縱觀當今汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「東瀛寶馬」阿特茲，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「韓系旗艦」現代途勝，造型設計深得國人歡心。伴隨好車的增多，用戶有了更多選擇，汽車品牌必須找到自身定位，才有希望在當今立足。正如沃爾沃XC40和DS 7。
今天請到一位老司機小謝，沃爾沃XC40被他用了4個月，最近以提了一輛DS7，提車5個月，開了8500公裡，DS7真值得入手嗎？DS7比沃爾沃XC40好在哪裡？下面就讓用車者發表自己的真實感受！
先開沃爾沃XC40
外觀特別細緻，比較年輕時尚，挺大氣的。整個車體感覺比較方正，沒有多餘的設計，雷神錘的大燈，很是攢勁，辨識度是特別高的，漂亮的後車燈，外表時尚。
內飾還行，細節的設計恰到好處，滿分。環保，而且軟性材質包圍，高級感十足，感覺內飾沒有什麼豪華感，功能按鍵少，全部在屏幕裡，除了皮子有點味道外，其他是真沒味兒，估計晾幾天就行了。
空間夠用，現在就我一個人用車，市區開開基本足夠了。最後排地臺有點高，中間不適合坐人，我身高177，坐在裡面頭頂距頂一拳半，座椅能完全放倒，躺著非常舒服，對於我來說空間已經足夠，該有的都有，後尾箱足夠用了，超級棒。
舒適性特別不錯，很好。車內靜音還是比較滿意，城區路況一般噪音很小，顛簸路面無壓力，濾震很好，座椅比較舒適，彈性比較好，很能提升駕駛感覺。
而且女士開車不太注重動力，我覺得蠻好開的。猛踩油門動力反應特別快，市內超車沒任何壓力，1.5T能柔能剛，特別不錯，高速配合領航輔助系統，那叫一個無壓力，動力也完全不虛。
駕駛不是很懂，所以也不發表意見。過彎傾斜不大，很戰鬥，方向盤這一塊估計是一樣輕，或者更輕，制動很細膩，油門踏板也很跟腿。
再開DS 7
外表：外觀真的只能用一個帥字形容。而且燈源設計也是很有科技感，運動感也足，正臉看過去，整體流線性還是很舒服的，尾燈搶眼，個性十足。
車的內飾不多說，上面很清楚，內飾絕對槓槓的。特別喜歡內飾的設計風格，特別是多媒體控制臺的石英鐘特別漂亮，真皮內飾絕對亮點，設計感非常強，內飾是這車的一大賣點，科技感和奢華感都有，同時絕對沒有異味。
DS7視覺上空間不大，坐進去你就恍然大悟了。175的我坐在ds7上，感覺空間還蠻大的，中控下方的儲物空間很棒，按壓設計也很舒服，非要和豐田漢蘭達、福特銳界比搭乘空間、比後備箱大小肯定是不行的。
舒適性也是不錯的，空間還算寬敞。空調打開之後聲音不是很大，製冷成效還是蠻快的，獨立懸架很舒服，空間很大，很舒服，從方向盤到座位全部真皮用料，坐下去別提多舒服了。
帕西版的動力就剛好合適，想慢就慢。動力滿意，我是個喜歡給油就走得人，也喜歡偶爾暴力駕駛，動力是1.6T高功率版，相當夠用，動力起來之後還是很給力的，高速表現就不錯，超車的時候很輕鬆。
其實自己並不是特別了解什麼是操控，但是就是感覺，特別好開。但是DS7的方向盤給我的感覺是很輕，我轉起來根本就不吃力的，車的懸架系統很好，緩震做得很棒，在高速上像開船，爽歪歪。
結語:
沃爾沃XC40：高顏值，一見鍾情說的估計就是那種感覺了，整個操控還是比較好的，中控大屏操作靈活。DS7：當然整體舒適性還是不錯.，女司機對動力沒有很高的要求。我給沃爾沃XC40 90分，DS7 95分，我對DS7比較滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。縱使沃爾沃XC40有很多強勢的優點，但最終我還是決定換DS7。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，開這輛車會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是四個字：都挺不錯！那麼，懷揣28萬，沃爾沃XC40和DS7誰更有面子，車主：誰檔次高開完就清楚了。不知各位有何想法呢？