四川崇山峻岭中 中國最高桌山旁 那條鮮為人知的景觀大道(一)

前言：它是一條隱沒在崇山峻岭中的道路，它從中國最高的桌山下穿過、途經高山草甸、杜鵑花海、火山湖泊、原始森林，但知道它的人卻寥寥無幾。

樂西公路 每個中國人都應該銘記的名字

1938年10月底武漢淪陷後，重慶也岌岌可危。而西昌，這個位於安寧河谷平原，水源充沛、地勢平坦的區域被國民ZF選為了再次遷都的候選地。

為了打通到西昌的交通線，從1938年冬季起，調集（四）川（西）康兩省的24萬各族民工，用最原始的築路條件，在付出3萬多人傷亡的代價後，歷時兩年多建成了從樂山到西昌，全程525公裡的樂西公路。

那群太多沒有留下名字的先輩們，用他們的血肉鑄就的這條抗戰運輸大通道，同時也是一條景觀大道。

Patr1.金口河到五池村 遇見中國最高的桌山

樂山金河口區我此前已經去過許多次，不得不說大渡口峽谷國家地質公園真的是一個令人著迷的地方。壁立千仞，林密谷深，垂直高差達2000多米。咆哮的大渡河在谷底日夜奔流不息，一路伴著成昆鐵路在隧道密布的山體中蜿蜒前行。而山巔之上，便是八十多年前修築的樂西公路。

這次自駕樂西公路行程從金口河大橋開始（海拔590米）。路過的時候，峨漢高速的大橋墩都已豎立起來了，看來距離通車也不過一兩年而已，到時候這個位置會出現兩橋飛跨大渡河的壯觀場面。

金河口出發後，沿著S306一路向北爬升，鑽進了茫茫群山中，往永勝鄉方向駛去。山勢隨著地形在不斷的增高，但全程鋪裝路面並無任何通行難度。

沿途會路過永勝鄉ZF（海拔1443米），在這裡如果運氣好，可以眺望到大瓦山全貌。

從永勝鄉繼續前行，便來到一個暫時分路的地方。左邊的道路通往大瓦山下的五池村以及大瓦山溼地公園，如果走右邊會直接去到蓑衣嶺埡口，不過兩條路最終都會匯聚在一起。

大瓦山作為中國海拔最高的桌山，從平面上看近似一個等腰三角形。其南、北、西三面全為近乎於90度的絕壁，刀削斧砍，猿猴亦不可攀。遠遠望去，猶如一隻巨大的諾亞方舟，漂浮在蒼茫雲海中，景色絕美，氣象萬千。

在四川境內，瓦屋山、峨眉山與大瓦山遙相呼應，天氣好的時候甚至能互相眺望，不過知名度上大瓦山比起那兩位卻差了太多。

五池村（海拔1884米），一個坐落在大瓦山腳下的小村莊，曾經交通阻滯與世隔絕。如今已經發展成了農家樂一條街，可提供吃飯住宿。作為徒步大瓦山的大本營，盛夏又是一塊絕佳的避暑之地。這裡四面環山，環境清幽，周邊覆蓋著茂密的原始森林，林間草地開滿不知名的野花。

村旁是由火山噴發形成的「大天池」，盛產高山冷水魚。沿著鋪設好的環湖棧道來到溼地公園旁，可以將大瓦山雄偉的身姿一覽無餘。不過我去的時候差點運氣，大瓦山頂峰連同隔壁的帽殼山都一直雲遮霧罩，不肯揭開它神秘的面紗。

Part2.雨霧朦朧 蓑衣嶺

在五池村短暫休整後，便向著此行重要的一個目的地——蓑衣嶺進發。沿途還會經過「小天池」、「高粱地」等幾個高山湖泊。道路也慢慢由鋪裝路面變為了彈石路面。隨著海拔的再次升高，已經開始出現高山杜鵑花， 漫山遍野的點綴在谷底林間。

出發前專門查閱了資料。「蓑衣嶺」（海拔2800米）作為樂西公路全線的制高點，常年雨霧籠罩，埡口狂風肆虐，氣候惡劣，溫度極低。而當年的築路者身著單衣、住著簡陋的工棚，在1940年的深冬冒著凌冽的寒風，在物資極度匱乏的情況下修建這一路段時，凍死、病死者達到3000多人，是全線傷亡最高的路段。

由於「蓑衣嶺」已屬於高海拔地區，為防範異常天氣對電網安全運行構成威脅，還專門設置了「觀冰站」。

「蓑衣嶺」作為短暫存在過的「西康省」和四川省的分界線，現在又成了樂山市和漢源的界山。在埡口處，為了祭奠那3000條沒有留下名字的鮮活生命，後來者紛紛勒石立碑，以資紀念。

由「樂西公路二十七分段長王仁軒」題寫的「蓑衣嶺」碑，落款為「中華民國三十一年元月」。

由時任「交通部公路總管理處處長兼石工總隊長趙祖康」題寫的「藍褸開疆」碑文，落款時間為中華民國二十九年」。

由樂山市人民政府、金口河區人民政府設立的「樂山市重點文物保護單位：藍褸開疆碑」。

旁邊緊挨著的便是「藍褸開疆碑簡介」。

不過這塊碑文的「藍褸開疆」的「藍」字顯然是後來修改的。

正當我在埡口的瑟瑟寒風中拍完照片準備躲進車中取暖時，不知從哪裡來了一隻小狗，估計是周圍農戶家的。小傢伙貌似飢腸轆轆，於是我掏出了麵包、火腿腸。。。。

來自重慶人民的問候

翻越「蓑衣嶺」埡口後，樂西公路便進入了雅安市漢源縣境內，海拔也隨之開始明顯降低.....（未完待續）

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