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上半年開行5122列,中歐班列高效促進中歐及沿線國家抗疫合作
有記者就今年上半年中歐班列開行數量大幅增長、累計開行超過五千列的相關運行情況提問。華春瑩對此回應說，新冠肺炎疫情發生以來，全球物流不暢，貿易出現萎縮。在此背景下，中歐班列等陸路運輸通道展現出強大動能，中歐班列的常態化穩定運行，促進貨物和服務的跨境流動和企業復工復產，降低疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的衝擊和影響，發揮了國際運輸新動脈的作用。
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滿載防疫物資奔馳在亞歐大陸:一起圍觀鐵路「網紅」中歐班列
其中，鐵路「網紅」中歐班列開行逆勢增長，積極助力全球抗疫，暢通國際國內「雙循環」，彰顯了鐵路責任、大國擔當。全球抗疫的中國擔當滿載防疫物資奔馳在亞歐大陸上。2020年3月21日，全國首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列從義烏西站鳴笛啟程。
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中歐班列上半年累計開行5122列 同比增長36%
經濟日報-中國經濟網北京7月10日訊 中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）發布消息稱，上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；6月份開行1169列，再創歷史新高。國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團認真貫徹落實中央 「六穩」「六保」部署要求，積極採取有效措施，充分發揮了中歐班列戰略通道作用。一是優先保障國際合作防疫物資運輸。在國內疫情防控形勢穩定後，迅速組織運輸資源力量，快裝快運各類防疫物資，為防疫國際合作做貢獻。
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中歐班列上半年開行數量同比增長36%
本文轉自【央視網】；央視網消息：記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，今年上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%。其中，6月份開行1169列，再創歷史新高。7月10日12時01分，從俄羅斯阿巴坎站始發，前往青海西寧雙寨站的1294次中歐班列裝運著43個貨櫃緩緩駛入二連浩特鐵路貨場，這也是今年以來經由二連浩特鐵路口岸出入境的第1035趟中歐班列。 今年上半年，中歐班列共運送國際合作防疫物資367萬件2.7萬噸。
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中歐班列上半年開行5122列 6月再創歷史新高
人民網北京7月10日電（鄂智超）記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；6月份開行1169列，再創歷史新高。
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...一起圍觀這趟最「火」的列車|中歐班列|全球抗疫|亞歐大陸|歐洲...
2020年鐵路工作經受了大疫大災考驗圓滿完成了各項目標任務其中鐵路「網紅」中歐班列開行逆勢增長積極助力全球抗疫暢通國際國內「雙循環」彰顯了鐵路責任、大國擔當全球抗疫的中國擔當滿載防疫物資奔馳在亞歐大陸上2020年3月21日，全國首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列從義烏西站鳴笛啟程。
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穩外貿 中歐班列「加速跑」
中國商務新聞網 今年以來，新冠肺炎疫情席捲全球，國際運輸受到嚴重影響，飛馳在亞歐大陸上的中歐班列挑起了陸路運輸的「大梁」。截至11月5日，今年中歐班列開行達10180列，超過去年全年開行量，運送貨物92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達98.3%，再創新紀錄。
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中歐班列:沿線國家抗疫的「命運紐帶」
如今，中歐班列似「鋼鐵駝隊」日夜兼程，砥礪前行。截至11月5日，中歐班列今年開行已超萬列，為維護國際產業鏈供應鏈安全穩定提供了有力支撐。從義烏到馬德裡、從濟南到布達佩斯、從武漢到杜伊斯堡……在疫情肆虐和經濟逆風中，中歐班列挑起「大梁」，加速奔跑。
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外長點讚中歐班列:歐亞大陸之間名副其實的「生命之路」
由於中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，具有獨特優勢，疫情發生後，中國國家鐵路集團有限公司全力承接空運、海運轉移貨源，加強開行組織，積極穩定國際供應鏈，中歐班列開行數量和貨物發送量均實現逆勢增長，特別是優先保障國際合作防疫物資運輸，確保應運盡運，為全球抗疫貢獻了中國力量。
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中歐班列今年開行超萬列 通達歐洲21個國家
人民網北京11月6日電 （記者喬雪峰） 記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉， 中歐班列今年開行超萬列，截至11月5日，達10180列，再次創造新紀錄，運送貨櫃92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達到98.3%，通達歐洲21個國家、92個城市，戰略通道作用更加凸顯，為維護國際產業鏈供應鏈安全穩定提供了有力支撐
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疫情下中歐班列助商家消費者共享「雙十一」紅利
新華社華沙11月14日電在新冠疫情再次肆虐歐洲的背景下，今年「雙十一」，中歐班列挑起中歐陸路運輸「大梁」，助力中歐商家與消費者共享「雙十一」促銷紅利，預計超過400萬件「雙十一」包裹通過中歐班列送達歐洲。
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逆風飛揚的絲路新使者中歐班列
根據最新數據顯示，今年1至11月，中歐班列共開行11215列、102.4萬標箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率98.4%。中歐班列繼續保持高位運行，自3月以來連續九個月保持兩位數以上增長，自5月以來，連續7個月單月開行千列以上。
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疫情下 中歐班列今年開行已達10180列
11月13日，在廈門海投物流中歐中亞國際班列集貨中心，海滄海關工作人員在對準備啟運的貨物進行查驗 在新冠疫情再次肆虐歐洲的背景下，今年「雙十一」，中歐班列挑起中歐陸路運輸「大梁」，助力中歐商家與消費者共享「雙十一」促銷紅利，預計超過400萬件「雙十一」包裹通過中歐班列送達歐洲
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中歐班列 月開行首破千列(新數據 新看點)
為了支持出口企業復工復產，中國鐵路濟南局集團將今年「齊魯號」中歐班列開行計劃由800列上調至1200列。 ——攻克難點暢物流，中歐班列為穩定全球供應鏈提供支撐。 「38列！我們做到了！」5月31日，中國鐵路成都局集團城廂車站副站長李洋激動地說。5月25日至31日，成都始發的中歐班列單周開行量達到38列，創下2013年開行以來的最高紀錄。
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國鐵集團:目前中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件,主要到達義大利...
交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧先生，國家郵政局市場監管司副司長侯延波先生，國鐵集團貨運部主任趙峻先生，請他們就保障國際物流、國際快件運輸、中歐班列運行等來回答媒體提問。當前整個歐洲疫情的形勢比較嚴峻，當地生活和防疫物資的需求相對比較旺盛，許多物資選擇了中歐班列來進行運輸，對此，國鐵集團高度重視，專門部署將國際合作防疫物資納入到重點保障運輸之中，採取優先承運、優先裝車、優先掛運等措施，確保應運盡運。
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「中歐班列發揮了不可替代的重要作用」
來自中國和歐洲多國的運輸與物流企業及行業從業者圍繞中歐班列的重要貢獻、發展前景等議題深入交流，約250位參會人員還進行了「一對一」在線洽談，達成多項合作意向。面對疫情挑戰，中歐班列成為中歐抗疫合作的「生命通道」，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要支撐。
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1萬餘噸防疫物資運抵歐洲 中歐班列(成都)如何成為「帶貨王」?
在這期間，運得多、跑得快的中歐班列展現出了安全高效的強大優勢，成為名副其實的「帶貨王」。今年5月至今1萬餘噸防疫物資運抵歐洲「搭乘中歐班列（成都）的奶粉，從波蘭經過12天不間斷運行，安全抵達鐵路港，並送往海關清關，再一天後，就可到達消費者手中。」
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中歐班列,「一帶一路」中馭風前行
自2013年, 首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運班列開啟以來，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特點，搭建起了「一帶一路」沿線國家合作的新橋梁，成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式，陝西深度融入「一帶一路」建設重要平臺。 駝鈴聲聲漸遠，汽笛聲聲轟鳴。在時代的大背景下，中歐班列譜寫著華麗的篇章。
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「中歐班列」譜寫絲路經濟發展新篇章
產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美元的 今年以來，由於新冠肺炎疫情的爆發，全球經濟均受到不同程度的影響，尤其是國際貿易受到了嚴重的衝擊。在航空停運、水運停滯等情況下，「中歐班列」開行數量逆勢增長，挑起陸路運輸大梁。
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一季度去程開行1049列 中歐班列開出逆勢上揚曲線
前3月，發運防疫、生產物資等各類貨物17.4萬標箱，同比增長18% 中歐班列，開出逆勢上揚的曲線 二連浩特口岸，中國正北方的國門，中歐班列往來運輸不斷，運行數較去年提前近一個月突破500列；在重慶，中歐班列重要的始發地，全國首趟郵包專列載運著44個貨櫃緩緩駛出，為國際郵件開闢新的通道