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新手錯把油門當剎車 寧波一轎車撞進拉麵店
轎車撞進拉麵店王先生所說的拉麵店位於江東華光城小區。記者趕到時，肇事車輛已經被交警拖走，拉麵店滿地碎玻璃，原本放在空調頂部的電視機也掉落在地。餐桌上，還留著一碗客人來不及吃完的刀削麵。拉麵店的馬老闆站在門口，一臉無奈。
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油門當剎車,這等錯誤還有人在犯?
好端端的怎麼會撞進了小賣部中隊民警陳朝長帶人來到事故發生地——連盤雙聯村，發現小賣部的玻璃門被撞得粉碎，民警當場對駕駛員進行了酒精呼氣檢測，排除酒駕嫌疑。據駕駛員王某陳述，自己路過小賣部時，準備下車買東西，卻因分神錯把油門當剎車，直接撞碎了小賣部的玻璃門，玻璃碎片還劃傷裡面聊天村民的臉，有點害怕就沒有說明原因，所幸村民的傷沒有大礙。
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錯把油門當剎車全因「斜踩剎車正踩油門」?右腳該正對油門還是剎車?
作為一個合格的司機,除了要掌握一定的汽車技術基礎,也要對駕駛技巧有更多的鑽研。要知道,很多日常駕駛中大家不太留意的小細節,其實背後都隱藏了不少學問!譬如說,很多人都知道,開自動擋的車時,右腳是要同時管油門和剎車的。但是平時腳應該放在油門前還是剎車前呢?
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「油門當剎車」事故再現 盤點瘋狂的「油門剎車」(圖)
「油門當剎車」是一種開車陋習，但是這種陋習在現實生活中卻時有發生，不僅危害到自己的生命財產安全，更影響到別人的安全。小編帶你看近期發生的一些「油門當剎車」的交通事故，以此為鑑，來引起司機朋友們的注意。
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總有女司機把油門當剎車,如果剎車油門合二為一能避免這個問題嗎
油門、剎車能不能2合1的？東北石油大學碩士論文，《汽車油門防誤踩智能控制系統》裡面有個數據統計。在緊急情況下，因為誤踩油門引發的交通事故，約佔重大交通事故的12.6%，比例不少了，一成有餘。2018年，杭州就有一個奔馳女司機，錯把油門當剎車，造成了5死7傷的慘劇。汽車如果把油門、剎車合二為一，是不是就不存在踩錯了的情況呢？你不要以為是腦洞大開，現在還真的是有這樣的車子的。
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左剎車右油門還是左油門右剎車
【太平洋汽車網】是左剎車右油門，不是左油門右剎車，手動擋的汽車除了剎車和油門，還有個離合踏板，從左到右順序依次為離合、剎車、油門。自動擋的車型則沒有了離合踏板，操作更加方便，從左到右依次為剎車、油門。
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汽車啟動後掛入D檔,然後同時把油門與剎車踩到底,汽車會怎樣?
經常有人諮詢，在汽車啟動的情況下掛入D檔，如果同時把油門跟剎車踩到底，會出現什麼情況？其實這個問題要分幾種情況來回答，汽車不同的設計，以及剎車和油門踩下去的順序，後果是截然不同的。先來說說先踩油門再踩剎車的情況。
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司機開車分神錯把油門當剎車,斑馬線上撞飛行人
來源 | 都市現場綜合萍鄉交警直屬大隊未經允許不得轉載 如刪除來源必究近日，江西省萍鄉市一位司機因開車時分心，錯把油門當成了剎車踩。險些釀成大錯!經初步調查，司機不是新手，也排除酒駕毒駕的可能性，疑似分心駕駛將油門當剎車了。
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防止剎車踩成油門絕招是什麼
【太平洋汽車網】防止剎車踩成油門絕招是，當不需要加速度的時候，腳就移到剎車踏板上，這個動作叫「備剎車」，一旦有情況出現，馬上就可以採取制動，這樣制動反應時間較短，也不會發生踩錯踏板的事情。開車時必須注意力集中，一旦有情況時能及時發現，發現情況後能及時減速，儘量避免急剎車操作造成忙中出錯；其次，只要不加油或穩踩油門，一定要把右腳移放到剎車踏板上，這必須成為一種本能。
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科目三起步怎樣踩油門才能不熄火,老是要把油門當剎車踩怎麼辦?
踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。二、上下坡時踩油門汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
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日常開車,為什麼會有那麼多人把油門當剎車踩?
大家是不是在新聞裡看到過很多司機錯把油門當成剎車呢？這類情況特別容易發生在新手司機身上，輕則虛驚一場，重則悔恨一生，「油門當剎車」已經成為了近年來眾多交通事故的罪魁禍首之一。而許多朋友可能會說，錯把油門當剎車的主要原因除了因為駕駛員緊張之外，油門和剎車都在同一側也容易造成此類事件的發生，真的是如此嗎？
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汽車的剎車和油門為什麼只用右腳?這裡面全是黑科技
開車，尤其是在駕駛自動擋車輛時，究竟是左腳控制油門，右腳控制剎車，還是只用右腳控制油門和剎車？其實，絕大多數的司機都是一個腳控制油門和剎車。這樣駕駛並不是根據車主駕駛習慣判定的，而是根據油門和剎車的功能，通過合理的科學分析，最終得出的結果。
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自動擋剎車油門位置在哪
【太平洋汽車網】自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制.自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，在主駕駛位控制臺下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右手邊位置，一上車都可以直接看到。
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事故那麼多,新手如何避免將油門當剎車?
生活日報訊，5月8日上午，濟南再發一起油門錯當剎車的交通事故：一名女司機駕駛一輛越野車，將一輛二輪電動車碰倒之後緊急剎車 只要我們細心留意，基本每一天都有「將油門當剎車」的相關新聞。
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錯把油門當剎車 臺灣93歲老人開奔馳衝進地鐵站
（觀察者網訊） 據東森新聞網報導，2月17日下午5點左右，臺灣地區臺北市唭哩岸地鐵站發生一起汽車衝撞事件。一輛奔馳突然撞上地鐵站階梯，導致車輛損毀，所幸並無人員傷亡。 警方調查後發現，該車駕駛員已93歲，並無喝酒，初步研判是疲勞駕駛導致操作失誤。目前侯某已被送往醫院觀察。
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錯把油門當剎車!仙遊街頭突發四車連撞!現場慘烈...
細節關乎生命一個看似不經意的「小動作」卻有可能造成無法挽回的損失對細節的輕視就是對生命安全的嚴重威脅2月2日下午，仙遊鯉城一名駕駛人在柳安街紅綠燈路口因為錯把油門誤當剎車2月2日下午，溫某偉駕駛車號為閩BRP3**黑色轎車沿仙遊縣鯉南鎮柳安街自汽車站往南門紅綠燈方向行駛時，因操作不當，剎車時錯踩油門，加速追尾正在路口等待交通信號的柯某宇駕駛的小型汽車，由於撞擊猛烈，前車又順勢撞擊前方兩輛小轎車。
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如何避免踩錯剎車和油門,交警的這四句話,車主們要牢記
很多交通事故的產生原因，都是因為司機把油門和剎車搞混了。原本打算踩剎車的，結果卻踩成了油門，造成交通事故。剎車和油門設計的位置很近，都在右腳這一側，所以發生這種事情，確實是有原因的。不過如果把錯把油門當剎車的責任歸結在汽車設計上，顯然是不合理的，主要還是自身開車習慣的原因。為什麼會出現踩錯剎車和油門的情況？有些司機開車時把腳放在地上，在踩剎車和踩油門切換的時候，是整隻腳都抬起然後去踩。這就造成一定的不確定性。
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女司機油門誤當剎車!接連撞上電動車、私家車和公共設施
但也正因為這一點，新手容易把油門錯當剎車。5號下午4點多鐘，鎮江一名女司機，就把油門當剎車踩了，結果接連撞上了電動自行車、私家車和小區的公共設施，並導致2人受傷。 肇事司機表示，當時她開車準備給同事送體檢報告，由於對路況不太熟悉，加上身體勞累，在倒車的時候，誤將油門當成了剎車。
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汽車生產商為什麼不把離合器與油門交換位置
因此，制動器和加速器必須用一隻腳控制；以這種方式書寫時，必須更換油門踏板並且離合器踏板不起作用。原因是雙腳控制加速器並且制動器不符合人體。操作方式，這種操作必須是一個很大的問題當然，出家人不拒絕使用兩隻腳來控制油門，剎車，但是這是一個非常小的數字，它不適合大多數人。
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明明沒錯踩成油門,為啥越踩剎車車速越快?修車工:這個零件蔫了
這個算是畢竟誇張的，另外一個常聽到的，就是情急之下，將剎車才踩成油門了。但也有車友有過這樣的經歷，明明沒錯踩成油門，為啥越踩剎車車速越快？修車工：這個零件蔫了！這個停著有些離譜，既然沒踩到油門，車子頂對也是勻速行駛，怎麼會越來越快呢？其實不難回到。我們先說剎車的作用，一個是在剎停，一個則是減速。