錯把油門當剎車全因「斜踩剎車正踩油門」?右腳該正對油門還是剎車?

2020-12-26 電動邦

作為一個合格的司機,除了要掌握一定的汽車技術基礎,也要對駕駛技巧有更多的鑽研。要知道,很多日常駕駛中大家不太留意的小細節,其實背後都隱藏了不少學問!

譬如說,很多人都知道,開自動擋的車時,右腳是要同時管油門和剎車的。但是平時腳應該放在油門前還是剎車前呢?

有不少人對於這樣的問題,一般都報以比較隨意的態度,然而也有不少新手被其所困擾。千萬不要小看這個問題,如何正確地踩油門和剎車,是與駕駛安全息息相關的!

今天,我們就嘗試來討論一下這個重要而有趣的問題。

這個問題,應對的方式可以分為兩種:「斜踩剎車正踩油門」和「正踩剎車斜踩油門」。

因為油門在右、剎車在左,兩者相互挨著又隔開了一點距離和落差。所以大部分人開車的時候,就會不知不覺地把右腳腳跟放在地上,以此為轉軸轉動腳掌去應對剎車和油門。

前者就是腳跟放在油門前,後者就是放在剎車前。那麼到底該選哪種呢?

有仔細觀察過踏板的老司機都知道,一般剎車踏板寬而厚、而且位置比較高;而油門踏板偏向窄而薄、多數位置會稍低一點。為什麼會這樣設計呢?

因為剎車踏板對於行車安全的影響明顯更高,因此更寬大的造型,可以讓腳更容易踩到,踩起來也更加舒適。

另外,如果開車經驗比較多的話,你還會發現,一般剎車踏板的腳感會更重一點,油門則比較輕巧。

這是因為,剎車的時機往往要比用油門嚴格不少,多數會是一些比較緊急的情況,為了防止誤觸引起的突然制動,所以剎車踏板的腳感更重,位置上也會故意設計得稍高一點。

而油門的使用頻率更高,所以腳感更輕巧、位置也更低,方便掌控車速。

但是由此一來,這樣的設計也會留下一些細微的隱患。

譬如說,如果腳正對油門的話,由於剎車踏板位置比較高,橫向也有一定距離,需要剎車時踩踏的動作就會慢半拍,這就會耽誤剎車時機。

而且剎車踏板的腳感更重,需要非常迅速地用力踩,所以腳正對剎車踏板,在踩剎車時會更方便。

而且,緊急情況下,人的神經會突然高度緊張,如果缺乏經驗、心理素質差的話,很可能會失去理智,不管什麼踏板都照踩下去。

採用「斜踩剎車正踩油門」的方式,很容易就發生錯踩油門當剎車,造成嚴重的後果。

另外,正常人右腳往前伸展自然擺放時,右腳腳掌外擺是最舒適的姿勢,大家留心試一試就知道了。斜踩油門的姿勢,也能讓駕駛者的右腳得到放鬆,對於安全駕駛是有好處的。

所以,我們認為,「正踩剎車斜踩油門」比「斜踩剎車正踩油門」的方式要合理。看完以上分析,相信大家對這一點應該非常了解了吧!

這樣的小知識,應用起來可是有立竿見影的效果哦!多學一點就少一點安全風險,多一分保障。

相關焦點

  • 錯把油門當剎車,汽車撞進小賣部!
    錯把油門當成了剎車 把車開進了小賣部 正確的剎車換油門姿勢,應該是把右腳跟放在剎車後方,然後斜著腳去踩油門,這樣踩剎車即「順腳」又有力,控制油門的力度也剛好合適。
  • 左剎車右油門還是左油門右剎車
    【太平洋汽車網】是左剎車右油門,不是左油門右剎車,手動擋的汽車除了剎車和油門,還有個離合踏板,從左到右順序依次為離合、剎車、油門。自動擋的車型則沒有了離合踏板,操作更加方便,從左到右依次為剎車、油門。
  • 科目三起步怎樣踩油門才能不熄火,老是要把油門當剎車踩怎麼辦?
    原標題:科目三起步怎樣踩油門才能不熄火,老是要把油門當剎車踩怎麼辦?左腳踩下離合器,右腳放到油門上第一步:踩下離合器,掛1檔,右腳放到油門上。然後松離合器,松到車能動,然後左腳放到那裡,不要動。右腳稍微踩下油門,加油。
  • 防止剎車踩成油門絕招是什麼
    【太平洋汽車網】防止剎車踩成油門絕招是,當不需要加速度的時候,腳就移到剎車踏板上,這個動作叫「備剎車」,一旦有情況出現,馬上就可以採取制動,這樣制動反應時間較短,也不會發生踩錯踏板的事情。開車時必須注意力集中,一旦有情況時能及時發現,發現情況後能及時減速,儘量避免急剎車操作造成忙中出錯;其次,只要不加油或穩踩油門,一定要把右腳移放到剎車踏板上,這必須成為一種本能。
  • 日常開車,為什麼會有那麼多人把油門當剎車踩?
    而許多朋友可能會說,錯把油門當剎車的主要原因除了因為駕駛員緊張之外,油門和剎車都在同一側也容易造成此類事件的發生,真的是如此嗎?另外在我們需要進行剎車時,右腳無需抬腳就能踩下剎車,這樣能縮短車輛制動距離。另外,油門和剎車在同一側時,當駕駛員出現誤踩時,只要立刻抬腳踩下另外一個即可。
  • 開自動擋怕把油門當剎車,為什麼不設計成左腳踩剎車?
    每次看到駕駛自動擋車型誤將油門當剎車踩而引發的事故,就讓人心痛。同時自動擋車型的操控方式,也一次次地被人們所重視。自動擋車型只有剎車踏板和油門踏板,為什麼不將剎車踏板移到離合踏板的位置讓左腳操控呢?這樣拉遠了與油門踏板的距離,是不是也就避免了誤操作呢?實際上,這也是個老生常談的話題了,我們能想到的,汽車設計師也都能想得到!
  • 汽車的剎車和油門為什麼只用右腳?這裡面全是黑科技
    開車,尤其是在駕駛自動擋車輛時,究竟是左腳控制油門,右腳控制剎車,還是只用右腳控制油門和剎車?其實,絕大多數的司機都是一個腳控制油門和剎車。這樣駕駛並不是根據車主駕駛習慣判定的,而是根據油門和剎車的功能,通過合理的科學分析,最終得出的結果。
  • 剎車與油門操作圖解,扇形平行兩方法,不將油門當剎車
    車禍猛於虎,誤以油門當剎車,這類的交通事故案例很多,血淋淋的教訓,讓人心疼後怕!油門與剎車使用不當,是主要原因之一。正確方法:右前腳掌,踏至油門踏板上,腳跟以底板為支點,腿部自然放鬆。不加油的情況下,可以虛踩踏板上。
  • 油門當剎車,這等錯誤還有人在犯?
    據駕駛員王某陳述,自己路過小賣部時,準備下車買東西,卻因分神錯把油門當剎車,直接撞碎了小賣部的玻璃門,玻璃碎片還劃傷裡面聊天村民的臉,有點害怕就沒有說明原因,所幸村民的傷沒有大礙。油門和剎車歷來就備受爭議,駕駛人在遇到一些突發情況時,因為驚慌失措,錯把油門當剎車踩,讓交通事故不斷上演。
  • 新手容易將油門當成剎車踩?老司機:養成習慣很重要
    可是道理誰都懂,在真正開車上路的時候,還是有不少司機會做錯,就連最基礎的油門剎車就會踩錯。有的事故發生的就很離奇,本來直接踩剎車就能避免的,結果司機卻將油門當成剎車踩,最後導致更嚴重的後果。那麼如何避免將油門當成剎車踩呢?老司機教你如何解決。
  • 「油門當剎車」事故再現 盤點瘋狂的「油門剎車」(圖)
    每個司機都是從一個新手開始,開車都是熟能生巧的,而正確的開車方式會保護你和你的家人,所到底就一句話,開車最重要的還是安全第一。「油門當剎車」是一種開車陋習,但是這種陋習在現實生活中卻時有發生,不僅危害到自己的生命財產安全,更影響到別人的安全。小編帶你看近期發生的一些「油門當剎車」的交通事故,以此為鑑,來引起司機朋友們的注意。
  • 如何避免踩錯剎車和油門,交警的這四句話,車主們要牢記
    很多交通事故的產生原因,都是因為司機把油門和剎車搞混了。原本打算踩剎車的,結果卻踩成了油門,造成交通事故。剎車和油門設計的位置很近,都在右腳這一側,所以發生這種事情,確實是有原因的。不過如果把錯把油門當剎車的責任歸結在汽車設計上,顯然是不合理的,主要還是自身開車習慣的原因。為什麼會出現踩錯剎車和油門的情況?有些司機開車時把腳放在地上,在踩剎車和踩油門切換的時候,是整隻腳都抬起然後去踩。這就造成一定的不確定性。
  • 總有女司機把油門當剎車,如果剎車油門合二為一能避免這個問題嗎
    油門、剎車能不能2合1的?東北石油大學碩士論文,《汽車油門防誤踩智能控制系統》裡面有個數據統計。在緊急情況下,因為誤踩油門引發的交通事故,約佔重大交通事故的12.6%,比例不少了,一成有餘。2018年,杭州就有一個奔馳女司機,錯把油門當剎車,造成了5死7傷的慘劇。汽車如果把油門、剎車合二為一,是不是就不存在踩錯了的情況呢?你不要以為是腦洞大開,現在還真的是有這樣的車子的。
  • 如何才能避免把油門當剎車踩?老司機教你幾個小技巧
    現在車早就成了人們不可或缺的交通工具,越來越多的家庭有了自己的車,但相當多的初學者剛上路時會犯低級錯誤, 其中最嚴重的是把油門當剎車, 那麼今天就來給大家講一下如何避免把油門當剎車踩,希望能給你帶來幫助。我們今天的話題是:如何才能避免把油門當剎車踩?老司機教你幾個小技巧。
  • 司機開車分神錯把油門當剎車,斑馬線上撞飛行人
    來源 | 都市現場綜合萍鄉交警直屬大隊未經允許不得轉載 如刪除來源必究近日,江西省萍鄉市一位司機因開車時分心,錯把油門當成了剎車踩。險些釀成大錯!油門當剎車引發的慘劇△ 錯把油門當剎車,路人遭遇飛來橫禍!△ 油門當剎車,直接將車開上了馬路牙子,還碾壓了路人!
  • 新手如何避免油門當剎車踩?教你正確的放腳姿勢!
    這種情況下來講你的腳後跟著力以及腳尖著力都不是很好,特別是你穿拖鞋的話腳容易跟拖鞋打滑,然後你再踩剎車的時候力度就不夠,穿高跟鞋也是如此,因為高跟鞋的腳後跟都是比較長,去踩剎車的時候你的腳是懸空的,腳尖著力就不是很強,踩剎車的時候力度就不夠。
  • 新手開車怎麼避免把油門當剎車?學會這招就可以
    不管從電視還是網絡上,時常會看到有人錯把油門當了剎車,造成多車受傷,有的還衝進了路邊店鋪甚至還有撞到人的。一般把油門當了剎車並不會立即發現錯誤,而是越踩越深,因為駕駛員認為踩的是剎車,車不停自然要使勁踩,這樣往往會行駛較遠的距離才會意識到踩錯了,或者撞到障礙物才能停下來。
  • 如果離合油門交換位置的話,就不會把油門當剎車了,為何不這樣做
    就像我們大部分人習慣用右手寫字吃飯一樣,對於絕大部分人我們的右腳使用可能會更加靈活。而對於油門和離合來說,當給油起步的時候,左右腳控制,顯然油門控制精度的把握的重要性會更大一些。同時這樣的設計必定也會使自動擋踏板位置改變,否則開手動擋的朋友就無法開自動擋車型。
  • 為什麼剎車踏板比油門高?是油門剎車踏板設計的不合理嗎?
    為什麼剎車比油門高?這個問題對於老司機們來說,已經是沒有必要探討,但是老司機們也是經歷過新手時期,所以,相信很多新老司機都在心裡納悶過:踩剎車怎麼就比踩油門費點勁呢?為什麼要高那麼一點?接下來,告訴你這麼設計的原因。
  • 如何避免將剎車當成油門踩?老司機教你:照著4句話操作
    剎車、油門是開車時經常用到的部件,也是關乎著我們生命安全的兩個零件。在使用油門和剎車的時候都要謹慎,因為每年都有很多因為剎車油門而出意外的事件,其中,將油門當成剎車踩得也不再少數。那麼應該如何避免將剎車當成油門踩呢?老司機教你:記住這4句話就行。