12月18日，由廣西交通投資集團投資建設的松旺至鐵山港東岸高速公路（以下簡稱松鐵高速公路）建成通車。松鐵高速公路建成通車後，將縮短廣西北部灣經濟區中沒有出海口的玉林市與北海市鐵山港(龍潭)組團、鐵山港東港區間的時空距離，有力推動玉林市與北海市兩地級市間、廣西北部灣城鎮群間區域經濟發展與合作。
松鐵高速公路鐵山港互通立交（廣西交通投資集團供圖）
松鐵高速公路起點位於玉林市博白縣松旺鎮周北村，接已建成通車的玉林至鐵山港高速公路，向南經龍潭鎮，終點位於北海市合浦縣白沙鎮雞公埇，接已建成通車的合浦至山口高速公路。項目主線全長21.4公裡，龍潭連接線長5.4公裡。全線共6座大橋、3處互通式立交、1處收費站、1處停車區，概算總投資18.2億元。
在《廣西高速公路網規劃修編(2010—2020)》中，松鐵高速公路位於「縱2」資源（梅溪）至鐵山港高速公路的支線路段，是廣西北部灣經濟區鐵山港（龍潭）組團最重要的高速公路幹線、鐵山港東岸港區開發開放的重要基礎設施。項目的建成，橫向銜接鐵山港西岸與東岸，進一步發揮鐵山港港口優勢，促進北部灣經濟區發展，對於打造向海經濟具有重要意義。項目沿線龍潭產業園是自治區推動北部灣經濟區升級發展的重要布局，松鐵高速公路建成通車，構建起向海發展大通道，將為園區提供交通基礎設施保障。
記者在松鐵高速公路沿線看到，該條高速中分帶塔柏翠綠有型，既實現了防眩功能，又美化了高速公路環境。據了解，該項目結合沿線亞熱帶季風性海洋氣候，土質多為酸性的特殊情況，在進場不到半年時間內，對中分帶綠化苗木進行提前移植培育，有效避免了通車前常見的苗木短缺、樹型欠佳、成活率低等問題。在項目交工驗收評定中，項目主線瀝青路面平整度指標（均方差）達0.366毫米，達到廣西區內領先水平。
12月18日，松旺至鐵山港東岸高速公路通車現場會在博白縣松鐵高速龍潭收費站外廣場舉行，標誌著松旺至鐵山港東岸高速公路正式通車。
▲松旺高速龍潭收費站。（玉林日報社全媒體記者 李家州 攝）
▲松旺高速龍潭互通。（玉林日報社全媒體記者 李家州 攝）
▲松鐵高速松旺南樞紐互通，是松鐵高速的起點，與玉鐵高速相連接。（資料圖片）
南寧沙井收費站將全封閉施工
預計明年6月中旬完工
日前，記者從南寧交警部門獲悉，因南寧繞城高速公路沙井收費站改造施工需要，12月21日上午10時起，沙井收費站將全封閉施工。屆時，交警部門將實施臨時交通管制，禁止一切社會車輛通行。
▲12月18日下午，沙井收費站車流量較大。南國早報客戶端記者 盧荻 攝
據沙井收費站改造工程施工方介紹，該工程是要將沙井收費站往後移約100米，預計明年6月中旬完工。封閉施工時間從今年12月21日上午10時至2021年6月中旬。
「沙井收費站日均車流量約1萬多輛。」據交警部門介紹，全封閉施工後，預計對交通影響較大。在交通管制期間，除了轄區高速公路管理和施工車輛外，禁止一切社會車輛通行。屆時，所有社會車輛只能從那洪、石埠、玉洞、安吉和安吉東等收費站進出南寧，其中，預計那洪和石埠收費站會出現排長隊的情況，請市民提前做好出行規劃。
就此，交警部門也為市民提供了幾條繞行路線：
◆玉洞往沙井（南站大道）方向
（1）由玉洞互通離開高速公路，繞行銀海大道-那洪大道-洪歷路-三津大道-南站大道-沙井收費站。
（2）由石埠南互通離開高速公路，繞行大學西路-羅文大道-三津大道-南站大道-沙井。
◆壇洛、安吉往沙井（南站大道）方向
（1）由石埠南互通離開高速公路，繞行大學西路-羅文大道-三津大道-南站大道-沙井。
（2）由玉洞互通離開高速公路，繞行銀海大道-那洪大道-洪歷路-三津大道-南站大道-沙井。
◆原由南站大道經沙井收費站駛入高速公路，繞行臨近的石埠、玉洞、那馬收費站。
來源丨南寧晚報、玉林新聞網、南國早報客戶端
編輯丨梁笑天
責編丨陳佳嘉
值班主任丨晏彥
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