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中國國產支線客機ARJ21運營載客突破百萬人次
國產支線客機ARJ21運營載客突破百萬人次。中國商飛 供圖中新網北京7月21日電 (記者 孫自法)承擔中國大型客機研製並統籌幹線和支線飛機發展的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)21日向媒體發布消息稱，隨著成都航空EU6674航班20日晚從上饒三清山順利飛抵成都，執飛該航班的國產新支線客機ARJ21迎來其第100萬名乘客。
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國產支線飛機ARJ21入編三大航 開啟商業化旅程
高江虹北京時間6月28日上午，中國國際航空公司首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝製造中心正式交付。適應以我國中西部和北部地區機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求，具有良好的高溫高原性能和抗側風能力；具有可媲美幹線客機的舒適性，相比同類型飛機，ARJ21飛機客艙內部更寬、更高。據介紹，此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙布局，並根據三家航空公司的需求進行了客艙內飾定製化設計。按照計劃，今年國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。
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巴西新款高原客機亮相青海高原
巴西E190-E2型客機亮相西寧曹家堡機場（央廣網發 李澤中 攝）央廣網西寧5月10日消息（記者葛修遠 通訊員李澤中）5月10日，青海西寧曹家堡國際機場迎來一位全新的「客人」，它就是巴西航空工業最新款E190-E2型客機。
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ARJ21飛機「出嫁」成都航空 國產飛機靠譜嗎
「待嫁」多年後，國產支線飛機ARJ21-700終於走上了紅毯，舉辦了一場藍天上的婚禮。 11月29日，ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。標誌著國內航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機，更標誌著我國走完了噴氣式支線客機設計、試製、試驗、試飛、取證、生產、交付的全過程，具備了噴氣式支線客機的研製能力和適航審定能力。研製一架具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機，並從真正意義上實現商業上的成功，並不是一件容易的事。
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"高原雄鷹"空客A319,高原航線首選機型
近年來，空客A320系列飛機被譽為世界上最成功的單通道飛機家族，截至2020年11月，A320已收穫超過15500架訂單，並已交付約9500架，是目前在役運營數量最多的客機。其中，作為當前服務數量位居前四的單通道飛機，空客A319飛機已在全球範圍交付1200多架，因其超群的高原性能成為全球範圍內高原航線的首選機型，國內航司包括西藏航空、四川航空、國航西南分公司、湖南航空等均引進了該機型。
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東航等航司看上ARJ21 國產支線客機市場進入新節點
從成都航空、天驕航空兩家航司率先應用國產支線客機ARJ21，到東航開展ARJ21飛機的引進和運營工作，國產客機ARJ21或將迎來新變化。4月11日，據媒體報導，東航等航司有意專門為運營ARJ21設立新公司。這一消息距離ARJ21在2008年首飛已經過去逾10年時間，而隨著國產大飛機技術等方面提升，ARJ21或將迎來新節點。
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中國國產客機新獲百架訂單 華夏航空接收首架ARJ21
中新社重慶11月10日電 (記者 孫自法 韓璐)中國國產客機本月初新獲100架訂單。其中ARJ21客機10日由上海飛抵重慶，由百架訂單用戶華夏航空順利接收。根據中國商飛與華夏航空正式籤署的購機合同，100架飛機中50架為ARJ21系列飛機，另50架可為ARJ21系列飛機或國產大型客機C919系列，具體由雙方後續協商確定。 業界專家稱，中國商飛與華夏航空籤約百架國產客機訂單及交付首架飛機，標誌著國產客機ARJ21正式入列中國長期專注支線運營的華夏航空機隊。
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國產ARJ21-700型飛機高原驗證飛行成功,為何要過這一關?|政解
此前，今年2月底3月初，ARJ21-700飛機曾在西寧曹家堡機場試飛成功，已具備在高原環境安全飛行的能力;今年9月底，ARJ21-700飛機首次在海拔2945米的花土溝機場完成高(高)原機場的試飛工作第一階段任務，ARJ21-700飛機各項功能已符合高(高)原機場飛行要求。
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國產ARJ21飛機交付三大航,正式入編國際主流航空公司機隊
昨天，國航、東航、南航在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機，這標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。伴隨著國航接收首架ARJ21飛機，這款新型支線客機也首次實現了載國旗飛行。
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國產ARJ21飛機入編 南航擬在廣州總部運營
支線客機幹線體驗ARJ21飛機是我國首次按照國際標準自行研製的具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機，航程2225—3700公裡，具有適應性、舒適性、經濟性、共通性、系列化等特性。適應以我國中西部和北部地區機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求，具有良好的高溫高原性能和抗側風能力；具有可媲美幹線客機的舒適性，相比同類型飛機，ARJ21飛機客艙內部更寬、更高。今年國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。記者在商飛浦東基地看到，此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙布局。
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國產支線客機ARJ21敲定新客戶 全球支線航空製造業面臨大變局
但在這樣的大環境之下，中國商用飛機有限責任公司（下稱「中國商飛」）所生產的支線噴氣式客機ARJ21似乎迎來了一個小高潮。6月10日，華夏航空股份有限公司（下稱「華夏航空」）發布公告，宣布與中國商飛籤訂了《飛機購買暨構建全面戰略合作夥伴關係的框架協議》。
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中國新支線噴氣客機ARJ21成功首飛國際航線
10月26日下午，一架塗裝「太陽神鳥」航徽和國寶大熊貓圖案彩繪的中國國產新支線噴氣客機ARJ21，從哈爾濱太平國際機場起飛，歷經1小時03分的空中飛行，平穩降落在符拉迪沃斯託克國際機場。這標誌著ARJ21飛機首條國際航線正式開通，中國國產噴氣支線客機商業運營也由此實現新跨越。
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國航首架ARJ21正式交付,國產客機載國旗飛上藍天
徐炳南攝6月28日上午，中國國際航空公司首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝製造中心正式交付。，具有良好的高溫高原性能和抗側風能力；具有可媲美幹線客機的舒適性，相比同類型飛機，ARJ21飛機客艙內部更寬、更高。
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ARJ21國產客機正式入編國航、東航、南航機隊
回望2007年12月21日首架ARJ21新支線客機在上海下線這是我國首款噴氣式支線客機還記得那是個寒冷的冬日傍晚廠房裡的氣氛卻讓人熱血沸騰當藍白相間的ARJ21閃亮登場當「AIR CHINA」遇上「MADE IN CHINA」按照計劃，2020年國航將接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機，進一步擴大國航的運載能力，並依託自身豐富的管理運營經驗，不斷打造業務技術精湛、作風嚴謹的專業化飛行、維修、培訓和地面保障隊伍，為今後更多國產飛機在國航的運營工作提供堅實保障。
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國航首架ARJ21正式交付,國產飛機載國旗飛上藍天
6月28日，12時56分，國航首架ARJ21-700型國產客機身披國旗，平穩降落在北京首都國際機場。民航界最高禮遇「水門」迎接新成員的到來。6月28日上午，國航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝製造中心正式交付，這標誌著由我國自行研製的具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機ARJ21從此邁入了新的商業徵程。
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2.7億元一架 國產客機ARJ21正式交付國航
中國國際航空公眾號發布消息顯示， 國航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機，在中國商飛公司總裝製造中心正式交付。28日中午12時56分，ARJ21-700客機身披國旗，降落在北京首都國際機場， 滑行通過航空界最高禮遇「水門」。 ARJ21飛機的引進將有利於補充國航支線飛機運力。
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首架ARJ21飛機交付天驕航空 ARJ21已交付客戶12架
22日12時08分，一架白色素雅塗裝的ARJ21飛機從上海起飛，前往內蒙古呼和浩特白塔國際機場，這是中國商飛向天驕航空交付的首架ARJ21飛機。本次交付標誌著國產噴氣客機開啟商業運營新徵程，也意味著ARJ21飛機將以呼和浩特為基地，助力完善內蒙古支線運輸網絡。
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密集交付背後 ARJ21是否能帶「飛」國產民機?
截至目前，ARJ21飛機在我國華北、東北、西南等地區已經先後累計開通55條航線，通航55座城市，航線覆蓋華東、中南、西南、西北、東北及俄羅斯遠東地區，基本形成了跨區域幹支航線網絡，累計安全運送旅客86萬人次。「成績單」著實引人注目的同時，我們也看到，國產支線航空市場一直發展艱難，而今面臨國際航空業因疫情持續走低，以ARJ21為代表的國產民機應如何更好地參與國際競爭？
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雲貴高原藏著一片桃源，山水秀麗，堪稱高原藝術品
雲貴高原位於我國西南部是中國四大高原之一雲貴高原豐富多樣的自然環境雲貴高原萬峰湖萬峰湖是雲貴高原上的一顆人工湖泊明珠，享有 「 萬峰之湖，西南之最，山水畫卷 」 之美譽。
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支線航空時代已來 未來西部旅遊或將進入「支線」時代
根據中國民航局的定義，支線航空是指從事支線航線運營的航空客貨運輸業務；支線航線是指在年旅客吞吐量200萬人次以下（含）的民用機場始發或者到達的省、自治區、直轄市內（航線）航段，以跨省、自治區、直轄市航程距離在600km以內的航線。在今年珠海航展上，巴西航空工業公司、空中巴士公司、法國空中支線飛機公司（ATR）、中國商飛等生產支線飛機的廠商齊齊上陣，展開了一場客源爭奪戰。