8月11號晚,我們到了昌都,昌都是西藏的大城市,正在搞一個旅遊文化節,非常熱鬧,先找地方住下來再說,可是我們找了一兩個小時,只找到一個沒有窗戶的暗室,味道難聞,真是一房難求啊!沒辦法將就胡弄了一夜。
從昌都到拉薩,有兩條路可以選,一條繼續沿317國道過類烏齊、丁青、那曲到拉薩,風景清奇,我們專門找本地人打聽過,得知這條路比較爛,要是遇上下雨,託底還是小事,嚴重點就會被困住。如果有兩輛車以上,到是可以去探探險,我們只有一輛車,還是打住這好奇心,以後有機會再說吧。
於是決定走214國道到邦達上318國道,過林芝到拉薩。
8月12號一早,出了昌都,上214國道,往邦達、波密方向前進,一路景色逐漸開闊起來,藍天白雲,草地湖泊,高山河流,美不勝收,心情大好。
到業拉山埡口之前領到限速條
到業拉山埡口,海拔4658米,景色非常漂亮。站在埡口觀景臺,環顧四周,群山環拱,祥雲紛呈。不遠處的綠色土山頂上凸立一排石牆,中間有個石洞,視覺上很有衝擊力,如此景觀,必有傳說!有一種傳說是石洞為「上天之眼」,洞察世間,扶正祛邪!有一種傳說是格薩爾王為鎮壓妖魔,拔箭射穿石牆,形成此洞。
業拉山埡口
藏地很多傳說都與格薩爾王有關,就像我們在黨嶺遇到的康巴藏民,他們對格薩爾王非常尊敬!格薩爾王的事跡主要是通過說唱形式傳承的,我對說唱藝人的成就方式很感興趣,據說能力超群的說唱者自稱是&34;,他們中的大多數人聲稱童年時做夢生病,在夢中獲得神或格薩爾王的加持,病中或疾病之後,通過喇嘛祈禱,他們開啟智慧,能夠說唱《格薩爾王》。神奇的是,來自藏區的有些不識字的孩子們病後或睡覺後,竟可以輕輕鬆鬆說和唱長篇史詩。
這種現象如果存在,比漢地的巫婆神漢就神奇太多了。
這個神奇的石洞
進入業拉山,我們就進入了雄渾霸氣的橫斷山脈!橫斷山脈橫跨川滇藏,由幾條南北走向的山脈組成,對周邊氣候、交通、人文、景觀影響巨大。就說從業拉山埡口到怒江峽谷幾十公裡這麼一小段路程,落差達2000多米,由於山高谷深、氣候垂直差異明顯,隨著海拔高度的增高,依次呈現出峽谷暖溫帶、高原溫帯和高原塞溫帶三種不同垂直氣候,這就是「一山有四季、十裡不同天」的真實景象。
過了埡口之後沒多久,就到了有名的「天路72道拐」,從觀景臺看過去,山勢巍峨,谷底幽深,道路順山勢盤旋,蜿蜒曲折,非常壯觀!剛走過的業拉山埡口海拔4658米海拔,而從這裡下到怒江峽谷底下嘎瑪溝海拔是2800多米,三、四十公裡路落差達1800多米,因其坡陡、彎多、兇險而得名。這裡環境惡劣,氣候無常,地質結構複雜,自然災害頻發。從業拉山到怒江峽谷不愧是橫斷山脈最兇險地段!
難怪前人感慨曰:「山有千盤之險,路無百步之平。亂石縱橫,人馬路絕,艱險萬狀,不可名狀。」用現在的話來說,就是「這裡非常兇險!非常兇險!非常兇險!重要的事情說三遍!」
路面也不是很好,看上去挺好的柏油路,其實「炮彈坑」經常有。特別是騎行的,經常在路上摔倒,有幾個年輕人,從上面一路摔下去,所帶的蘋果手機全部碎屏!有一部比較有影響的電影《轉山》,就有騎行過72道拐摔倒的特寫,那不是電影上的誇張,72道拐,摔的人無數、摔的車無數,這麼大型的盤山公路,確實很壯觀,也確實很兇險!
但是,說72道拐,我想應該沒有吧,是不是一種順口的說法而已?我們往下走的時候,叫女兒和侄子數一下有多少個彎道,兩個孩子數的很起勁,走到一半左右的時候我就知道自己錯了——可能不止72道拐!當快到山腳的時候,他們的計數已經是超過一百了!所以我覺得,說「天路108道拐」可能還比較準確!
過了怒江隧道,總算過了72道拐!
往前走,天黑的時候,我們到了八宿,今天晚上就住這兒吧。
(下篇繼續)