導讀：20萬落地想買臺B級車，看一圈下來發現，最終跳不出這幾臺
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十年前，購買雅閣的起徵點價格超過20萬。那時的200,000隻不超過今天的200,000。負擔得起的消費者，更不用說富裕和昂貴的人，其收入至少是相等的。可觀的標準。然而，隨著汽車製造過程變得越來越複雜，汽車製造成本越來越低，售價到2020年的今天，像Accord這樣的B級汽車已成為許多工作了幾年的年輕人的負擔得起的產品。但是，當有更多型號時，很難選擇。畢竟有200,000輛汽車會降落，哪些型號可以停下來購買而不必擔心選擇錯誤的車型？讓我們看看！
本田雅閣睿·混合動力2.0L睿酷版國VI
既然是關於雅閣的，那一定是值得推薦的，畢竟這是20萬輛B級車上無法避免的話題，但是我真的不建議您購買1.5T版本的雅閣。在測試車變速箱損壞之前有一個「失速門」，讓我們花點時間！
另一方面，混合版本是一個永遠無法滿足的好選擇。您必須知道，最近在本年度「世界十大發動機和動力系統」榜單中，唯一的混合動力系統是本田的i-MMD系統（2.0LVersion）。這種混合動力系統優於其他混合動力系統的原因有三個：市場上的系統：首先，與競爭對手的豐田THS相比，它擁有更多的駕駛模式，並且擁有更多的純發動機工作模式；其次，它具有更好的燃油經濟性，並且官方宣布每百公裡油耗僅為4.3L左右；第三，駕駛更有趣，電機功率密度更高，體積和重量更低，加速度更輕，更靈敏。
如果要20萬降落，您幾乎只能購買外觀較大，空間較大的Ruiku版本，因此不必擔心坐在後排，儘管混合版本的配置較低，其配置並不遜色，例如全速自適應電池壽命，被動行人保護，主動制動，可變轉向比以及汽車中的PM2.5過濾裝置。
大眾帕薩特280 TSI商業版
帕薩特很早就進入了國內市場，其聲譽和聲譽也得到了很好的樹立，巨大的內部空間足以勝任家用和商業用途，也令國內消費者相當滿意。
在20萬元人民幣以內，也許您只能購買低調版的帕薩特，但是1.4T動力已被大眾用來完善。雖然功率平均，但得益於配套的7速DSG變速箱，憑藉燃油經濟性，帕薩特每百公裡的綜合油耗低至5.7升，因為它是最低配置，因此消費者當然需要做出選擇。外觀和內部沒有縮小太多。除了略微破舊的車輪外，內部主要缺乏技術配置，但滿足日常使用沒有問題，例如輪胎壓力警報器，倒車雷達，電動天窗，LED前大燈和後排排氣口都已基本配備。
目前，帕薩特的折扣約為30,000。如果不限於200,000，則會另外花費10,000或20,000。精英版的先前版本也不錯。內飾採用更多的皮革材料來顯示等級，以及更多的倒車影像，多功能方向盤，主副駕駛員電動調節裝置等。6.5英寸的中控LCD屏幕也可以升級到8英寸。
別克君威GS 28T精英版
就升級而言，這一代Regal非常接近君越。除了尺寸上的一些調整外，這兩款車的動力總成和底盤調整幾乎處於同一水平，就動力而言，它配備了兩組1.5T和2.0T系統。但是，我建議您購買2.0T GS版本。作為通用汽車最新技術的結晶，這款2.0T發動機具有許多黑色技術，包括自動氣缸關閉和ATM。主動熱管理，雙渦旋電子控制渦輪，可變排量油泵等。最認真的是，無論功率為261馬力/ 350Nm峰值扭矩有多高或低，如果您要進行直線控制，則絕對不能說服它。
在外觀上，獨特的GS運動套件使Regal能夠提高其在道路上的日光吸收指數，完全不會丟失BBA。內部不馬虎，運動集成式座椅，車廂內有大量絨面革加氣，和紅色縫線，給人以視覺衝擊。
最後一個問題是，在20萬元以內，與緊湊型車相比，選擇合資B級車會更經典，更面子，更實用，但是由於價格限制，選擇車型更加困難我今天推薦的三種型號在這個級別上很少見，也是不錯的選擇。
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