披著大紅「衣裳」，身體短胖，線條圓潤，看起來萌萌的，這是專供地鐵接駁專線使用的新型公交——金旅星辰5.99米純電動輕型客車。記者從市道運中心獲悉，地鐵接駁專線將啟用這種車型，它也是福州目前車身最短的公交車，以適應地鐵時代「微公交」的趨勢。
地鐵接駁專線公交車輛長5.99米，是福州目前車身最短的公交。（市道運中心供圖）
記者看到，這種電動客車採取整車一體化設計，轎車化的內飾設計，環抱式駕駛區，自動擋按鍵等凸顯整車的科技與高端。據介紹，車輛裝備了1.1米電動塞拉門，氣密性好，隔音隔塵效果更佳，同時上下車更加便捷安全，減少車輛停靠時間。
該車型車身長5.99米，是福州目前車身最短的公交車。整車設置了9+1個座椅，最大載客量可達24人。靈巧的車身使得它可以自由地在大街小巷穿梭，從容應對高峰期客流。
車內設施也很齊全，除了傳統公交的基本配置，還新增了主動安全監控設備和綜合信息屏兩大設備。其中，安全監控設備可以實時監控車長抽菸、打手機、疲勞駕駛等不安全駕駛行為，還兼容了防碰撞系統、安全環視系統、駕駛區域安全防護等功能。綜合信息屏（32寸的站節屏）包含線路基本信息、到離站實時預報信息、車長信息、各類公告及宣傳信息等。
值得一提的是，新車型還取消了投幣箱，倡導市民採取無現金支付。
目前，這種新車第一批已到貨20輛，福州地鐵接駁1號、2號、4號專線將先更換成該車型。後續，地鐵接駁5號、3號專線也將陸續換成該車型。
記者了解到，去年8月16日，華威城鄉客運站—山頭道的205路公交開通，為福州首條社區巴士，線路總長僅9公裡，這是福州「微公交」戰略的萌芽。隨著今年4月11日地鐵接駁專線陸續開通，目前福州已開通了7條接駁專線，標誌著福州正式邁入「微公交」時代，此前開通的205路社區巴士，也將改造為地鐵接駁專線。
「微公交」是一種銜接居住區和主要客流集散地的短線公交模式，長度一般在10公裡以下，接駁專線、社區巴士都是「微公交」的一種。在地鐵時代，它主要服務於距地鐵站點3到5公裡的出行人群，可以填補地鐵或大運量公交、常規公交的服務空白，提升公交出行的分擔率，實現線網布局均衡化，解決「最後一公裡」出行難題。
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文章來源:福州新聞網-福州日報