中國再現基建實力,在青島修建最長公路隧道,總長15.89公裡

2020-12-12 騰訊網

地處港口地區,為青島的對外交通提供了便捷的渠道,再加之以歷史發展的原因,青島在我國是一座現代化程度較高的城市。

這讓青島市多年來成功蓋過了其省會城市濟南的風頭,並且入駐我國新一線城市之列,成為了中國北方城市的傑出代表。

對外交流的暢通推動了青島當地技術的革新,在青島境內我們能夠看到諸多國際化的產品,以及一些高端的技術產品。

與此同時,青島也將這些先進技術應用於城市基礎設施的建設,今天我們要為大家介紹的是青島在建的一條隧道,也是全球最長的一條公路隧道,該隧道聯通了膠州灣,成為了青島的又一超級工程,也是我國基建硬實力的形象體現。

這一隧道就是膠州灣第二隧道工程,是青島在建的一條海底隧道工程,之所以稱之為第二隧道工程!

是因為早在2011年,青島市就在其附近修建了膠州灣第一隧道,與當時同步建設的膠州灣大橋一同投入使用,成為了青島地區的一條交通主幹線路,如今時過九年,青島再提出膠州灣第二隧道的修建,其規模遠遠超出於膠州灣第一隧道。

根據我們的了解,青島膠州灣第二隧道的總長度將達到15.89公裡,這還僅僅是隧道的主線部分。

整條隧道將連通膠州灣,具體來看將從青島的西海岸新區出發,之後沿著淮河東路向前延伸,直到穿過整個膠州灣之後進入青島港附近區域,從西到東在青島境內打通一條海底通道。

除了長度之外,膠州灣第二隧道的建造標準也得到了顯著提升,這條隧道將按照雙向六車道的規模建造,建成通車之後將容納較大的車流量通行,緩解青島的交通壓力,為青島進一步的城市化發展提供空間。

從施工現場來看,為了保證這一大型隧道的順利竣工,負責的工程隊引進了諸多大型的機械設備,當前工程正在進行的是沉管階段,首節沉管已然順利出塢,預示著工程的順利平穩進行。

好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方!

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