客運行業新選擇 福特新全順商旅型品質出色

2021-02-15 My車軲轆
年末將至,相信不少朋友已經開始籌劃出遊事宜,年終遊、團體遊、寒假遊等等,以旅遊放鬆的形式犒賞一整年辛勞的自己。據數據統計顯示,去年我國旅遊人數已超55億人次,今年上半年已超30億人次,並呈現持續增長態勢,旅遊市場顯示出一派繁榮景象。

對於旅遊市場的蓬勃發展,我國相關部門也提出了許多積極、有利於行業發展的有利措施,像是將在2020年1月1日實施的新《收費公路車輛通行費車型分類》政策中就提到,8座、9座客車由2類客車變為1類客車,收費標準基本下降了一半。換言之,今後8-9座客車在高速通行方面的出行優惠措施都與7座車型基本一致。這無疑大大提升了出行便利性,同時也減輕了出行成本。

基於此新政策,8-9座輕型客車也迎來曙光,惠及包括網約車、客運、租賃、旅遊在內的眾多行業。據了解,該新標準一出臺,不少企業主、私人買家、單位公司都在籌劃著購買新型的輕客車型,而他們購車的要求也日益提升,除了大空間,舒適性、可靠性、維修便利性、使用成本等因素都在他們的考慮範圍。如何挑選一款稱心的新輕客車型?或許福特新全順商旅型會是個不錯的答案。要論國內輕客市場的重量級產品,福特全順絕對算是「老資格」。自1997年福特全順首次以國產身份登陸國內市場,迄今已有二十餘年的歷史,成為國內超70萬用戶的共同選擇。目前,在全球範圍,全順銷量已突破1000萬輛,實力不容小覷。國內的輕客市場從不缺實力競品,更不乏後起之秀。目前國內輕客市場的產品流大致可分為兩類,一部分是價格相對實惠的自主品牌產品;另一部分則是合資品牌或是進口車型,而當中又以歐系品牌的車型表現最為出色,福特新全順商旅型便是其中重要的一員。雖說福特為美系品牌,但全順自誕生以來便以按照歐洲市場需求打造,其擁有更高標準的設計、更嚴格的質檢體系、更可靠的硬體水平等優勢,這些都是令其享譽全球的關鍵要素。福特新全順商旅型憑藉時尚大氣的造型,一改以往輕客車型給人的老套印象,為車型增添不少的新鮮感,使其能勝任更多商務接待、旅遊出行的場景。同時,依託福特品牌背景以及福特家族化設計語言,新全順商旅型擁有更優秀的產品實力,令其成為歐系輕客的新典範。福特新全順商旅型在動力方面的表現也十分出色,其提供了柴油和汽油兩種2.0T發動機。其中,汽油動力採用的是曾獲得沃德全球十佳發動機稱號的福特EcoBoost GTDi 2.0T發動機,最大功率202馬力,最大扭矩300N牛.米。除了匹配5速德國格特拉克手動變速箱外,還提供福特進口6速手自一體變速箱選擇,這也是目前國內輕客市場為數不多的自動擋車型。值得一提的是,福特新全順所搭載的6速手自一體變速箱,在福特金牛座、福特銳界、林肯MKZ等車型上也曾使用。而2.0T柴油發動機匹配了5速手動變速箱,最大功率為121馬力,最大扭矩300牛.米。得益於動力系統的先進技術,柴油車型的工信部百公裡油耗僅為7.6L。這套動力系統也曾創下百公裡4.55L的超低油耗記錄,對於注重燃油經濟性和動力性能的使用者而言,這會是個不錯的選項。兩套動力組合能滿足嚴苛的國六排放標準。定位於商旅型車型,新全順商旅型採用了全封閉式承載車身結構,標配ISOFIX兒童座椅接口以及倒車雷達,大大提升了安全性。舒適性方面,新全順商旅型在外觀上,對車門把手、車身裝飾條、側拉門軌道、前後保險槓等部位均採用同色化設計,使其與商用版車型得以區分。此外,新全順商旅型還新增了推拉窗、後雨刷、豪華鍍鉻迎賓踏板、全系標配仿皮座椅、前後排大功率空調,後排USB接口等實用配置,進一步提升車內舒適感和高級氛圍。新全順商旅型擁有非常豐富的版本選擇,以更好地滿足消費者多方面的用車需求。其目前提供了7、8、9座三種座椅布局,共計六個版本選項。其中,中軸中頂版本採用的是4排的座椅布局形式,可作企業通勤或旅遊出行使用,行李箱擁有0.66m³的容積;而3排7-9座車型則擁有1.36m³(短軸低頂)、2.81m³(中軸中頂)的行李箱容積,更能滿足多樣化的乘坐需求。此外,短軸低頂車型採用常見的上掀門設計,中軸中頂車型則採用對開門設計。隨著政策利好的帶動,輕客市場無疑將迎來新一輪的銷量高潮,眾多車企也紛紛伺機進入市場,欲求佔領一席之地,而這也容易令消費者在購車時產生選擇困惑。作為新全順商旅型的國內製造商,憑藉出眾品質和卓越口碑,江鈴福特輕客銷量連續多年位列行業第一,目前已收穫累計超80萬用戶的信賴市場份額高達34%,可見其在市場的地位之高。此外,以福特新全順為代表的江鈴福特車型,也曾多次成為政府採購車型和國際峰會指定用車,像是2016年G20峰會指定用車、2017年金磚國家領導人廈門會晤選用車,2019年國家會展中心(上海)指定用車等,這些都是新全順車型享譽市場的最好佐證。

新全順商旅型採用福特家族化設計語言,使其成為了國內輕客市場的「顏值擔當」,突破了以往人們對輕客車型古板的固有印象。空間寬敞、布局靈活,對乘坐空間和儲物空間有著合理的規劃,使其更好地滿足多功能性的需求。

隨著汽車消費市場邁向更高的階段,消費者對車型的需求也日益提升,產品的售價高低已不是購車者考慮的第一要素。高可靠性、高品質、高效能、高品牌價值的產品逐漸成為了輕客用戶的消費升級之選。

而被譽為歐系輕客新典範的福特新全順商旅型,無疑能更好地契合用戶需求,成為輕客買家的首選。

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    9月5日,福特新全順商旅型在成都車展上正式上市,提供了短軸低頂版、中軸中頂版,柴油國六版,7-9座,共計6種車型選擇,官方指導價17.39萬-18.89萬元。值得一提的是,新車的上市恰好迎上一項重大政策利好,福特新全順商旅型或將會成為一款賺錢神器。
  • 主打超高性價比「兩年多賺一輛車」 福特新全順商旅型17.39萬元起售
    在此背景下,9月5日,江鈴福特推出7-9座福特新全順商旅型並於成都車展正式上市,新車共推出6款車型,售價區間為17.39-18.89萬元。憑藉過硬的產品品質、出色的操控性能、靈活的座椅布局、領先的排放技術,助力中小型客車市場邁入2.0發展新時代。
  • 不僅大9座,福特新全順商旅型精湛背後更有實力保證
    【車訊網 報導】  作為一款擁有超高性價比的客運車型,福特新全順商旅型自成都車展上市以來,憑藉過硬的品質和8大硬核產品優勢,廣受客運行業客戶的青睞,成為客運行業極具實力的新軍。至今,福特新全順商旅型已收穫600多臺訂單,還有大概500臺的意向訂單跟進,甚至還有陝西的客運公司客戶,親自到江鈴汽車總公司洽談購車,其品牌魅力和產品實力不言而喻。
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    除了貨運,客運也是輕客車的主戰場,畢竟輕客輕客,就是輕型客車的簡稱。整體看來,其實大部分輕客車在貨運方面已經做得相對完善了,就像福特新全順,作為經典全順的繼任者,憑藉著大空間跟經濟高效的動力在城配運輸中佔據高地優勢。
  • 詳細說說福特新全順商旅型
    2019年下半年,福特新全順商旅版問世成都車展,售價17.39萬元起。根據座椅數不同,該車採用7-9座不同的布局,共推出6款車型。而9座版就是其中空間最大,也是座椅數最多的一款。除了有九座選擇外,可以媲美乘用車的舒適性也是福特新全順商旅版最為出色的一點。在車內的前後排的頭頂位置都能找到空調出風口,而且可以通過手動來調節角度與風量大小,甚至關閉,這能確保在炎熱的天氣下,車內每一位乘員的舒適性。如果老人不喜歡吹空調,可以自行關閉,而其他成員如果感覺炎熱,則可調整對應的角度,處理靈活自由。
  • 福特全順成就千萬輛標杆,新全順商旅發掘未來市場
    同時在節假日的時候也享受高速公路免費政策,這個收費標準已經在2020年1月1日正式實施,這就為短途客運市場開啟一片新天地。在這個大背景下,江鈴福特在2019年成都車展上正式上市了福特新全順商旅型,新車共推出短軸低頂版、中軸中頂版,柴油國六版,7-9座車型可供消費者選擇,官方指導價17.39-18.89萬元。
  • 江鈴福特新全順商旅型 精巧設計更多功能
    江鈴福特新全順商旅型或許給出了一個完美答案,精巧的設計能在旅途中展現出其多功能的一面。江鈴福特新全順商旅型繼承了新全順的優良品質,又結合客運車的需求,在設計上更為精緻。在空間上,新全順商旅型支持多種座椅布局,從7座到8座、9座,可以滿足不同乘客需求,用戶可以根據自身需求,選擇最合適的座椅布局形式。新全順分為短軸低頂和中軸中頂兩種,擁有3排7-9座布局。
  • 9座客運輕客代表,福特全順商旅型
    今年高速新通行標準將1類車收費標準由7座提升至9座,可謂是一石激起千層浪,還讓不少品牌都看中了這一市場的未來場景,同時也帶動了9座輕客車型的飛速發展。而福特全順,作為輕客界一直的標杆級車型,早在2019年就有所動作,於下半年新推出一款名為"商旅型"的9座輕客。
  • 主攻商旅出行,福特新全順商旅型11月份售價更低
    在輕客界,福特全順的名字無人不知。憑藉超凡的品質和領先的性能享譽全球,1000萬的銷量成績成為全球銷量最大的商用車品牌。旗下主攻商旅出行的新全順商旅型,座椅布局靈活,也符合國家頒布的通行費減半新政。現在買車更能享受其11月的優惠活動,2年0利息,分期買車更輕鬆,至高綜合優惠高達7200元,將近小1萬元的優惠就可以讓自己加入客運的隊伍。
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    經濟觀察網 見習記者 王海宣 9月5日的成都車展上,江鈴福特推出旗下熱銷車型全順的新增版本——7-9座新全順商旅型,分為短軸低頂版、中軸中頂版,柴油國六版,7-9座,共計6種車型可供消費者選擇,官方指導價區間為17.39-18.89萬元。
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  • 福特新全順布局商旅車型的法寶之一:捍守輕客極致安全領地
    自2019年正式上市以來,福特新全順商旅型就以其對市場需求變化的精準把脈,與出色的高品質產品實力,贏得了旅遊、客運、網約車、企業通勤等客運市場的通力好評。不過,滿足不同人群的個性化需求,以及提供更多樣化的出行解決方案,固然是福特新全順商旅型玩轉商旅的妙招,但是真正讓消費者與駕乘者對其產生足夠信任的,還是它對行車安全的極致追求。福特新全順商旅型這款全新車型,顧名思義是基於福特新全順所打造。那我們也知道,在福特全順系列中,新世代全順也是一款備受市場與用戶深度好評的輕客車型,為什麼品牌方偏偏選擇了新全順呢?
  • 9座輕客發展如日中天,聊聊福特新全順商旅型
    而福特新全順商旅型作為最早一批問世市場的車型,充分利用了它乘坐空間寬裕以及動力可靠充足的特性,滿足了當下消費者對9座車型的需求,在市場得到了廣泛的認可。下面,我們就一起來聊聊這款車。第一眼看上去,福特新全順商旅型與全順實際的外觀差別並不大,依舊秉持的是家族式的設計語言。
  • 超大行李箱+同級最小轉彎半徑 福特新全順商旅型國六輕客評測
    為此,輕客市場領軍品牌福特全順在2019年順勢推出了7-9座福特新全順商旅型,定位旅遊、客運、商務、網約車等客運市場。目前,上市短短數月,福特新全順商旅型憑藉出眾的性價比,以及優秀的運營能力受到了市場的歡迎,鞏固了福特全順在輕客領域的市場地位。那麼,這款車的性能表現究竟如何呢?
  • 繼江鈴福特全順、特順之後商旅型助力全面開花
    近年來,江鈴福特更是意識到輕客車型在家庭出行、商務出行領域的發展趨勢,以及政策上對於9座及以內輕客的利好,於去年下半年正式向市場推出一款,基於江鈴福特新全順打造的全新商務品質輕客——福特新全順商旅型。該車型在造型設計、舒適性與實用性配置,以及內飾品質方面實現全面提升與優化,進一步契合了新消費場景下對商務車與旅居車的用車需求。
  • 福特新全順商旅型到底有多好坐?
    作為福特全順系列的第八代車型,福特新全順已然有著不俗的產品力,並且隨著時代發展產品力也得到了全面提升,但是為了進一步滿足高端接待市場需求,在福特新全順的基礎上推出了福特新全順商旅型,並且一經推出就獲得了不錯的反響,我們今天就來說說福特新全順商旅型到底有多好坐。
  • 2019成都車展|福特新全順推商旅型 開兩年多賺一輛車
    新政實施將推動8-9座客車在旅遊接駁、公司通勤、網約車等行業的迅猛發展。基於這一背景,江鈴福特成都車展推出7-9座福特新全順商旅型,搭載福特2.0T汽油發動機和PUMA柴油發動機、匹配5速手動和6速手自一體變速箱,售價為17.39萬-18.89萬元。
  • 新全順商旅車型,專為客運出行打造
    目前正值返工潮,雖然現在處於特殊時期,但是還是有很多行業需要加緊生產,大家也陸續開始返回工作崗位。在返程途中,除了大巴高鐵,更加靈活便捷的小型客車也在貢獻著自己的力量,新全順商旅車型便是這其中的一員。在前進的路上,新全順商旅型有著強勁的動力支持。其搭載的2.0T Eco Boost GTDi汽油發動機和2.0T柴油發動機,前者最大功率為202Ps,最大扭矩為300N·m。後者最大功率為121Ps,最大扭矩為300N·m。如果常在市區行駛,可以選擇商旅車型自動擋配置,操作輕鬆運送更給力。