本文說明一個上海軌道交通18號線的喜訊，這條在建的線路已經開始熱滑，這其實也是意味著：原本難以實現的分段通車可能年底實現。
上海軌道交通18號線開始熱滑之後，其實御橋站以南段有單獨計劃，這一段8個站點，其中還有一個車是換乘站，它有望在2020年底通車。
下面地圖就是上海軌道交通18號線御橋站以南的區段。
目前御橋站已經是上海軌道交通11號線的站點，因此它是一個換乘站，如果上海軌道交通18號線按照御橋站以南通車，對於很多乘客也是可以接受的——畢竟有地方進行換乘。
下面是上海軌道交通18號線開始熱滑的照片，這裡面屬於列車已經開始運行的狀態。
上海軌道交通18號線的南段總共只有約15公裡，包括了航頭站、鶴立西路站、下鹽路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、滬南公路站、御橋站8座車站，其中御橋站也是與11號線的換乘站。
上海軌道交通18號線全線與南段的關係如下所示。
下面是上海軌道交通18號線已經準備好的列車，在運行的過程中列車應當還是沒有問題的，主要還是南段——御橋站以南的單獨計劃。
上海軌道交通18號線開始熱滑之後，原本難以實現的分段通車，在2020年的年底實現也就有了可能。
因為18號線在浦東新區的這一段的進度比較快，而在浦西一些區段還屬於盾構階段，如果想要實現分段通車，那麼浦東的御橋站以南的區段，也就必須要單獨的計劃。
按照目前上海軌道交通18號線的工作方式，在2020年底分段通車也是有能的，這也是上海軌道交通在兩年沒有新線路的情況下，一個真正的喜訊。