺灣直航，至今未通航，嚴重影響了兩岸人員交流，提高了臺灣民眾往來大陸的出行成本。

臺灣《聯合報》1月3日發表題為《「小三通」20年 金門憂重啟遙遙無期》的報導，也傳遞了臺灣民眾的心聲，報導指出，除了疫情，臺灣民眾擔心低迷的兩岸關係氛圍會讓「小三通」的重啟遙遙無期。中國國民黨籍民意代表陳玉珍在接受臺灣《聯合報》受訪時表示，一個多月前有幾千名金門民眾寫陳情書，表達希望「小三通」能開放的立場。她函轉給臺灣當局，但臺灣當局的回應是要等到疫情穩定後再做考慮。陳玉珍指出，蔡英文2020年的幾次談話以及2021年的元旦講話都重申願意與大陸共同促成有意義的對話，以及務實解決兩岸目前交流中遇到的問題，「但民進黨當局的所作所為，與其講的話背道而馳。」陳玉珍對民進黨當局的道貌岸然表現很失望。

還有不到一個月，即是中華民族最重要的傳統節日春節，吳家瑩也希望媒體隔空向民進黨當局傳遞在廈臺胞的群體呼聲：呼籲臺當局拿出積極有為的舉措，「『小三通』的意義不僅代表兩岸融合發展的意義，20年來它已成臺灣金門經濟的重要命脈。」吳家瑩表示。

吳成典也認為，疫情稍緩後，兩岸航空班機已經復飛，臺灣當局現在沒有理由再停駛兩岸船班。吳成典建議，伴隨中國農曆年即將到來，有許多臺商、臺生、臺胞想回家過年，臺灣當局應本著人道主義立場，依據航空班機管理的模式，先讓兩岸「小三通」部分復航，緩解目前兩岸班機一票難求、民眾有家歸不得的窘境。「也希望蔡英文當局與對岸協商兩岸『防疫泡泡』，讓兩岸同胞可以藉由篩檢，甚至承認疫苗施打等過程，免去各14天隔離時間，讓兩岸儘速恢復交流與互動。」吳成典希冀道。

「『小三通』通與不通，關鍵在於民進黨當局，大陸始終都希望能夠恢復兩岸的便捷往來。」國臺辦發言人朱鳳蓮日前在應詢伴隨中國最隆重的傳統佳節春節到來，如何幫助臺商臺胞順利返鄉過節，兩岸溝通的最新進展時，作了如上回應。

朱鳳蓮表示，對於臺商臺胞的心願，大陸方面感同身受、高度重視，將統籌考慮疫情防控和臺胞返鄉需求，盡最大努力為臺商臺胞返鄉過年提供積極保障，「但解決這個問題，也需要臺灣方面的配合。」

記者：修菁

原標題：《為了重啟「小三通」，幾千名金門民眾寫下陳情書......》

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  • 臺媒:「小三通」20年 金門憂重啟遙遙無期
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    年關將近金門鄉親感嘆「回家路遠」 臺媒：「小三通」20年 金門民眾憂重啟遙遙無期 2021年01月08日 08:32:00來源：福建日報 但是，民進黨當局從去年2月至今一直單方面關閉「小三通」，嚴重影響了兩岸人員往來和各領域交流，也給臺灣同胞往返兩岸平添許多困難和障礙。　　臺灣《聯合報》1月3日發表題為《「小三通」20年 金門憂重啟遙遙無期》的報導指出，金門當地許多民眾擔心，除了疫情，低迷的兩岸關係氛圍會讓「小三通」的重啟遙遙無期。
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  • 年關將近金門鄉親感嘆「回家路遠」
    臺灣《聯合報》1月3日發表題為《「小三通」20年 金門憂重啟遙遙無期》的報導指出，金門當地許多民眾擔心，除了疫情，低迷的兩岸關係氛圍會讓「小三通」的重啟遙遙無期。報導稱，中國國民黨籍民代陳玉珍受訪時表示，一個多月前有幾千名金門民眾寫陳情書，表達希望「小三通」能開放的立場。她函轉給臺當局，但臺當局的回應是要等到疫情穩定後再做考慮。
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    2008年，大陸民眾赴臺遊開啟後，陸客經由小三通前往金門觀光、度假蔚然成風。
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    下個月，將迎來中華民族的傳統節日春節，兩岸「小三通」是許多臺胞返鄉的便捷通道之一，而「小三通」暫停已將達一年。廈門大學臺灣研究中心副主任唐永紅日前對此指出，20年來，「小三通」已成為兩岸民眾之間往來不可或缺的渠道，在兩岸有效防控疫情的背景下，宜優先考慮開通。
  • 臺灣金門民眾對臺當局「小三通」政策打不及格
    中新社香港十二月二十八日電 　臺北消息：根據臺灣銘傳大學的一項民意調查顯示，金門民眾針對臺灣當局開放「小三通」兩年來的做法表示不滿，民眾給「小三通」政策打下了五十八分不及格的分數，原因是當局標榜的有關「小額貿易除罪化」、加速金門建設及改善兩岸關係等政策「通通跳票」。
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    談到金門民眾對於恢復「小三通」的期待，陳玉珍說，日前就有上千名的金門民眾聯名陳情，表達希望恢復「小三通」的訴求，她也將陳情信函轉給陸委會，而陸委會的回應說，因「衛福部」的開放標準是等到疫情過後。陳玉珍強調，只要訂出標準讓金門民眾有一個遵循的依據，這樣民眾才不會覺得永無止境。
  • 兩岸應給金門更便捷的小三通政策
    金門自2001年1月1日實施兩岸小三通以來，來往金門、大陸之旅次，截至2013年底止，已達1043萬餘旅次，為金門創造經濟榮景，此應感謝兩岸給予金門先試先行的機會。   回顧小三通政策，自2001年1月1日開始實施「試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法」，開啟了金門與大陸之交流，至2008年6月19日推動第一次「小三通正常化」，擴大放寬臺灣民眾與外國人可以透過小三通往來大陸，同年9月4日推動第二次「小三通正常化」方案，提供貿易航運便捷化措施，簡化人員入出境手續。
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    新年第二天，廈金「小三通」迎來通航15周年。記者從金門「小三通」15周年紀念會了解到，這些年，廈金「小三通」為兩岸民眾往來帶來便利，更為金門的民眾帶來利好。「這10多年來，由於往來非常便利，我們的鄉親在廈門至少買了2萬戶房子，其中有人買很多間，如今，有的賺了七八番，有的至少三四番，其中所累積的財富，才真正是拜『小三通』所賜。」吳成典說。　　「小三通」促成者之一鄭龍水表示，2001年1月2日，「太武」號、「浯江」號客輪搭載180名金門鄉親從金門直航廈門，標誌著廈金「小三通」正式開通。
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    （中新社資料照片）作者 周陽山今年2月10日，由於新冠病毒爆發，廈門到金門、福州到馬祖的小三通航班被迫停航。5個多月來，由於陸客旅遊全面告停，臺商也無法經由金門、馬祖兩地轉往大陸，導致旅遊、餐飲、交通等行業一落千丈，經濟活動急遽萎縮，許多商家被迫關門，甚至從此歇業。
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