坐著新幹線遊日本：北海道-東京-鎌倉全攻略

前言：

別問我日本好不好，我們一直了解的日本是曾經給中國人帶來深重苦難的國家，對日本有根深蒂固的憎恨，我們也有理由憎恨。但是到日本三天，日本人民已經讓我對這個國家的印象有一個顛覆性的轉變。我所接觸到的日本人民給我的印象是熱情而又嚴謹，高效且準時，禮貌到難以置信的程度。幾乎遇到的所有人都能流使用英語交流，部分人漢語也非常流利……

總之我開始喜歡這個國家，更準確的說是喜歡這個國家的人民。不來日本，你心中的日本只是你以為的日本；不旅行，你心中的世界只是你以為的世界！

入關

又是夜航，飛機到達東京上空已是凌晨1點。東京比想像中更加耀眼，一眼望不到邊的燈火輝煌。

東京灣海面平靜遼闊，緩慢移動的貨輪上的點點燈光，從高空看下去像是漂浮的盞盞河燈，沿著海岸線順流而下。羽田機場應該是圍海造陸修建而成的，剛剛還在海面飛行，一轉眼已經著陸。

拖著行李箱排隊等候進關。一位白髮工作人員會站在旁邊用流利英文教遊客填寫入境登記卡。入境檢察官隨手翻看我的護照，問我會在日本停留多久以及為什麼來日本。回答了這兩個簡單問題後順利入關。當地時間凌晨兩點入住酒店。

關於語言：

中國人到日本旅行，最不必擔心的問題應該是語言障礙。很多朋友問我，不會日語怎麼去日本？我的回答是會簡單的英語就可以了。因為你會發現，幾乎遇到的所有人都會流利的英語。倘若不會英文也完全不必擔心，由於長期使用漢語文，大量的漢語詞彙進入日語，第二次世界大戰以後，日本政府頒布《當用漢字表》，其字數為1850個。1981年，日本政府又頒布《常用漢字表》，字數增至1945個。假借漢字在日文中仍有著強大的生命力。兩千年的使用歷史，已使漢字深深地融人了日本的文化血脈之中。所以，只要認識中文足以確保看懂地鐵線路。你需要的是找工作人員要一份地鐵地圖，這樣基本不會迷路。

錯綜複雜，高效運轉的交通網絡

新幹線是日本人的驕傲，但是體驗過新幹線國人必定會不屑一顧。無論速度、舒適性還是穩定性，新幹線都無法和國內高鐵相媲美。新幹線時速大約在200公裡左右，比國內動車稍慢。從東京出發到北海道的新函館北鬥站，大約需要四個小時車程。從穩定性來看，則有點像是國內早期的綠皮火車，車廂晃動厲害，比起國內時速350公裡還能平穩豎立的硬幣，新幹線難以望其項背。

體驗一下新幹線的速度

雖然新幹線在時速和舒適性方面不能和國內高鐵媲美，但也有其優勢，那就是運行效率。得益於日本國土面積較小，新幹線、特快和快速列車幾乎已經覆蓋了整個日本。加上蛛網密布的地跌線路，使得整個國家得以高速運轉。你會驚奇地發現，在日本，不僅地鐵不需要安檢，就連所有的鐵快列車以及新幹線都無需安檢。並且和地鐵線路實現了無縫對接，下地鐵後不用出站就可以直接站內換乘。如果購買了JR(Japan Raliway)通票，你可以暢通無阻地乘坐JR公司的所有線路。

JR 通票的好處不僅僅是節省費用。其最大的優點的方便。買一張7天的週遊券，7天之內可以乘坐幾乎所有的JR公司列車，地鐵，公交，電車和輪船。如前所述，日本交通網絡發達，JR集團的線路幾乎涵蓋了日本所有你想去的地方。一票在手，即可實現無縫換乘，進出站只需出示通票。避免無休止的購票麻煩。

以上第一張票是JR通票。第二章票為指定席車票。

Tips:

1、JR通票可以暢行無阻，只要是JR公司的列車都可以在規定時間內隨意乘坐（規定車輛除外）。

2、特快、快速列車設有指定席和自由席車廂。自由席車廂可以隨意坐，指定席只能對號入座。

3、新幹線列車不設自由席，如果乘坐新幹線請提前兌換指定席車票。

關於JR 通票的簡介和使用方法請參考JRPASS 官方網站：http://www.japanrailpass.net

函館——北海道的最美夜色，世界三大夜景地之一。

函館位於北海道最南端魚尾型半島上，目前為止新幹線所能到達的日本的最北端。再往北，只能在此換乘特快或快速列車。

到達函館，雖然才下午5點多，天色已經完全暗下來。 寒風夾雜著雪花紛紛揚揚，路面已經結了厚厚的冰。汽車行駛的小心翼翼，街道上行人稀少，有軌電車緩慢駛過街角。這裡，早已是冰天雪地的世界。

函館位於北海道西南端的函館灣內，與本州隔津輕海峽相望。函館的地形像一個巨大的啞鈴，中間細小兩端粗。延伸人大海的盡頭隆起一座函館山，造就了北海道最壯觀迷人的夜色。花1000日元坐索道上山，在觀景平臺二樓的咖啡廳靠窗而坐，整個函館小鎮盡收眼底，一覽無餘。

冬季到達，整個小鎮被白雪覆蓋，夜晚整個小鎮呈現出淡藍的冷色調。縱目眺望，小鎮萬家燈火，如同漂浮在海面上的無數鑽石，熠熠生輝。港灣深藍色的海水平靜深邃，漂浮的漁船上點燃的聚魚燈與函館夜色交相輝映，寧靜而又壯美。這裡與香港和那不勒斯被稱為世界三大夜景地。

Tips:

1、據說在夜景中發現「喜歡」和「心」型文字，就會變得幸福，有興趣的可以嘗試。

2、索道票780日元（單程），1280日元（往返）。

3、不可錯過山頂著名的冰淇淋（500日元）

4、除了夜色，白天的風光同樣壯美，不容錯過。建議提前上山，既可避開遊客高峰期，又能飽覽白天全景。

函館建於1895年，是日本最早對外貿易口岸之一，整個小鎮充滿西方異國情調。舊英國領事館、唐人館以及希臘正教教堂等分布於小鎮各處，兩個喜歡拍照的人來這裡，一定不可錯過拍一組美美的照片。

摩周丸

順著函館灣海邊公路一直走，經過朝市，從大橋頭下到底。海邊停著一首廢棄的輪船摩周丸號——1988年之前在北海道和本州之間運營的青函鐵路輪渡。現在它作為紀念船隻一直停泊在函館港口。如果不是船舶愛好者，在船周拍拍也不錯，不一定要入內參觀。整點會有汽笛，非常有氣勢。

進入船內參觀，也會有意想不到的收穫

不僅可以過一把船長癮，還可以要一杯熱咖啡，坐在舷窗邊靜靜品味函館美景。

船長，我是船長！

喂，摩周丸號即將進港……

剛剛還悠閒的喝著咖啡，一轉眼魚瑤同學已經是摩周丸號的報務員了，發起報來有模有樣。

小樽——《情書》拍攝地

從函館去小樽，需要乘坐列車先到達北海道的首府札幌。因為沒有新幹線，只能選擇鐵快和快速列車到達札幌（約3.5小時車程）。途經登別、洞爺等著名溫泉地。如果有足夠的時間，可以一路泡過去，雪中溫泉別有一番滋味。

從札幌出發半小時車程，就可以到達著名的《情書》拍攝地。小樽的浪漫，不僅在《情書》裡。覆滿積雪的屋頂猶如童話小鎮，深埋進雪裡的汽車還有小樽運河的璀璨夜色，一切都充滿浪漫氣息。零下3攝氏度的低溫也絲毫阻擋不了遊客的熱情。

Tips:

不可錯過小樽運河夜色，小樽車站。北海道大學，白色巧克力情人工廠，記得買巧克力。小樽倉庫沿線。

從小樽到北海道首府札幌的列車班次很多，最晚一班23：45。有足夠的時間看完夜景再返回札幌。

東京鎌倉，現代都市和古鎮的完美結合。

路線：宮崎駿美術館—銀座—皇居—鎌倉—淺草寺

東京給人的印象永遠是匆忙的，東京地鐵站裡人流如潮，就像這裡高速運轉的地鐵線一樣，雖然線路錯綜複雜，卻高效準時。行色匆匆的人們，去往不同的方向，匆忙而又秩序井然。

日本是一個嚴謹的民族，從人們西裝革履的正式著裝上可見一斑。而他們的準時則近乎苛刻。當我們在車站等車時想要進服裝店逛逛，保安站在門口足足讓我們等了十分鐘，分秒不差地直到開門時間才打開門放我們入內。

我們對日本由來已久的仇恨，這種仇恨被輿論一再放大，早已根深蒂固甚至有些偏執。我想，國人不應因仇恨而否定這個民族的優點，或者抑善揚惡。優秀的民族文化是全世界共同的財富。當然，我想說的是漫畫大師宮崎駿。如果你是宮崎駿迷，來日本一定不想錯過宮崎駿親自設計的三鷹之森吉卜力美術館。

進館的第一個著名環節就是走「假門」——龍貓守護的城堡崗亭。遊客在這裡和龍貓隔窗相望，但無法進入。真正的入口在另一側，需要持票入場。票做得非常精美，是一聯三張膠片的樣子，膠片上的圖像多種多樣，有動畫場景、人物造型等等……

這裡是每一個動畫迷心馳神往的夢幻之城

電影票（含在門票內），持票可以在美術館內觀看15分鐘的動畫片。

TIPS：門票需要提前1—3個月預訂。錯過預定時間，還可以求助萬能的淘寶，當然價格是原價是3倍左右（約200元人民幣）

此外為了保證每個遊人的完美體驗，美術館的「限量」政策非常嚴格，每周開放六天，每天只接待2400人，分成4組，室內禁止攝影。

銀座

銀座（Ginza），是日本東京中央區的一個主要商業區，號稱「亞洲最昂貴的地方」，這裡匯聚著世界各地的名牌商品，街道兩旁巨型商場林立，時尚、個性的服飾琳琅滿目，這裡是購物者的天堂。

和所有購物天堂一樣，這裡擠滿了中國大媽的身影。街道上停留的豪華旅遊大巴等候著在免稅店裡血拼的遊客，售貨員無一例外幾乎都會說流利的漢語，有些店甚至聘請中國留學生兼職……滿大街的講漢語的中國人，讓人覺得這並不是在日本。

走累了，找一家街邊咖啡廳坐坐。

回程的飛機上，儘管航空公司嚴格限制遊客帶上飛機的數量（每人允許攜帶一件不超過10公斤的行李，包括免稅商品），然而最終這項規定並不能完全得以執行。幾乎所有遊客都是滿載而歸，很多人提著大包小包的免稅商品，塞滿了飛機有限的行李架。

皇居

皇居是日本天皇平時居住的場所。遊客參觀皇居一般就是遊覽皇居的外圍，包括皇居外苑、皇居東御苑和北之丸公園，隔著護城河。在外苑可以看到橫跨在護城河上的二重橋，雖然不能上去，但卻是遊客能看到的皇居最內部的景觀。

並不建議去皇居參觀，因為不對外開放，能看到的東西有限。

鎌倉

鎌倉是神奈川縣的一個臨海的城市，一座有近千年歷史的古城。鎌倉興建於公元12世紀，作為當時的政治中心，佛教文化繁榮。除了幕府的建築和武士們的宅邸外，還建有不少神社和寺院，曾繁榮一時。14世紀，隨著幕府滅亡，鎌倉隨之衰落。

如果對神社和寺院不感興趣，那麼一定不可錯過的就是鎌倉最浪漫電車---江ノ電鉄。

江之電貼近湘南海.從鎌倉駛往藤澤，途經著名的江之島。超過百年歷史的江之電機車幾經更新換代，仍然保留了復古的造型，像是停留在上個世紀。

江之電電車不隸屬於JR公司，所以需要單獨購買車票。單程320日元，往返580日元。

建議購買一日週遊券600日元，可以隨意乘坐。

不怕冷的日本小孩和有一種冷叫你奶奶覺得你冷！

曾看過一篇文章，說日本小孩子從小會穿很單薄的衣服在雪地裡鍛鍊。這次親眼所見，實在佩服。零攝氏度左右的溫度，我們用秋褲羽絨服把自己裹成粽子仍然瑟瑟發抖，而鎌倉高校前的日本女學生全部光著大腿，從學校到電車站需要沿海邊走一段路，12月的海風寒冷刺骨，女學生們卻全無寒意。

前幾天剛剛看了一個視頻《有一種冷叫你奶奶覺得你冷》，視頻中的中國小男孩裡裡外外穿了十幾件衣服……唯恐孩子被凍壞的中國家長和鍛鍊孩子抗凍的日本家長，你覺得誰好。

請注意操場上上體育課的小學生，孩子們在操場上打棒球，不分男女全是球衣短褲，熱火朝天。

淺草寺

淺草寺位於東京臺東區，是日本現存的具有「江戶風格」的民眾遊樂之地。淺草寺是東京都內最古老的寺廟

晴空塔，還有一個好聽的名字叫天空樹。

關於食宿

總體來說，日本消費較高。一般的酒店均價在10000日元左右，相當於人民幣600元左右。更好的星級酒店或者是北海道的溫泉酒店費用則更高。如果預算不多，可以選擇青年旅社或者膠囊酒店。不差錢的請隨意

酒店的早餐費用也是相對昂貴。住在函館建議早起去朝市覓食。

推薦一家五六平米的小店，藏在朝市不起眼的角落裡。店主是一個五十多歲的老人。牆上貼著一份印有店主照片的日語報導，應該在當地小有名氣。也吸引了很多遊客，在寒風呼嘯的海邊溜達一圈後來一碗熱氣騰騰，味道鮮美的海鮮面，寒意頓消……

也去了人氣爆棚的網紅店，一闌拉麵。24小時營業也是隨時爆滿。吃一碗麵排隊半小時。套餐面價格大約90元人民幣，單點一碗麵約50元左右，而味道和口感完全不能和朝市的小麵館相比。

當然，來日本不可錯過海鮮大餐，鮮美的刺身、天婦羅、壽司、烏龍麵……雖然價格比較高出國內許多，也值得一試。畢竟，我們的旅行想要最地道的體驗。