近日，上海市交通委主任謝峰作客民生訪談，透露了申城公共運輸的未來規劃，並列舉了3處正在規劃的中運量公交線路。
規劃新建3條中運量公交線路
據謝峰透露，上海正規劃新建3條中運量公交線路：第一條是肇嘉浜路、陸家浜路，從徐家匯到南浦大橋；第二條是北橫通道，從楊浦的周家嘴路，經虹口的海寧路、靜安的天目路、普陀的長壽路到長寧的長寧路；第三條是浦建路、滬南路，從塘橋的浦建路到外環的滬南路。這幾條道路的市民出行需求非常大，建設中運量公交線路能大大緩解區域交通壓力。
滬首條中運量公交線 客運負荷全市第一
2017年2月1日，上海首條中運量公交線路71路正式開通，該線路西起滬青平公路申昆路，東至延安東路中山東一路，全長17.5千米。71路運載一周年以來，成效顯著。根據市交通委的數據，今年3月，71路日均客運量為4.6萬乘次，工作日達到5.1萬乘次，已達設計目標。它的客流負荷為每公裡2700乘次，達到全市第一，甚至較排名第二的線路還高出50%。
未來上班族通勤時間將縮至45分鐘
謝峰表示，到2020年，上海力爭完善和提升一體化公共運輸體系，軌道交通客運量佔公共運輸客運量比例達到60%。依託公共運輸，中心城內居民上下班平均出行時間將控制在45分鐘以內，新城與中心城之間平均出行時間將控制在60分鐘以內。
如今，越來越多上班族願意從郊區趕到市區上班，或者從市區趕到郊區上班。上海公共運輸的快速發展，讓城市的邊界無限延伸，也讓這種生活方式變得更加舒適。
文/潘思安
（本文圖片來源於網絡）